Наш ответ Чемберлену - E-Flite Blade mSR
Осталось тока найти б/у за приемлимые деньги. А нет ли в Москве места где на воле водятся Мессероводы ?
2:mironset ну Вы коллега жжете😁😵 а Ваш мессер по виду и цвету смахивает на Рекса, давно пора приобретать на пример 450, ну это так… а по теме желаю “освобождения Вили…”😃
Осталось тока найти б/у за приемлимые деньги. А нет ли в Москве места где на воле водятся Мессероводы ?
Москва - она большая… Мы, конечно “водимся” надо только выбрать места поближе к себе, ну хотя бы район огласить… Я, например, обитаю в районе Речного Вокзала.
Москва - она большая… Мы, конечно “водимся” надо только выбрать места поближе к себе, ну хотя бы район огласить… Я, например, обитаю в районе Речного Вокзала.
Бутово, Ю. Бутово, тоже бы посмотрел как летают на мСР-ах
А я на 1905 года, но до речного мне в выходные не далеко…
ВНИМАНИЕ ВСЕМ!!! Как я и предполагал раньше,
переменники в зарядке определяют КОНЕЧНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ЗАРЯДА, т.е. выставляются так, чтобы при достижении 4.2 В заряд прекращался. Поэтому крутить их ни в коем разе нельзя.
Ещё немного статистики:
Уже около 100 полётов, заменил моторы, чтоб не крутило при подгазовках. Сервы начали плясать, разобрал, скользящие контакты (гребешки) отогнул для более плотного прилегания и бензином почистил дорожки - вуаля! Плату пока менять не придётся )
Сломаные штырьки крепления кабины заменены на карбоновый прут - просто рассверлил ниже штатных (положение - как на метал. раме микрохели), вклеил. Правда, в кабинке тоже пришлось сделать новые дырки также ниже. Ну а карбон поломать сложно…
Может где-то проскакивало…
Отклеил наклейки от двух батарей (штатные), на которых написано
E-flite EFLB1201S 3.7V 120Mah 14C…
а под наклейкой на самой батарее выбито 3.7V но 110Mah I19T. На новой батарейке от Mcx на наклейке тоже самое написано…а под наклейкой 3.7V 14C и уже без емкости…
Мож в субботу кто собирается полетать на просторе ? Очень уж хочется глянуть хоть одним глазком…
Каждый день летаем, приезжайте все в Жуковский, есть целый стадион, заброшенный.
Amocs невнимательные, забыли положить в заказ шасси и 2х Li-Po на 150mAh, кто в ближайшее время будет у них заказывать, чтобы “подселиться”?
Кстати многострадалец из бочки с водой, проведший ночь на сосне к сожалению почил - умерла плата. Если покойница кого-нибудь интересует, напишите в DM, все остальное также продается на органы. Спрашивайте.
В субботу во сколько собираетесь? И адресс поточнее бы… Можно в личку
Вот в общем точное место, приезжайте в выходные в любое время:
maps.google.com/maps?f=q&source=s_q&hl=ru&geocode=…
Звоните (926) 5224225 Игорь, я подгребу 😃
Едем так: (Излишне подробно, там всё просто, но язык тоже навигатор))
Искричка с Казанского или Выхино до пл. Отдых. Далее по подземному выход в город. Обходим козырёк перехода, там дорога и вид на платформу. Рядом (справа) начинается забор, там станция малой жд. Идём вдоль него и затем вдоль рельсов узкоколейки, они вас выведут на территорию стадиона “Локомотив”…
Я поеду на машине с Пресни, если появятся желающие могу прихватить где-нить по дороге или у метро. Заявки в личку.
Я поеду на машине с Пресни, если появятся желающие могу прихватить где-нить по дороге или у метро. Заявки в личку.
А когда и во-сколько примерно? )
ВНИМАНИЕ ВСЕМ!!! Как я и предполагал раньше,
переменники в зарядке определяют КОНЕЧНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ЗАРЯДА, т.е. выставляются так, чтобы при достижении 4.2 В заряд прекращался. Поэтому крутить их ни в коем разе нельзя.
В этом свете два вопроса:
- каким образом это было установлено?
- как же выходит, что при выкручивании этих подстроечников на минимум аккум заряжается ДОЛЬШЕ?..
Кстати многострадалец из бочки с водой, проведший ночь на сосне к сожалению почил - умерла плата.
