Путь вертолетчика. Начало. Выбор Align T-Rex 250 new vs 450 б/у
😒
Здесь в одно время завязался спор о том, что в фениксе модель не летит как в реале а в РФ и Хелих близко к реальности.Так что здесь моделисты разбились на два лагеря.Те,кто летают в фениксе и те,кто на нем не летают.Дальше разводить офтоп не буду.
Понятно, я в эти дебри не лезу. Мне бы научиться летать
мне показалось, что на 600-х использовались 2 батареи 6S по 5000 mah.
Так и есть, не показалось:)
А Вы можете со своим шнурком попробовать ДЕМО версию Хели? НЕТ!
Нет, не могу. Но защищать интеллектуальную собственность считаю хорошим тоном.
2 батареи 6S по 5000 mah.
Это обычно на 700ках.600ка с такими акками будет как корова.тут надо выбрать правильный курс роста в хобби.Если начали с мелкоты то следующий большой верт по логике должен быть 450ка.Но можно перескочить и(если удачно и плодотворно натренились на мелкоте) взять 500ку.Смысл в том,что для 500ток нужны акки 3000-3500.А для 600ток те же акки только два.Тоесть можете летать на двух вертах не тратясь на акки.Очень удобно кстати.Вот прицел ваш на 600ку сразу мне понятен но поймите,очень дорог.
И еще.450ка как класс кмк вообще недокласс.Вроде падает дешево(а падения будут в этом не сомневайтесь) но с переходом на класс выше остается груда акков которые подойдут только на 450ку.
Но защищать интеллектуальную собственность считаю хорошим тоном.
+100500. Но IP вы не нарушите, если попробуете. Они распространяяют триальную версию сами. В принципе, она вполне летабельна, но там вставлены паузы и ограничения в выборе моделей.
По аккам. Фиг знает, я вот сравнивал на 550ке 4000 и 5000. Разницы, кроме увеличения времени полета, не увидел. Тут наверное скорее вопрос из ряда - впихуемы ли такие акки.
Про акки на 450ке - странный критерий, имхо, Мне эти разговоры “это класс, это недокласс” вообще кажутся спекуляцией. Вчера чел на поле выдал “считаю 550й класс самым бесполезным классом - ни то, ни се”. Почему? Я так и не понял. ИМХО, здесь все гораздо проще:
450ка - это тот класс, который уже по пилотажу позволяет настолько много, что 90% пилотов никогда в ограничения правильно настроенной 450ки не упрутся.
Скажем, в классе, к которому принадлежит Blade 300X, уже есть небольшие, но совершенно конкретные ограничения. Большинство пилотов не упрутся и в них. Все, что меньше - это в большей или меньшей степени вынос мозга капризами матчасти из - за чудовищных оборотов и микроскопических размеров деталей.
А про акки… никто не мешает поменять верт, когда акки уже подошли к концу.
тут надо выбрать правильный курс роста в хобби.Если начали с мелкоты то следующий большой верт по логике должен быть 450ка
Именно так и планирую. Blade, а потом 450. А там… Все будет зависеть от моего прогресса, а я себе не враг.
Смысл в том,что для 500ток нужны акки 3000-3500.А для 600ток те же акки только два.Тоесть можете летать на двух вертах не тратясь на акки
Я думал об этом. Беда в том, что 500-ка падает дороже раза в два, чем 450-ка. По крайней мере, я так слышал.
Это обычно на 700ках
Вполне вероятно, что я просто перепутал 600-ку с 700-й 😒
Если прогресс на БЛке будет достаточно хорошими, то 450ку можно и перепрыгнуть, как в свое время это получилось у меня. 500ка ( я имею в виду алайновскую, с 425 лопастями ) падает подороже, здесь вам не соврали, но
- гораздо удобнее в компоновке и обслуживании
- надежнее
- лучше держит ветер
Здесь главное - не перейти слишком рано - иначе будет финансовая катастрофа. Нее, лучше сначала 450ку…
Топикстартеру я бы рекомендовал сейчас не брать зарядку которая потом пойдет для 600ки и прочих монстров, а взять тупо банальный iMax6 ( или iCharger 106 )
iMax B6 у меня есть, пока буду с ним. Идея такая - к верту беру 3 дополнительных аккумулятора и вот такой шнурок
Одновременно буду заряжать 2 акка - один стандартным зарядником из комплекта Blade, второй iMax.
правильно. есть еще всякие варианты таких переходников. Этот - последовательный, но есть и параллельные, на ебее их полно. Главное - правильно заказать, для MCPX и MCPX BL разъемы разные.
