Search in topic

Помогите выбрать вертолет в подарок мужу!

Здравствуйте! Хочу купить мужу на юбилей вертолет. Он недавно начал летать, около 4 месяцев. Помогите советом. Понимаю, что мало информации написала, спросите если ,что )) спасибо!!

тут есть человек с похожей регистрацией. это он?
rcopen.com/member358835

В данном случае однозначно лучше будет обсудить подарок совместно, чем если внезапно вы что-то купите самостоятельно. 😃
Ну, а в общем, всё стандартно - зависит от финансов. Чем больше верт, тем лучше, но уже дороже выходит. Хотя в штатах с запчастями и пр. гораздо всё проще.
Если у него нет симулятора - однозначно нужно приобрести, без вариантов.
А дальше - скрупулезное изучение информации по теме. 😃

тут есть человек с похожей регистрацией. это он?
rcopen.com/member358835

Да это он))

В данном случае однозначно лучше будет обсудить подарок совместно, чем если внезапно вы что-то купите самостоятельно. 😃
Ну, а в общем, всё стандартно - зависит от финансов. Чем больше верт, тем лучше, но уже дороже выходит. Хотя в штатах с запчастями и пр. гораздо всё проще.
Если у него нет симулятора - однозначно нужно приобрести, без вариантов.
А дальше - скрупулезное изучение информации по теме. 😃

Пробовала спрашивать, он сам не знает. Говорит хорошо бы купить ,чтоб это не вечный конструктор был. Он не сильно любит постоянно ремонтировать.
Для профессионалов стандартно))) для меня это темный лес) зашла посмотреть что продают, там такая разница по ценам, даже на одни и теже фирмы. И да хорошо, что Вы обратили внимание, желательно ,чтоб в штатах было доступно. Потому что еще в самом начале, когда муж долго ждал запчасти, он хотел уже пойти и купить какойто блэйд. Говорил он дороже в несколько раз и не купил.
Симулятор он установил гдето месяц назад, там у него вертолет гоблин.
Сидит, читает))) смотрит. Меня просит переводить иностранные видео). По сумме, думаю что около 1000 долларов. Может для начала такой не надо . Я не знаю. Пожалуйста ,подскажите, потому, что я так понимаю при аварии будет, плохо и чем дороже вертолет тем хуже.

тогда, насколько я понимаю, у него ХК110. Cкорее всего RTF. Т.е. с никуда не годным стоковым пультом. Не в том смысле, что стоковый пульт плох, а в том, что его никуда не подключить, т.е. для другого верта он будет бесполезен. А он летает один или в клубе? У вас же законы, регистрация и пр.

Подарите ему Vbar Control Touch и Neo Vlink. Это будет хорошим подарком во всех смыслах.

стооооп. У них в US все непросто, требуется регистрация. лицензия и т.п.

Подарите ему Vbar Control Touch и Neo Vlink.

Для почти новичка пультик с гироскопом за полтора косаря зелени это от души. 😃

Говорит хорошо бы купить ,чтоб это не вечный конструктор был.

Ну, так или иначе любой верт по сути постоянный конструктор.

при аварии будет, плохо и чем дороже вертолет тем хуже.

Это да, “чем больше шкаф, тем громче падает.” 😃

А он летает один или в клубе?

Это тоже одно из первых необходимых действий - посмотреть, пощупать и пообщаться в местной тусовке. Хотя без нормального английского это непросто. даже при наличии переводчика в вашем лице. 😃

тогда, насколько я понимаю, у него ХК110. Cкорее всего RTF. Т.е. с никуда не годным стоковым пультом. Не в том смысле, что стоковый пульт плох, а в том, что его никуда не подключить, т.е. для другого верта он будет бесполезен. А он летает один или в клубе? У вас же законы, регистрация и пр.

Пульт родной у него сломался. Он купил радиомастер. Мы ездили вместе и видео вместе сиотрели. Выбирали между ним и джампером. Но он гдето вычитал потом, что этот пульт начальная стадия ненадежный . Не знает можно ли его использовать для вертолетов дороже. Летает он один. Пока еще никаких клубов. Попробую загуглить про законы. Завтра шоу моделей если поедем там может узнаем. Но там только самолеты будут

Подарите ему Vbar Control Touch и Neo Vlink. Это будет хорошим подарком во всех смыслах.

Я прогуглила) пульт у него есть радиомастер, может не такой классный) но новый, он доволен) а вторая штучка это что?)))

стооооп. У них в US все непросто, требуется регистрация. лицензия и т.п.

