Проверьте конфигурацию
И возник вопрос - для регулятора www.ac-rc.com/product_info.ph...f0cq0lddgvrko6 нужен программатор?
Не нужен. Балок побольше возьми.
- шасси – 2шт.: www.rc711.com/shop/landing-sk...th=166_216_215
Шасси эти хрустальные, ломкие очень. Мне такие посоветовали, сам не пробовал, только заказал. Можно еще от V2 (раз+два) поставить, эти точно не убиваемые.
при чем есть оф сайт,
Чет я там вообще 9257 не нашел.
Не верь глазам своим, а верь Александру 1-му. Ну написано же для сильно умников Operating Voltage: 4.8 Volts Only. Нет всё равно некоторые будут себя считать умнее всех.
Милейший. А знаете ли вы что такое степдаун к примеру? Который очень многие используют ГОДАМИ с этими самыми Футабами? Это диод, понижающий 6 вольт на 0.4-0.5, 0.6 вольта В ЛУЧШЕМ случае, т.е. на выходе получается 5.4-5.6 и сервы живут годами.Человека который прочитав Operating Voltage: 4.8 Volts Only будет ставить ДВА степдауна последовательно, если и появится - точно будет один. Я даже знаю как его зовут 😉
Всё это понятно, но металгидрид будет иметь напряжение 1,5 В только первые 30 секунд после зарядки и без нагрузки, обычно же 1,2-1,3В.
Обычно не обычно, но по крайней мере на кратковременные увеличения напряжения до 6-7.5 сервы нормальных фирм - рассчитаны. Да и 4х1.3 это отнюдь не 4.8 онли, нет?
а под номинальной нагрузкой напруга упадет до положенного значения (1.2В на банку). Но если фирмовые сервы работают от 6 вольт, я только за.
Та не, не так все сразу 😉 свежезаряженные секунд 30 будут выдавать 1.5, потом постепенно снизится до 1.2, на которых и “устаканится”. То же самое относится к ЛиФеПо4 - 7.3 свежезаряженные, за 1-2 минуты ПОД НАГРУЗКОЙ падает до 6.6, на которых и остается долгое время.
единственное как с гувернером не знаю, не имел дел. Скачай инструкцию с РС711 и посмотри, как он программится.
Та гувернер там все равно - одно название. А программируется с пульта Платинум прекрасно - абсолютно все ф-ции доступные с карты, доступны и с пульта.
Милейший. А знаете ли вы что такое степдаун к примеру? Который очень многие используют ГОДАМИ с этими самыми Футабами? Это диод, понижающий 6 вольт на 0.4-0.5, 0.6 вольта В ЛУЧШЕМ случае, т.е. на выходе получается 5.4-5.6 и сервы живут годами.Человека который прочитав Operating Voltage: 4.8 Volts Only будет ставить ДВА степдауна последовательно, если и появится - точно будет один.
Одного хватило бы, так-как…
свежезаряженные секунд 30 будут выдавать 1.5, потом постепенно снизится до 1.2, на которых и “устаканится”.
“Хочется отметить довольно важный момент. Существует 2 основных стандарта бортового напряжения – 4.8 и 6 вольт. При покупке серв следует обратить внимание на какое напряжение они рассчитаны. В принципе, те регуляторы на которые я давал ссылки, выдают по 5 вольт, кроме Мистери, который дает 5.5 В то же время например дорогущая хвостовая Футаба 9257 рассчитана строго на 4.8 вольта. Поэтому если с регулятором Турниджи Плющ 40А ее еще можно питать напрямую, то для Мистери обязательно необходимо применить степдаун. Степдауном может быть любой диод включенный в прямом направлении в плюсовой провод питания сервы, с падением напряжения 0.6-0.9 вольта. Подробнее о том как сделать степдаун, если он вам будет необходим, вы можете прочитать в соответствующих разделах форума.” Цитата из дневника Александра Гаврилова.