Нее, лучше сначала 450ку…
Тоже так думаю.
Одновременно буду заряжать 2 акка - один стандартным зарядником из комплекта Blade, второй iMax.
Я у меня самодельный шнурок. Заряжаю один, два или три акка от 130 Аймаксом одновременно (не парраллельно!) как 2S, 4S или 6S. Вот из такого www.hawk-creation.com/index.php?route=product/prod… можно сделать.
Нет, не могу. Но защищать интеллектуальную собственность считаю хорошим тоном.
Как программист скажу - защищайте (хотя сам так не делаю), но программно, а не аппаратно!
По симулятору. Если честно, я немного удивлен. У меня DX7s, насколько помню, там надо просто выбрать в симуляторе этот пульт и все. Возможно, у вас в пульте не заданы полетные кривые?
Кривые дефолтные. После прошлого владельца я выставил все “по нулям”
Симулятор видит 6 каналов. Первый и шестой канал замикшированы (работают синхронно)
rcopen.com/forum/f63/topic255184/595
Про сим- пока по-фигу какой. Я почти год , по 10 мин в месяце, “летал” в фениксе. Потом сел на другой, сейчас хочу РФ7. Но я полетал на нем в МСК минут 15-20. Красиво там все, но легко летится. Потому что красиво, поэтому и куплю.
В Фениксе, когда калибровка идет, есть шажок когда надо тумбрерами пощелкать и есть рекомендация ( точно не помню) на одном из шагов насчет холда.
В Фениксе, когда калибровка идет, есть шажок когда надо тумбрерами пощелкать и есть рекомендация ( точно не помню) на одном из шагов насчет холда.
Сейчас еще раз попробую. Пока никак
Сейчас еще раз попробую. Пока никак
Все, разобрался. Hold нужно было включить в настройках передатчика.
Я бы не рекомендовал брать б/у мелкоту. Фиг знает, что там с сервами и с платой. В БЛке, как и в нанике, плата - слабое место. Тем более что гора перечисленных там апгрейдов нафиг не нужна.
против Феникса? Отличный сим! Или создатели хели Х Вам платят
Я тоже за Хели Х! Прекрасный симулятор за смешные деньги.
Причем для нескольких компов и с бесплатными апдейтами…
Продам Blade mCP X BL и мелочевку
Там все основное продано
Владимир, мой Вам совет, не покупайте никаких аймаксов 4*100ватт, а купите лучше айчарджер 106b+. 100 ватт на канал как написал Игорь, Вам все равно на 600ку потом не хватит, аймакс 250 ватт всегда пригодится, надежный долговечный зарядник. Потом когда решите уже собирать 600 или 700, тогда советую разориться на айчарджер 308 сразу. При чем дело даже не в том нужна ли Вам такая мощность, необязательно покупать к нему 1,5 киловатный БП, чтобы пользовать по полной, его прелесть в алгоритме зарядки, а это важнее, но к сожалению они не продают варианты попроще, скажем ватт на 800 на 2 канала.
Когда я смотрел в Ульянково за полетами опытных вертолетчиков, мне показалось, что на 600-х использовались 2 батареи 6S по 5000 mah
что-то мне кажется, что Вам либо показалось, либо Вы смотрели на 700 😃. 12S 5000 для 600ки - это опупенно тяжело и не в каждую 600ку влезет.
а купите лучше айчарджер 106b+
Максим, где можно купить айчарджер в Москве? С пересылом связываться не хочу.
что-то мне кажется, что Вам либо показалось, либо Вы смотрели на 700
Я мог ошибиться, уже писал об этом. Вполне могла быть 700. Хотя владелец самого крупного верта (может и 800) сказал, что летает на 14S. Всего 4 минуты.
Максим, где можно купить айчарджер в Москве? С пересылом связываться не хочу.
Владимир, рано или поздно, придется воспользоваться. В МСК покупают, когда совсем очень надо, а так закажут с америки или китая и ждут месяцок, а выгода заметна. Пока товар идет мы летаем. У меня так сейчас, осталось пара расходников, я не жду пока закончатся, а дозаказываю, заранее. Пока разобью - дойдет уж все, а бывает и разобью и лежит у меня ящик запов. Разбился, ну и ладно, пара тройка часов и верт восстановлен.
Понятно что почта России - это феномен, но вы слишком категоричны. Вы говорите что надо уложиться в 25 тыров, а в Мск в 1.5 -2 раза, дороже.