Позвонила продавцу в магазин. У него вертолеты и дроны, он сказал все хорошо и все просто не переживайте

Neo Vlink - это приёмник и система бесфлайбарной(FBL)стабилизации.

Вам надо сначала с размером определиться. До $1000 за вертолёт с начинкой - это максимум 550-й размер, типа такого www.amainhobbies.com/…/p543372

блин. Еще раз: какой нахрен размер? Надо сначала определиться с тем,
а) какие документы нужны для полетов, какая регистрация и сколько стоит. Это не Россия и не Латвия, можно отгрести не по детски. Гуглить AMA rc pilot licence или позвонить в какойнить хоббийный магазин, они объяснят
б) если законодательные требования устраивают и являются выполнимыми, ищется поле, где вы сможете летать, скорее всего нужен клуб. От этого сильно зависит, какой верт и оборудование брать.

Это не Россия и не Латвия, можно отгрести не по детски.

Как же я рад что живу в России, еще раз убеждаюсь что это прекрасно😁

или позвонить в какойнить хоббийный магазин, они объяснят

Так вроде уже ответили в магазине, что все в порядке и проблем особых нет.
Я бы предложил для начала все же посмотреть на OMP M2.
Размер небольшой, для новичка самое то. Запчасти очень демократичные по цене. Летит прямо из коробки просто отлично, стабильно и точно. Есть новичковый режим выравнивания. К ТХ16 подключается через футабовский приемник. На ютубе есть подробная настройка.
Как научится висеть, перемещаться, освоит инверт - можно и о большом верте подумать. Такое моё мнение. 😃

Посмотрел документацию на TX16S, по протоколам там Crossfire, FrSky, Graupner, Spektrum. Какие из протоколов Spektrum поддерживаются не понятно, думаю DSM2 и возможно DSMX, вряд ли SRXL1 и SRXL2. Поддержки протоколов Футабы не увидел.
Аппаратура довольно сложная в настройке, не для новичка, она скорее для программиста чем для пилота выходного дня.

По моделям если ориентироваться на штаты, то надо смотреть amainhobbies и местные магазины.
Если есть магазины рядом и у них есть сайты то хорошо бы на них взглянуть.

Исторически сложилось, что вертолетчики используют три вида связи, первая это Futaba, очень надежная связь, но дорогая и очень слабая интеграция с различными устройствами на сегодняшний день, штатовский спектрум - по мне вполне бюджетная, и функциональная система, лично я до сих пор на ней, третья это немецкая Mikado V-bar Controll и NEO - система созданная специально для вертолетов с широким функционалом и простая для освоения, но дорогая и узконаправленная.

Степень вкладывания денег зависит от того на сколько серьезно этим хобби захочется заниматься.

Если смотреть как самое начало то я бы смотрел на OMP Hobby M2 V2

Если есть люди, кто поможет собрать и настроить, то возможно стоить рассмотреть вертолет по больше, возможно как пример такой.

К ТХ16 подключается через футабовский приемник

Не проще ли и дешевле через сателлит спектрума?

Для почти новичка пультик с гироскопом за полтора косаря зелени это от души.

Ощущение, что Контрол в прошлом году стоил дешевле. Вроде, 1000 долларов на Амейне был. Сейчас 1200.

Нужно почитать вот это.
К сожалению, я больше не имею регистрации на ФБ, соответственно, не могу спросить моих американских коллег, что там у них происходит.

По поводу вертолета.
OMPHOBBY M2 + его стоковый пульт или Logo 200+ VbarControl Touch. Все эти радиолинки, джамперы… ну, не знаю.
Замечу, что, насколько я помню, OMPHOBBY в 250 грамм RTF не укладывается. Но это неточно.

Neo Vlink - это приёмник и система бесфлайбарной(FBL)стабилизации.

Вам надо сначала с размером определиться. До $1000 за вертолёт с начинкой - это максимум 550-й размер, типа такого www.amainhobbies.com/…/p543372

Наверное зря я написала около $1000, потому что может быть на $300 дороже, может быть лучше, а люди видя сумму $1000 не могут посоветовать не чего дороже. Давайте не будем опиратся на сумму. Если это будет дороже , но реально лучше, лучше доплатить. Мне нравится вертолёт, красивенький). Вы бы себе такой купили? Это хороший вариант? Мы сегодня были в магазине, разговаривали с одним пилотом,он сказал что 550 классный размер, с него начинается хорошие, удобные для ремонта вертолеты. Это правда?

