E-flite Blade mCX
так как нижняя часть держателя после усиления колпачком теперь врядли сломается, значит сломается чуть выше 😉 где тонко там и рвется, это аксиома.
а ломается держатель в основном после того, как при резкой остановке флайтбар просто выворачивает ушки, одна часть срывается с винтика. я поставил более длинный винт и после затяжки капнул на кончик клея, может быть поэтому ни одного держателя до сих пор не сломал.
На самом деле, теперь чтобы сломать держатель в более верхней точке надо усилие как минимум в 2 раза больше. Несмотря на то, что у меня талант, но я так и не смог этого сделать пока что. Поэтому и пострадал флайбар.
В обоих случаях у меня все ломалось под корень при очень незначительных крашах, причем сломанная часть всегда оставалась висеть на винтике. Поскольку скоростной камеры нет -то установить какие силы к этому приводили не представляется возможным. Но догадки есть - это вероятнее всего перехлест флайбара с нижними лопастями в момент неуправляемого падения. Вот этот перехлест я и устранил. Ну и плюс усилил слабое место.
я особого смысла в стальном флайтбаре не вижу, так как родной углепластиковый в отличии от стального не гнётся
В целом это правильно, просто не оказалось под рукой родного запасного - пришлось колхозить.
Но, должен сказать, ни на одном верте мне стальной флайбар ломать не удавалось. Гнуть - да, ломать - нет. Погнутый выгибался обратно и проблема на этом исчерпывалась.
Я снова в строю, отдельное спасибо тов. Hiker;)
To Compazavr
Если производителем предусмотрен переход между Модами 2 и 1, я думаю, что предусмотрена и возможность перестановки пружин с правого на левый стик и наоборот, За подсказку спасибо, срочно отбываю на пару недель, вернусь-попробую. А насчет привязки к другому пульту, типа JR, например, никто не пробовал? Или также, путем замыкания крайних проводов на любом коннекторе серво в приемнике?
К JR нормально цепляется по инструкции - сперва включаете верт, как начнет мигать - пульт в режиме привязки.
это ваш котик? моему вообще побарабану! как спал так и будет спать! а если буду продолжать, ьто он просто встанет и удёт в другую комнату(((
ойой! сломал флайбар возле грузика!!! сейчас буду укорачивать!, кому интересно что такое укороченный флайбар на блэйде!
Мне интересно. Не забудь отписаться о результатах.
И так! эксперимент с укороченным флайбаром прошёл!!! флайбар был укорочен почти в два раза! изменения:
особых изменений нет, кроме того что верт долго стабилизируется после полёта вперёд-назад-лево-вправо, стабилизируется он унитазно.
The AGENT - прикольное видео))))))))))) как вертолёт после такой войны?! ))))))))))
верт долго стабилизируется после полёта вперёд-назад-лево-вправо
может это можно немного компенсировать утяжелением грузиков на флайбаре?
незнаю, не пробовал, но можно порпобывать, но просто верт и так при даче газа крутить начинает, а так ещё сильнее начнёт из-за утяжеления
я не стал бороться со слабыми и старыми движками, надоело, просто купил новые и всё.)
так я тож новые купил!!!
они с чёрненькой крышечкой, а родные с белой!
странно!!! у меня один с белой крышечкой и красно-синим проводом, а другой с черной и с бело-черным. после замены все проблемы с кручением при даче интенсивного газа убрались. а ты родные покупал? Соответственно тот который с белой крышкой - для верхнего ротора
как это родные?
они разве не все одинаковые?
вот на счёт этого не знаю, но каждый мотор был в своём покетике, запачатанный ихней фирменой лейбой “E-flite”. щас верт как зверь, как с нуля. щас фотки выложу
у меня тоже так каждый в отдельном пакетике
вот такие. правый и левый, даже подписано.
да отлько у мя с чёрной крышечкой оба мотора…
2 dimmal77
Спасибо))) Верт после войны жив-здоров, “котик” тоже)