Raptor E550S-вопросы новичка
Что ж мне, в поле комп таскать на полеты? По мне, подлетел, видишь, что не то, сразу и подстроил. А тут компы надо. ИМХО. Мне сравнивать-то не с чем еще. Ничего не пробовал, не знаю. Вот и мучаюсь выбором. ФБЛ голова трекнулась в России, а я еще не определился, блин.
В том то и прелесть вибара, что достаточно одного раза. После первичной настройки там крутить нечего и незачем.
Хотя можно и с телефона по блютузу настраивать.
Я блютуз купил, но пока желания им воспользоваться не было 😃 Оба моих вибара летают с первичной настройкой.
Для этого нужен Bluetooth модуль зa $12 и программа для Андроид за 5 что ли. Это для VBar. Я компом практически не пользуюсь. У MSH Brain то же самое, но подробнее пусть владельцы расскажут.
Ага, и приборчик нужен еще,где андроид обитать будет,да?
[QUOTE=Vovets;Но выбор-то хоть сузился? Если из брейн и вибар, то надо подкинуть монетку и выбрать вибар. 😃[/QUOTE]
Сузился. В-бар,айкон или микроб.
Вообще на нервной почве хочется уже забить на фбл и летать на флайбаре. Только купить нормальную гиру. Но понимаю, что переход на фбл неизбежен…😃
Ага, и приборчик нужен еще,где андроид обитать будет,да?
Да. Ну или вот такая приблуда есть. Но за эти деньги, кажется, можно чуть ли не приборчик под Андроид купить. У Скукума, кстати, тоже есть панель для настройки в поле. За $85.
Я уже не помню, говорили тут или нет, но одна из очень полезных фичей В-бара - анализатор вибраций (только в Про). В реальном времени показывает спектр вибраций. Очень легко определить, что в вертолёте кривое, мотор, хвост или ОР.
И ещё есть одна продвинутая штука, которую можно сделать на В-баре только с BT модулем. Можно посмотреть в полёте, сколько гувернёр даёт газа. Таким образом можно оценить, правильно ли подобрана передача. Правда, только на висении, потому что дальность дешёвых BT модулей в районе 10м.
Вообще на нервной почве хочется уже забить на фбл и летать на флайбаре.
Спокойно, без паники! Всё равно два раза бегать потом…
Вообще на нервной почве хочется уже забить на фбл и летать на флайбаре. Только купить нормальную гиру. Но понимаю, что переход на фбл неизбежен…😃
Ага, как победа коммунизма. Есть одно но - получается пока летать на флайбаре и переход не принципиален - значит и не переходите пока! Флайбар позволяет однозначно лучше научиться летать, хотя с ним и тяжелее. Дело в том, что вертолет на ФБ надо все время поддерживать в горизонте, во всех положениях. Особенно в ветер. С ФБЛ этого нет, он расслабляет.
Сузился. В-бар,айкон или микроб.
Постоянно юзаю две из перечисленных систем: Мини ВБар, МSH Brain, iKon. Системы на столько равнозначны, что выбирать их можно ака блондко - подходит ли цвет сумочки к цвету лака для ногтей. Выбор конкретной - исключительно религия.
Все три блока у меня установлены на абсолютно разных моделях: 600ка, 700ка, 500ка. Но настроены они так, что можно лететь абсолютно на любой модели в разном порядке без коррекции стиля пилотирования. Это без какого-то сверхъестественного копания в блоках.
Аргументы про компьютеры, блютузы и прочие - ловля блох. Потребуется пару раз на начальном этапе. Свои блоки уже год не трогаю в плане корректировки каких либо настроек.
Хорошо, ребятушки, фбл так фбл. Но только потом не обижайтесь и не посылайте меня по известным адресам, когда я вас буду засыпать глупыми вопросами по настройкам…😈😈😈
Из футабовских гир какой, пользованных вами, какой наиболее адекватный? В смысле, что бы взяли для сэбэ?
Но только потом не обижайтесь и не посылайте меня по известным адресам, когда я вас буду засыпать глупыми вопросами по настройкам.
Ладно, так уж и быть, не будем. 😉
Дело в том, что вертолет на ФБ надо все время поддерживать в горизонте, во всех положениях
Саш, я тут в посте 532 говорил, что этот верт сам в горизонт хочет выйти на фигурах. Я б и не сказал, что подруливать надо постоянно. Он даже висит с брошенными стиками секунды 3-5. Так что, на фбл я как бы просто с пультом постою? Почти сам летает?
