Tarot 450Pro V2
ну я так думал что он дфц…
Товарищ Вас в заблуждение вводит. Это вал изначально был для Таротовских DFC голов. Потом Тарот сделала модификацию по расположению и размеру подшипников в СТАНДАРТНЫХ цапфах (их не бывает увеличенных) и вставила этот вал в них. При этом расположение подшипников стало более грамотным для правильного восприятия нагрузок лопастей.
К примеру, если у Вас стояли цапфы с обычными валами
то применив вот такой мод,
Вы на старых (не удлиненных 😃 ) цапфах получите такое расположение подшипников
уже с валами от DFC голов.
Но у Вас как я понял уже DFC валы в ките. И это здорово!!!
Есть такой такой комплект, там межлопастной вал оказался длиннее такой же как и с увеличенными подшипниками, подозреваю что разницу можно выбрать шайбой между внешним опорным и упорным подшипником, но тогда внешний подшипник в цапфе будет немного выступать.
всем спасибо! ну конечно же у меня межлоп. нового образца и порядок сборки я нашел в начале этой темы и он конечно же отличается от мануала…да и при разборке, зная всю эту канитель с межлоп. аккуратно разложил все детали и собрал в обратном порядке и получилось как на фото выше…ну да ладно…не глупый…разобрался…наверное закажу подши под старый вал…
у меня немного нубский вопрос…как выставить сервы в центр? я хочу подключить сервы в приемник потом включить передатчик…ну может подвигать цикликом, оставить циклик в покое и просто отключить приемник(ну ессно все тримы субтримы в нуле)…я правильно понимаю такой метод?
А какая фбл? Обычно центр серв выставляется на ней, ну или сервотестером.
А какая фбл? Обычно центр серв выставляется на ней, ну или сервотестером.
GV8000
Шаг триммеры в настройке VStaby. На этом этапе вешать качалки. Вот у микадо.
спасибо…ладно…разберусь…я думал можно как то без сервотестера выставить не собирая всю эту конструкцию…
спасибо…ладно…разберусь…я думал можно как то без сервотестера выставить не собирая всю эту конструкцию…
я без сервотестера выставлял, хоть и есть он, всё ок.
я без сервотестера выставлял, хоть и есть он, всё ок.
вот я в теме GV8000 видел ваш вопрос по поводу плавания сервы элеватора…как победили?ибо у меня такой же сетап и такая же проблемма…
вот я в теме GV8000 видел ваш вопрос по поводу плавания сервы элеватора…как победили?ибо у меня такой же сетап и такая же проблемма…
Поднял на несколько единиц dead band, возможно дело в сигнале с пульта было …
Возвращаясь к теме хвостовых серв, сейчас стал ставить алайн 525-й, так он люфтит безбожно с нуля, ну его этот алайн, поставлю ks dm 307 у нее после полсотни вылетов и намека на люфт нету.
Вот еще родился вопрос, а какие все же оптимальные углы для 480-ки?
Сейчас стоят ±11,5 на шагах и ±8 на циклике, по сумме шагов ±19,5.
Но что бист, что вибар показывают далеко не оптимальные значения для серв.
Расстояние на качалках серв сейчас 12,5мм под стандартные головы с вылетом рычагов 16,5мм показывает что не очень все хорошо,
на таротовских головах с увеличенным вылетом рычагов в 20мм все хорошо.
Следующий шаг на качалках 10,3мм вот думаю стоит ли переставлять шарики под обычные головы? Хватит ли хода для поддержания углов?
И у кого какое расстояние на качалке хвоста?
У меня сейчас гдето все по 7мм.
Получил сегодня мотор Turnigy HeliDrive SK3 Competition Series - 2839-3600kv. К сожалению на валу нет проточки под фиксацию пиньена, да и сам пиньен надевается очень свободно… даже чувствуется небольшой люфт рукой при полностью насаженном пиньене. Подскажите нужно ли как-то дополнительно фиксировать пиньен на валу или достаточно будет зафиксировать стопорным болтом на локтайте? По крайней мере в стоковом моторе вал был 3,5мм с проточкой и я был уверен, что пиньен при фиксации точно не прокрутится, а тут даже и незнаю((
И ещё… есть пиньены на 12Т и 13Т. Какой лучше поставить?
На ось я немного локтайта кладу, плюс сам надфилем делаю проточку для пиньена. Довольно легко пилится.
И ещё… есть пиньены на 12Т и 13Т. Какой лучше поставить?
13й у меня стоял. На YEP45A в говстор было почти 3000 оборотов.
возможно дело в сигнале с пульта было
дело было как раз в сигнале с пульта…переставил стики местами и теперь глючный канал у меня шаг-газ…сложно поймать ноль шага для регулировки…так же, при выставлении нуля шагов в встаби пришлось поднять тарлку на 40 значений(и это максимально допустимое)…все равно было мало…покрутил тяги от серв к тарелке до 35мм (33 по мануалу) т.к. это рекомендует встаби…нормально ли это?..механика собрана по инструкции…осн. вал 118мм, тяги к цапфам 45.5мм сервы 215е и качалки почти в 90гр…там точно не выставить, т.к. попадает на пол зуба то поставил качалки от 90гр выше до первой же их фиксации…шарики в качалках на втором отверстии от сервы…что делать?