Все течет, все меняется. Почитываю литературку, общаюсь с людями, в конце-концов отлетал 2 года на 9254 с 5.6 вольта на входе, теперь уже другой человек дальше летает. Не упорствую в своих заблуждениях, в отличие от вас увидевшего надпись 4.8 вольт ровно и “залипшего” на ней.
Одного хватило бы, так-как…
КУДА ХВАТИЛО БЫ? Степдаун на Футабу в виде 1 диода народ ставит имея остальное бортпитание 6 вольт (в подавляющем большинстве случаев).
Чет я там вообще 9257 не нашел.
Вот.
Степдаун на Футабу в виде 1 диода народ ставит имея остальное бортпитание 6 вольт
Но ставит же народ степдауны, а вы говорите не надо.
Вот.
Там про питание вообще ничего не написано, судя по этой странице эту серву хоть напрямую от 6S запитывай. Но циферки 4,8 я вижу.😉
Тут она в разделе Лардж энд Спешиал. Если не получается найти, поиском можно попробовать. Там в графе 6в стоят прочерки, что свидетельствует о том, что на это напряжения она не ориентированна.
Но ставит же народ степдауны, а вы говорите не надо.
Олег, я не говорю НЕ НАДО (хотя человек, как я уже писал - 2 года специально пытается ее сжечь 6-ю вольтами 😉 ) ну вот интересно ему, что может выдержать фирменная Футаба 9254, я говорю, что 4.8 - это не аксиома, т.е. она и 5.5 совершенно спокойно переносит. ОДНАКО!!! Это то, что касается НОРМАЛЬНЫХ, ФИРМЕННЫХ серв, более конкретно - Футабы. МКС 8910 к примеру, уже при 5.3-5.4 приказывает “долго жить” очень быстро. Ну да и вообще МКС… их нынешние цены отнюдь не соответствуют их качеству.
Вообще по мне лучше не экперементировать с напряжением выше заявленного, у кого то будет работать а у кого может и сгореть, в силу многих факторов.Напряжение больше- под нагрузкой вырастает механическая а следом и элетрическая сила, и если акум не просядет и выдаст по полной, то если элементы схемы стоят с хорошим запасом то всё будет нормально, иначе кирдык серве.
Большинство серв выпускаемых сейчас как 4.8-6.0 вольта, рассчитаны на прямое питание от 2х банок ЛиФеПо4. На сайте гипериона об этом прямо указано, по крайней мере в отношении ИХ серв (к другим рекомендуют обращаться в техподдержку).
На тех же Савоксах, пол-америки летает без ВЕСов, и ничего, про “интенсивные падения” не слышал особо.
Этой Футабе сто лет в обед и на что она расчитана никто не знает. Но если пишут 4,8В онли, значит 4,8 Вольт. Может она и будет работать от 6-ти Вольт, а может не будет и сгорит. Просто кому нужна сейчас эта Футаба и тот же MKS, когда есть нормальные альтернативы. Та же 520-я, которая однозначно работает от 6-ти Вольт, стоит дешевле, да и нареканий на нее я не слышал. Вот зачем себе на ровном месте изобретать головняк, еще и за немалые деньги?
Та же 520-я, которая однозначно работает от 6-ти Вольт, стоит дешевле, да и нареканий на нее я не слышал. Вот зачем себе на ровном месте изобретать головняк, еще и за немалые деньги?
Да потому что хуже та 520-я, по сравнению что с Футабой 9257, что с МКС 8910. В ПОЛЕТЕ хуже.
Не то чтобы полное УГ - приличная серва за свои деньги, но на обеих приведенных выше сервах хвост работает лучше.
Да потому что хуже та 520-я, по сравнению что с Футабой 9257, что с МКС 8910. В ПОЛЕТЕ хуже.
Как-то это всё притянуто за уши. Чот я не припоминаю, чтобы кто-то жаловался на эту серву. Но теоретически, у MKS и Футабы характеристики лучше, она дороже, значит и работать она должна лучше. Только разницу эту вряд ли заметить без микроскопа. Я бы взял Алайн.
P.S. Сейчас посмотрел, Футаба по характеристикам даже хуже Алайна на 6-ти Вольтах.
