Search in topic

Tarot 450Pro V2

подобрать наиболее подходящий

Как-то этот хоровод мне не очень нравиться.😉
Можете посоветовать нормальный мотор на 480-ку. На который есть запчасти конечно.
Смотрю на этот, но на него вал тоже не могу найти 😦

Тут все не однозначно бывает,
У меня и так было

А моторка на 1700 кв неплохая, и валы вроде на нее запасные есть.

Вал на ротор-старе вроде такой.

А моторка на 1700 кв неплохая, и валы вроде на нее запасные есть.

Отличная!!!
И все есть в свободной продаже.
Валы.
Подшипники.

Рекомендую после покупки двигатель разобрать и подши на локтайт слегка приклеить к валу. Иначе с большой вероятностью - погрызет вал.

У меня какая-то хрень непонятная творится. В нормале верт попадает в резонанс , в инверте висит идеально. Уже всё переменял. Грешил на сервы kst215 , поставил другой комплект , такая же хня. ФБЛ Kbar .

В нормале верт попадает в резонанс , в инверте висит идеально.

Предполагаю разную нагрузку на подшипники вала ОР в нормале и инверте. Меняли?

Скорее уж болтаются подши в цапфах… или демпферы изношены.

Предполагаю разную нагрузку на подшипники вала ОР в нормале и инверте.

Скорее уж болтаются подши в цапфах… или демпферы изношены.

Головы тоже разные ставил. Хочу попробовать плату в Кбаре приклеить термопистолетом. Других вариантов больше нет.

Хочу попробовать плату в Кбаре приклеить термопистолетом.

А была не закреплена?

А была не закреплена?

Да вроде бы просто в пазах сидит

Еще она скотчем к дну прилеплена ,держит сильно но вибрации не гасит😆

Хочу попробовать плату в Кбаре приклеить термопистолетом. Других вариантов больше нет.

Я вскрыл желтый бар.Плата в нем была посажена на скотч к дну корпуса.Капнул капли термоклея в нескольких местах.Итог,все равно входит в резонанс.У меня дело не в ФБЛ.

Рекомендую после покупки двигатель разобрать и подши на локтайт слегка приклеить к валу. Иначе с большой вероятностью - погрызет вал.

Погрызет, даже если прилоктайтить не слегка а сильно ) Слишком малая площадь соединения вала и внутренней обоймы подшипника. Как показала практика - грызет даже хромированный вал, посаженный на зеленый локтайт, после сотни полетов. Есть способ решения, но геморойный. Проще раз в 100 вылетов заменить вал. Благо стоит копейки на ХК.

Как показала практика - грызет даже хромированный вал, посаженный на зеленый локтайт, после сотни полетов.

Спорить бесполезно, но я на двух двигателях 3S и 6S “приклеил” и забыл.
При этом нужно сами подши в посадочные места вклеить и тщательно выбрать люфт на моторе посадив на децл локтайта и вал в колоколе, где бонки.

И если люфт не появится, то валы грызть не будет. Только подшипники через время на замену.

А мне вот интересно: как, после вклейки вала и подшей, народ умудряется потом разобрать двигло для следующей замены вала.

Ну как, элементарно! Погреть и постучать. Если не помогает - поматериться, погреть и постучать посильнее 😉

Если не помогает - поматериться, погреть и постучать посильнее

Ага, способ верняк! 😁
Я тоже все новые моторы перебираю, сажаю на локтайт подшипники в посадочные места, ну валы к подшипникам естественно тоже.

Заказал я тоже такие лопасти на пробу.
По сравнению с лопастями tarot :

Tarot 23.7 грамм

1 комплект :
29,63 грамм
29,58 грамм

2 комплект :
29,87 грамм
30,03 грамм

толщина у основания 4,7 мм

В целом сделано неплохо , на одной лопасти незначительный косячок лака.

А по жесткости продольной как они по сравнению с Таротом?
На изгиб в смысле…

Заказал я тоже такие лопасти на пробу.
По сравнению с лопастями tarot :

Тоже писал уже про них (не реклама). Вкратце, по качеству хорошие. Но, тяжелые. Стабильней верт с ними получается. Рулить с ними хуже, крутиться тоже. Мне не понравились. Но, красивые и как для новичка, отличные будут для тренировок! Пролетики, восьмерки и тд и тп. Но не 3D.

А по жесткости продольной как они по сравнению с Таротом?
На изгиб в смысле…

По жесткости и на изгиб - дубовые! В этом плане нормуль.

На изгиб в смысле…

На изгиб жесткость FBL лопасти мало влияет на полет, больше влияет жесткость на кручение. Если она мала, то на больших скоростях может наблюдаться “дильфинирование”.

Мне пофиг на дельфинирование, мне главное, чтобы на DFC голове с 360мм лопастями тэйлстрайка не было, как на стекле.
Пока ничего бюджетнее и летабельнее чем тарот с банга я не смог найти.