так же, при выставлении нуля шагов в встаби пришлось поднять тарлку на 40 значений(и это максимально допустимое)…все равно было мало…покрутил тяги от серв к тарелке до 35мм (33 по мануалу) т.к. это рекомендует встаби…нормально ли это?..механика собрана по инструкции…осн. вал 118мм, тяги к цапфам 45.5мм сервы 215е и качалки почти в 90гр…там точно не выставить, т.к. попадает на пол зуба то поставил качалки от 90гр выше до первой же их фиксации…шарики в качалках на втором отверстии от сервы…что делать?
У меня такой же сетап (клон вбара, сервы 215е). При настройках тяг по мануалу, приходилось сильно поднимать тарелку в встаби. В итоге подкрутил тяги от серв к тарелке 35мм, тяги к цапфам 46.5мм. Летает отлично, при нуле шага, выглядит вот так:
На ось я немного локтайта кладу, плюс сам надфилем делаю проточку для пиньена. Довольно легко пилится.
13й у меня стоял. На YEP45A в говстор было почти 3000 оборотов.
Подскажите пожалуйста, а нужно ли после смены мотора снова подключать регулятор к карте программирования и сбрасывать режим Gov.Store или он сбросится автоматически и при подключении просто нужно будет заново обучить!? Или может в любом случае нужно подключать к карте программирования и перенастраивать к примеру другие параметры? Мотор был стоковый на 3S 3800Kv, а поставлю на днях 3S 3600Kv. В принципе это не была бы для меня проблема еслибы приемник не находился внутри рамы и чтобы отключить от него регулятор нужно снимать боковую стенку рамы.
Наконец появилось немного времени и дошли руки до установки мотора (Turnigy HeliDrive SK3 Competition Series - 2839-3600kv). Я в шоке! Почему во всех темах его нахваливают, а самого главного нигде не пишут!!! Его же нихрена не возможно установить в 450-ку Pro (незнаю как насчет других моделей). Как я только не пытался его закрепить в раме - это не реально! Я уже не говорю о том, чтобы ещё и зазор попытаться выставить! Разработчики постарались “на славу” и сделали абсолютно не пригодный мотор((… 3 провода выходящие из мотора настолько толстые и к тому же жестко зафиксированы термоусадкой, что не позволяют ни в каком положении закрепить мотор. Даже силой пытался их выгнуть и хоть как-нибудь прикрутить мотор - все бесполезно! Я бы только из-за этого данный мотор никогда бы не взял и похер на его характеристики… Вроде и не спешил его брать… уже долго читаю разные темы, но не встречал вообще вопросов с проблемой установки данного мотора. Как его устанавливают?
Весьма интересная проблема, как вы сами заметили, ваш пост единственный (наверно). Может форумчане помогут и визуализируют установку мотора, если нет, то я фотки смогу сделать только завтра.
Да, провода немного мешают упираясь в раму с внутренней стороны, но что б ващщщще без возможности установки, то таки нет.
А моторка зачетная, и похер на его провода. Наверно так правильней, ибо вертолет для полета, а не для безупречной простоты сборки железяк 😉
Может форумчане помогут и визуализируют установку мотора
только что установил такой мотор…правда под 6с…ну упирались провода, ну отодвинул вмеру…зазор выставил,зажал…все нормально…не вижу причины для паники…
в общем так…собрал своего почти…взгляните на фото и раскритикуйте что не так а что правильно…собственно…приемник вынес на бок временно,пока не приедет поменьше…отверстия в раме под передний кейс хвоста пропилил вперед чуть чуть уменьшив зазор шестерни авторотации…с проводом геар канала для гироскопа накосячил(получился короткий) исправлю…никак не могу разобраться в соединении а именно…от регуля разъем вставляю в приемник на место питания а от приемника из канала3(газ) в фбл в рхб…фбл видит газ с пульта а регуль нет…вставляю от регуля в приемник на 3й канал(газ) и регуль видит но как подключить фбл?..я просто шунтировал один провод от приемника в регуль и фбл…на первом видео был самый первый запуск вообще с мотором…вибрации при этом без осн. лопастей около 350…отбалансировав хв. лопасти опустились до 220-250…ну и не выдержал, поставил лопасти и завел…не пойму че за фигня при сбросе оборотов…резонанс какой то(я про расколбас в конце и в начале) где то встречал вроде такую проблемму но найти не могу…кстати тарелка не выведена еще в горизонт и лопасти осн. не отбалансированы(ну просто руки чесались запустить 😃 )…может из за этого?
приветствую любую критику в мой адрес.
и еще…как уже упоминали, шурупы в комплекте полный отстой!!! особенно шурупы крепления серв…ни одна не выжила больше двух закручиваний-откручиваний…временно поставил шурупы от старого сд чейнгжера под крестовую отвертку…