Я просто поменяв 520-ю на 8910 - конкретно увидел улучшение в поведении хвоста, в частности полностью исчезло закидывание, которое проявлялось хоть и слабо с 520-й
P.S. Сейчас посмотрел, Футаба по характеристикам даже хуже Алайна на 6-ти Вольтах.
“Не верь глазам своим” (с) Футаба (ИноЛаб, Гиперион), дают характеристики скорости ПОД НАГРУЗКОЙ, МКС, Савокс (Алайн) - без.
ЗЫ Еще раз, я не говорю, что Алайн 520 - ПЛОХАЯ серва. Я говорю, что Футаба и МКС - более лучшая 😉
да и нареканий на нее я не слышал.
А то, что футаба сгорит от 5,25 вольт слышал?
Футабьи характеристики я бы не сравнивал с аланьевыми. Вон футабьи БЛСки тоже цифрами не блещут, а народ пишет, что в полете им равных нет даже среди тех серв, кто на своей коробке “нацарапал” всякие 0.06-0.05 и т.д.
Да че спорить, все аргументы уже сказаны, я думаю ТС сделает свой выбор на этот счет.
Футабьи характеристики я бы не сравнивал с аланьевыми. Вон футабьи БЛСки тоже цифрами не блещут
Потому что “гордые циферки” того же МКС-а было дело опровергались “независимым тестированием”.
Вот тогда и пошло, о разнице в “жиме при удержании”, или все же “с движением”. Скорости под нагрузкой и без оной.
Некоторые производители (Футаба, ИноЛаб) в этом плане честные, некоторые - нет (Савокс, МКС).
И ведь их нельзя “нечестными” назвать. Они ведь дают РЕАЛЬНУЮ скорость. А то что она может снизится в 3 раза в реальной работе - уже никого не бембает.
Футаба (ИноЛаб, Гиперион), дают характеристики скорости ПОД НАГРУЗКОЙ, МКС, Савокс (Алайн) - без.
Откуда информация?
Огромнейшая всем благодарность за участие!
Решил все же брать Futaba S9257, осталось определиться с сервами перекоса:
подождать эти hobbyking.com/…/__5709__HG_202MG_Metal_Gear_BB_Dig…
или заказать на пробу эти: hobbyking.com/…/__22687__TGY_306G_Ultra_Fast_High_…
эти я так толком и не облетал, при первом же краше на флайбарной прошке одна серва накрылась, точнее срезало в редукторе там где должно было, но от этого не легче рем комплектов то нет пока. А так на первый взгляд ничего сервы.
rcopen.com/forum/f65/topic272042/13
Александр, ждать особого смысла нет. Я как то тоже ждал эти ино лабы, честно скажу, уе…ался. Плюнул и купил другие. Да и с турнигами этими видите косяки праявляться стали. Теперь я бы не советовал их (хотя и имел глупость раньше это их указать). Неравномерность хода это косяк очень не здоровый. С сервами на 450 верт это беда…
Откуда информация?
От верблюда. Нормальные производители это пишут на своих сайтах (недавно на высоковольтных Савоксах встречал уже два значения усилия - для движения, и для удержания). Футаба где-то писала о значении нагрузки (от максимальной) при измерениях, и.т.д.
О ненормальных - достаточно много пишут на том же хелике, тесты всякие на ютюб выкладывают скоростные.
Да в конце-концов и сами кое-чего делаем. Вот есть у нас Саша Торговкин, любит всякую хрень лепить, так сделал сдвоенный сервотестер автоматический, с фиксацией времени. Ну точность той фиксации возможно и невелика, но вот загрузить ДВЕ сервы под нагрузкой и сравнить скорость в режиме сравнения - очень даже. Вот и очень интересно было посмотреть, как всерается к примеру хваленный МКС (на то время еще 545) и Алайн 410, по сравнению со скромным ИноЛаб 202, с его скромными же 0.14 на нагрузке 1 кг.
Лично для вас - используйте что хотите, и верьте любым цифрам, хрен ли я перед вами распинаюсь? 😉