E-flite Blade mCX
согласен, только не в обиду сказанному. бывает всякое…
Я сейчас в Москве тоже акков для него не могу найти. А если ждать, то можно заказать из-за границы продвинутые акки на 130 мАч. Плюс заодно внутреннюю ось с держателем флайбара (у него ушки ломаются и надо либо из шприца колхозить, либо алюминиевый заказывать, либо готовиться менять, если краши будут) и моторчики (народ жалуется, что они рано или поздно горят).
я тоже чего-то такого жду (в плане неисправности), думаю надо в прок запасаться
вот еслиб знать примерный ресурс работы по движкам в часности.
Я сейчас в Москве тоже акков для него не могу найти. А если ждать, то можно заказать из-за границы продвинутые акки на 130 мАч. Плюс заодно внутреннюю ось с держателем флайбара (у него ушки ломаются и надо либо из шприца колхозить, либо алюминиевый заказывать, либо готовиться менять, если краши будут) и моторчики (народ жалуется, что они рано или поздно горят).
а как заказать? никогда не заказывал просто 😃 ну или ткните носом где написано 😃
п.с. вот блин жена удружила - подарила на нг москит за 1500р который я улетал в дрова… а я и подсел на это дело… купил теперь этот микро, и чувствую это не предел блин 😃
ха ха ) у меня тоже самое )))
на работе подарили danilka.com/product_info.php/products_id/5607 ))
В моих неумелых руках, летает как дрова ))) совершенно не предсказуем.
как я его только не бил ) он перекосил в квартире все цветы 😦
и дни его подходили к концу.
но, я уже загорелся темой и хотел что-то управляемое 😃 сначала сильно боролся с жабой, потом выбирал микрик из лам и mCX.
Ламу хотел по тому, что больше всякого тюнинха 😃 и кабины разные и подсветка ну и т.д. в общем новичковые радости.
а mCX выбрал из-за этой темы и положительных отзывов.
что управляется в разы лучше, менее убиваем чем ламы и т.д.
и вот вчера купил.
Честно сказать, думал - что управлять будет легче. на видио както всё просто, а в реале его надо чувствовать, чувствовать стики.
в общем доволен )
за вечер успел один раз плохо упасть (( сломал одну из опор лыжи 😦
а щас немного помял кабину. мелочи жизни конечно, но обычно первое время на новых вещах - каждая царапинка сравнима с концом света ))))))))
сразу как достал из коробки, пришлось вывернуть триммер поворота максимум вправо. на дефолте - крутило на месте. не приятно, но не смертельно.
В xmodel обещали скорое поступление деталей и акков для верта.
но, я подумывая пока заказать с какого нибудь инет магаза.
отсюда вопрос!
Как думаете, какие детальки стоит заказать впрок(кроме акков)? ну что может в перспективе сломаться.
в этой теме упомянались поломки: лопастей, флайбара, лыж.
хотя можно ещё кабину поменять на карбоновую. мне как-то не очень нравится, что она такая тоненькая и так проминается, когда в руки берёшь.
ха ха ) у меня тоже самое )))
на работе подарили danilka.com/product_info.php/products_id/5607 ))
В моих неумелых руках, летает как дрова ))) совершенно не предсказуем.
как я его только не бил ) он перекосил в квартире все цветы 😦
и дни его подходили к концу.но, я уже загорелся темой и хотел что-то управляемое 😃 сначала сильно боролся с жабой, потом выбирал микрик из лам и mCX.
Ламу хотел по тому, что больше всякого тюнинха 😃 и кабины разные и подсветка ну и т.д. в общем новичковые радости.
а mCX выбрал из-за этой темы и положительных отзывов.
что управляется в разы лучше, менее убиваем чем ламы и т.д.и вот вчера купил.
Честно сказать, думал - что управлять будет легче. на видио както всё просто, а в реале его надо чувствовать, чувствовать стики.
в общем доволен )
за вечер успел один раз плохо упасть (( сломал одну из опор лыжи 😦
а щас немного помял кабину. мелочи жизни конечно, но обычно первое время на новых вещах - каждая царапинка сравнима с концом света ))))))))сразу как достал из коробки, пришлось вывернуть триммер поворота максимум вправо. на дефолте - крутило на месте. не приятно, но не смертельно.
В xmodel обещали скорое поступление деталей и акков для верта.
но, я подумывая пока заказать с какого нибудь инет магаза.отсюда вопрос!
Как думаете, какие детальки стоит заказать впрок(кроме акков)? ну что может в перспективе сломаться.
в этой теме упомянались поломки: лопастей, флайбара, лыж.
хотя можно ещё кабину поменять на карбоновую. мне как-то не очень нравится, что она такая тоненькая и так проминается, когда в руки берёшь.