Он даже висит с брошенными стиками секунды 3-5. Так что, на фбл я как бы просто с пультом постою? Почти сам летает?
Ну как бэ пример: ВБар предлагает сделать автотриммирование - те хелик в безветренную погоду надо завесить и бросить стики на 30 сек мин… максимум, что допускается - редкие легкие корректировки. И проделать это для всех банков настроек. Так вот для триммирования 4х банков настроек хелик у меня висел в штиль 3 минуты с лишним пока я перещелкал все банки… удрейфовал при этом метров на 20. Это к разговору о 3-5 секундах.
Это к разговору о 3-5 секундах.
А как же ручками летать? Последствия того, что все отдано электронике, мы все хорошо знаем… Это, конечно, относится в большей степени к большой авиации, но в моделизме такие же тенденции?
А как же ручками летать?
Так летать-то как раз ручками. Он же сам не делает ничего. Просто удерживает ротор там, где его оставили. Или вращает так, как сказали.
Ээээ… Митрий… электронная сервоось заменяет только… сервоось механическую… и ничего более. Я просто показал возможности системы удерживать положение. А уж само положение в процессе пилотирования задает пилот.
Так что руки рулят. *)
Кстати, консервативный класс Ф3Ц перешел таки на фбл, а можно было только исключительно на фб. Что доказывает незаменимость рук.
Упс… Володя опередил…*)))
Просто удерживает ротор там, где его оставили. Или вращает так, как сказали.
Значит, во время пилотирования и покурить можно?😁😁😁 А нет ли ощущения, что не ты вертом управляешь, а чертик в маленькой коробочке фбл системы??
А нет ли ощущения, что не ты вертом управляешь, а чертик в маленькой коробочке фбл системы
В некоторых случаях есть.
*)
Но это неизбежно.
возможности системы удерживать положение.
С этого все и начиналось. Сейчас летчик уже не летчик, а оператор компьютера. Ладно, это все полемика. Очень заманчиво вы все рассказываете. Надеюсь, скоро попробую сам. Где посоветуете купить фбл систему?
Но это неизбежно.
Плохо.
Значит, во время пилотирования и покурить можно? А нет ли ощущения, что не ты вертом управляешь, а чертик в маленькой коробочке фбл системы??
Курить? Не знаю, у Павла за 3 минуты на 20 метров улетел, наверное можно было и покурить. 😃
Не, нет такого ощущения. Вот на флайбаре было ощущение, что это я чертиком управляю, котоый всё время норовит улизнуть куда-то. Правда это была 500-ка максимум. Ну и руки были совсем кривые.
Павел хорошо летает, наверное уже нашёл этого чертика. У меня пока прячется.
Общий минус фбл систем в том, что они работают с задержкой. Те система ждет изменения положения, чтоб потом это положение откорректировать максимально близко к пожеланиям пилота. И к задержке всегда будет ошибка положения.
В этом моменте флайбарная система более дружественная к пилоту, за что многим и нравится. Те более точный отклик, “идет за стиком” так сказать.
К этой особенности (задержка) фбл привыкаешь очень быстро и уже не замечашь. Но если сразу после полета на фбл лететь на фб, то на фигурах с перекладкой по шагу в полярные значения это будет заметно… для пилота. Зрители не увидят ничего. Другие пилоты могут отметить смену стиля или некоторые ошибки на фигурах. Опять же руки корректирую стиль довольно быстро.
Те более точный отклик, “идет за стиком” так сказать.
От оно, мое! Но на данный момент не с чем сравнить пока. Ладно, блин. V-bar. Где дешевле взять?
От оно, мое! Но на данный момент не с чем сравнить пока. Ладно, блин. V-bar. Где дешевле взять?
А IKON более “резкий”, и больше похож на флайбар на перекладках, чем ви-бар (ехидно так) 😉
Где дешевле взять?
Наверное, в aviator-rc.ru, но там сейчас нет и я не знаю, сколько доставка. Цена везде одинаковая, надо смотреть, где доставка дешевле/быстрее. Я взял в lindinger вместе с моделью. С моделью поторопился, кстати. В планете появился в наличии на той неделе, мог бы уже в руках покрутить.
Посмотрел в авиатор-рц - цена оперативно подросла 8500->9100. В наличии нет.
А IKON более “резкий”, и больше похож на флайбар на перекладках, чем ви-бар (ехидно так) 😉
Искуситель…