блин. Еще раз: какой нахрен размер? Надо сначала определиться с тем,
а) какие документы нужны для полетов, какая регистрация и сколько стоит. Это не Россия и не Латвия, можно отгрести не по детски. Гуглить AMA rc pilot licence или позвонить в какойнить хоббийный магазин, они объяснят
б) если законодательные требования устраивают и являются выполнимыми, ищется поле, где вы сможете летать, скорее всего нужен клуб. От этого сильно зависит, какой верт и оборудование брать.

Проблем нет, зайти на сайт оплатить 5$ и зарегистрироваться. За домом у нас есть футбольный клуб, там штук 10 футбольных полей соединены в одно. Он там летает. Когда там игра он идёт минуту и летает на другом поле там примерно три футбольных поля. Если что будет летать у друзей дома там примерно сто гектар

Так вроде уже ответили в магазине, что все в порядке и проблем особых нет.
Я бы предложил для начала все же посмотреть на OMP M2.
Размер небольшой, для новичка самое то. Запчасти очень демократичные по цене. Летит прямо из коробки просто отлично, стабильно и точно. Есть новичковый режим выравнивания. К ТХ16 подключается через футабовский приемник. На ютубе есть подробная настройка.
Как научится висеть, перемещаться, освоит инверт - можно и о большом верте подумать. Такое моё мнение. 😃

Я видела этот вертолёт когда мы пульт настраивали. По видео иностранного блогера. Мужу он нравиться. Но он же вроде небольшой. Он сейчас научился всеми сторонами летать. Кувырки всякие. Вверх ногами. Падать вроде перестал.

Посмотрел документацию на TX16S, по протоколам там Crossfire, FrSky, Graupner, Spektrum. Какие из протоколов Spektrum поддерживаются не понятно, думаю DSM2 и возможно DSMX, вряд ли SRXL1 и SRXL2. Поддержки протоколов Футабы не увидел.
Аппаратура довольно сложная в настройке, не для новичка, она скорее для программиста чем для пилота выходного дня.

По моделям если ориентироваться на штаты, то надо смотреть amainhobbies и местные магазины.
Если есть магазины рядом и у них есть сайты то хорошо бы на них взглянуть.

Исторически сложилось, что вертолетчики используют три вида связи, первая это Futaba, очень надежная связь, но дорогая и очень слабая интеграция с различными устройствами на сегодняшний день, штатовский спектрум - по мне вполне бюджетная, и функциональная система, лично я до сих пор на ней, третья это немецкая Mikado V-bar Controll и NEO - система созданная специально для вертолетов с широким функционалом и простая для освоения, но дорогая и узконаправленная.

Степень вкладывания денег зависит от того на сколько серьезно этим хобби захочется заниматься.

Если смотреть как самое начало то я бы смотрел на OMP Hobby M2 V2

Если есть люди, кто поможет собрать и настроить, то возможно стоить рассмотреть вертолет по больше, возможно как пример такой.

Не проще ли и дешевле через сателлит спектрума?

Мы покупали радиомастер потому что в нем есть футаба. Это я точно помню. Потому что у мужа хк110 работает так. Про остальное мало поняла простите))

Как же я рад что живу в России, еще раз убеждаюсь что это прекрасно😁

Это наверное и есть счастье быть жить там где нравиться)

Мы покупали радиомастер потому что в нем есть футаба. Это я точно помню. Потому что у мужа хк110 работает так. Про остальное мало поняла простите))

Посмотрел на офф сайте заявлена поддержка Futaba SFHSS, хотя в мануале скаченном с офф сайта я ее не увидел, да и у Futaba сейчас более актуален протокол FASST.

Я видела этот вертолёт когда мы пульт настраивали. По видео иностранного блогера. Мужу он нравиться. Но он же вроде небольшой. Он сейчас научился всеми сторонами летать. Кувырки всякие. Вверх ногами. Падать вроде перестал.

Мое мнение, 550-й хороший размер, сам летаю чаще всего на нем, но хороших решений в таком размере по принципу всё в одном (и сама механика, и вся электроника) я не встречал, по мне при выборе такого размера лучше покупать всё отдельно.

Повторюсь, хорошо бы увидеть ссылки на сайты магазинов где будет удобно покупать, тогда можно что то выбрать на обсуждение.
В 550м классе есть несколько вертолетов, многое зависит от поддержки, например есть такая хорошая модель местного производства
www.amainhobbies.com/…/p667221

Но для себя лично я бы в случае приобретения 550-го вертолета смотрел бы только сюда www.amainhobbies.com/…/p1222179#tab-feedback

У меня есть вертолет в аналогичном размере и я долго шел к тому что бы он хорошо летал, это принесло много лишних, хоть и растянутых во времени затрат, так что если сегодня передо мной был выбор я бы выбирал Kraken 580.