держи в курсе когда заказывать будешь ) мож скооперируемся ? 😃
вообще кабина кмк в хмоделс.ру еще была, думаю можно заказть 😃 (кстати я звонил им вчера весь день но так и не дозвонился 😵)
кстати сеня как то случайно словил перехлест про который в этой теме писали 😃 решил больше не эксперементировать 😃
а так да, моделька то что надо - летает на свои деньги кмк на 100% 😃
На пульте под заглушкой, что над включением-выключением:
Есть переключатель:
Что он собственно делает, может кто в курсе?
Я бы рекомендовал обязательно брать внутреннюю ось с держателем флайбара (можно 2-3 штуки, они по 5-6 баксов. По цене ~15 можно заказать с e-bay алюминиевую) и доп. аккумуляторы (штуки 3). Судя по отзывам на сайте, не лишним будет взять моторчики.
хотел бы поделиться собственными наблюдениями в поведении mCX из слов - ““сразу как достал из коробки, пришлось вывернуть триммер поворота максимум вправо. на дефолте - крутило на месте. не приятно, но не смертельно””. так вот, я обратил внимание на то, что если случается такое, я просто отсоединяю акк и повторно включаю, то в особенности тример поворота встаёт в своё нормальное положение, лиш немного приходится подкручивать для стабильного полёта.
а по поводу переключателя под заглушкой, я думаю он должен менять местами стики, т.е. то, что было элеронами и тангажом - становится газом и рулём направления. но это всего лишь предположения, сам не пробовал
Сразу после включения верт надо ставить на ровную поверхность-настраивается гироскоп. Через2-3 сек.можно лететь. Если же этого не делать верт будет вертеть в стороны.
сейчас попробовал как ты написал.
всё равно приходится выкручивать триммер поворота максимум вправо (
Как ни печально- просаживается движок наверное.
странно, у меня такое было пару раз, т.е. полностью тример выкручивал, а он продолжал крутиться, приходилось стик держать. но после очередной зарядки акка всё было нормально. может действительно надо больше времени для гироскопа, чтоб он настроился. и вообще, там может быть много причин.
У меня после замены правого двига тож надо тример щёлкать,а когда батарея подсаживается если даёшь газ он влевокрутится стик вправо а он всё равно влево. Такое ощющение что новый двиг слабее. А может обкатку пройти надо?😁
Действительно после перезагрузки 5в1 обороты двигателей выравниваются-СТРАННО!😃
У меня после замены правого двига тож надо тример щёлкать,а когда батарея подсаживается если даёшь газ он влевокрутится стик вправо а он всё равно влево. Такое ощющение что новый двиг слабее. А может обкатку пройти надо?😁
У меня тоже такое происходит, только при полном газе (когда подсаживается акк) его крутит в право, даже отклонение стика не помогает. но я пока движки не менял. я щитаю - это не смертельно. Да, и ещё: при подсевшем аккумуляторе приходится немного чаще работать тримером руля (на зависании), причём в обе стороны. в полёте это не ощущается.
вчера попробовал этот самый переключатель на пульте, который под заглушкой - действительно, он меняет местами стики.
Как думаете, такой вот аккумулятор подойдет?
Вроде бы разъем и размеры совпадают…
Да,подойдет.Я на таких летаю.
Добрый день.
2 Lodochnik & aka - А где можно найти такие аккумуляторы ?
ИМХО, Емкость штатного акка - пожалуй единственный существенный недостаток mCX.
В магазине, где покупался агрегат, обещали поступление з/ч, в том числе аккум. числу к 10 апреля, при условии, что “все будет хорошо”.
Для “сомневающихся” - mCX из разряда “must have” для офиса/дома, практически аналог симулятора. Малобьющийся в силу низкого веса, управление инстинктивно понятное.
Но возник вопрос: честно говоря, уже хочется освоить новые горизонты ))) Интересно, имеет ли смысл приобрести более серьезный соосник типа СX 2/3 или какой другой, или же дорога к симу и классике ? Т.е. более крупный соосник добавит что либо кроме финансовых затрат при крашах ?
Емкость штатного акка - пожалуй единственный существенный недостаток mCX
а может достаток…
138мач
это же китай а не брендовый ак
у меня вопрос похожий, но более новичковый )
полетал я пару дней по комнате, забавно.
но в итоге надоедает.
отсюда вопрос, куда двигаться ?
чтоб было интересно и не сильно замороченно )
на форуме нашёл темы обучающие управлению большим вертолётом. но как мне показалось, подобное - слабо применимо к этой мухе.
там даже взлёт - целая наука )
подскажите, как и чему можно научиться на блейде.
чтобы было и весело и по кежуальному не сильно сложно )
спасибо