Но это затраты только на кит, вся электроника что бы он взлетел будет стоить еще дороже.

И еще!
Считаю нельзя об этом умалчивать, вертолет с длинной лопасти от 300мм (120 дюймов) это уже не игрушка, это спортивный снаряд который при не умелом обращении может причинить вред (вплоть до летального) не только пилоту но и окружающим. Так что к этому надо быть готовым. Хотя надеюсь в стране с культурой свободного ношения оружия это понятно.

Это не страшилка, это просто напоминание о технике безопасности для себя и окружающих.

Необязательно цитировать сообщения полностью. Достаточно просто выделить нужный текст. 😃

он же вроде небольшой

Это да, но как говорится “мал да удал”.

н сказал что 550 классный размер, с него начинается хорошие, удобные для ремонта вертолеты. Это правда?

Да, это правда.

Поэтому, исходя из бюджета, вам нужно определиться с размером. И с гироскопом, что тоже является вопросом почти религиозным. 😃 А уже от размера определяются регулятор (ESC), мотор, сервы и батареи. К тому же на носу Black Friday, поэтому вполне есть шанс немного сэкономить. 😃

Кувырки всякие. Вверх ногами. Падать вроде перестал.

Это очень хорошо. Но я считаю, все же лучшим вариантом было бы взять вышеуказнный М2, набить руки и рефлексы, научиться летать почти на автомате во всех положениях, крашануть его пару-тройку раз. Пересчитать стоимость краша в 600-й размер и офигеть. 😃
Ну или можно взять сразу больший размер и по любому испытать эту боль. 😃 Ибо обойтись без крашей нереально, так не бывает.

Вот по поводу размера вертолета.
Расхожее представление - в том, что “550ка - наиболее подходящий класс вертолета для начала”. Представление это зародилось тогда, когда вертолеты 250 класса и ниже были флайбарными и скорее выносили мозг, чем летали.
Сейчас я считаю это мнение несостоятельным по следующим причинам:

• 550ка - это дорого. Очень дорого. Особенно, если ее бить.

• 550ка - это опасно. И да, покупка вертолета - это не только покупка вертолета, это еще и покупка неслабо стоящих аккумуляторов, хорошей мощной зарядки, которая эти аккумуляторы не гробит, блока питания, который эту зарядку питает, генератора, который все это добро позволяет в поле заряжать. И, конечно, в 550 классе все радиолинки и джамперы идут лесом. Там - футаба, вбар контрол, джети, ну и все, наверное, на данный момент. Все вышеперечисленные пульты весьма нехило стоят. И да, особо оговорюсь: Spektrum в их число, к сожалению, не входит.

• на 550ке ( а фактически, начиная с 450 класса ) каждое падение - это ремонт. КАЖДОЕ. Причем, чем выше класс, тем меньше деталей, которые не ломаются никогда. В 700ке в утиль при краше может уйти абсолютно что угодно ( самое тупое - вертолет может просто целиком сгореть вместе со всей электроникой ). В маленьких вертолетах есть детали,к оторые при краше почти никогда не повреждаются.

• да, 550ку хорошо видно, она дает время на реакцию. Но пилот еще должен иметь навык, чтобы этим доп. временем воспользоваться ( и летать с запасом высоты, чтобы это доп. время было бы ). У начинающего пилота такого навыка нет. Его надо осознанно отрабатывать. Как - это другой вопрос. Если ковырять у земли, насмотревшись роликов Тарека,времени на реакцию будет ноль независимо от класса вертолета. Тареку можно так летать, он богатый. А мы - простые смертные. И попытки уподобиться Тареку нехило могут долбануть по карману.

• и да, 550ку должен настраивать и облетывать компетентный человек. Также любой верт требует квалифицированного ремонта и посткрашевой проверки, просто в мелком вертолете цена ошибки будет - копейка, а в большом классе цена будет идти на сотни. Если такие квалифицированные люди есть поблизости и они готовы помочь - это имеет смысл. Если нет - то нет и смысла.

ХК110 - это хороший вертолет, чтобы с него начать. Дальше размер стоило бы увеличивать постепенно. ОМП М2 - нормальный шаг вперед. Он точно не разорит и с куда меньшей вероятностью вынесет мозг, чем 550-700 класс.

И да, особо оговорюсь: Spektrum в их число, к сожалению, не входит.

Да ладно, штатовская версия вполне нормальна, это наговор 😃