R.I.P. 😦
А как достал-то? 😃
Очень уж меня б/к движки прельщают на Валкере.
Валкера очень тяжелая, вот и приходится им туда б/к городить. Соответственно она и падает менее приятно. А на мессере основной мотор способен пережить несколько аккумов, и цена ему что-то там 400р, и тяга нормальная (уж полтора веса точно) так что нет смысла.
У Валкеры нет проблем с “падением”, там только шасси гнется и все, у нее другая проблема - двигатели слишком мощные, лопасти при ударе - в клочья, хвостовой винт вообще расходный материал.
Мдааа пожалуй все-таки плюсов у мессера больше и они перевешивают конкурентов…
двигатели слишком мощные, лопасти при ударе - в клочья
А если hold дергать во время?
нету холда на пульте, который в комплекте.Да и полеты в квартире это не полеты на улице, мебель вообще неожиданно кидается на вертолет
Полетал от души на микрохели верте на стадионе, первый раз, не хватает черной кабины-клюва, без него не хочу видео записывать. Вот если кто приедет в субботу, тот своими глазами и увидит 😃
Из таких тонких наблюдений (full upgrade):
- боковой крен минимален, а если и есть, то исправляется очень плавно и легко
- практически нет эффекта увода хвоста, летает до отсечки, с триммированием раз в 2 минуты
- на стоковом Li-Po 120 mAh летает ровно 6 минут, при весе 30.83 гр. (вместе с Li-Po), у стока помнится при прочих равных 28 гр. вес? Насколько ощутима разница в 3 гр., вернее даже, как сильно она влияет на скорость износа основного движка?
- круги против часовой стрелки такие же плавные и красивые как и по часовой, на стоке добиться этого гораздо труднее, соответственно на ум приходят красивые восьмёрки, различные воронки хвостом к себе и т.п.
- плавность в полёте просто потрясающая, нет никаких мелких вибраций, подергиваний и т.п., верт максимально предсказуем, он даёт время исправить ошибку, не падая, т.к. при всей его плавности отзывчивость на пульт моментальная, впрочем как и у стока 😃
Из недостатков:
- не хватает запаса под левым стиком 😃
- несколько сниженная маневренность, в плане резкости и быстроты движения тушки
- после отсечки очень быстро садится
- и поскольку вся конструкция в целом очень жёсткая, даже при незначительных падениях боком ломаются крепления шасси (один или оба штырька остаются в раме). но большой плюс что при вхождении носом в землю, кроме кабины ничего не страдает (на стоке часто ломаются штырьки на раме, флайбар, держатели лопастей).
- медленный набор высоты, опять же из за лишних граммов, а иногда очень надо “перепрыгнуть” внезапно возникший куст и т.п., приходится плавно вбок 😃
Но на самом деле, в отсутствии стока тренирую терпение, т.к. при всем желании “пожечь” на тюнингованной на пару сотен баксов мухе, ронять ее совсем не хочется. Особенно при полном отсутствии в продаже запчастей на территории россии.
у меня все, если сил хватит еще в ветке про mcX2 чего нибудь напишу, забавная игрушка… 😉
[QUOTE=Van Der Graaf;1989648]В этом свете два вопроса:
- каким образом это было установлено?
- как же выходит, что при выкручивании этих подстроечников на минимум аккум заряжается ДОЛЬШЕ?..
Установлено при помощи измерительных инструментов. Если выкрутить на минимум, то кривая (СС/CV) меняется, пробовал и на зарядке KYOSHO и на стоковой CELECTA. Пиковый (заряд) по диаграмме на липолях как раз и кончается на 4.15В на банку (примерно). Прежде, чем напруга достигнет 4,1В должно быть не больше 300-400мАч, дальше снижается ток вплоть до 100мАч, банка при этом “до краёв наливается”. Тестил плотно на TURNIGY AccuCell 6, ей верю. Но хранить пак в таком состоянии нельзя.
Оптимальное хранение -
40-50% заряда и в холодильник (НЕ В МОРОЗИЛКУ!) в пакетике положить, но холодильник должен быть “NO FROST”, т. е. умеющий сушить воздух во чреве евойном )
R.I.P. 😦
Как достали:
Три вертолётчика доставали верт mironset, 1м делом хотели НК 250GT заюзать, шоб леску перекинуть… Но Лёха решил проблему при помощи палки и меткости, а mironset - при помощи бечёвки и сообразительности ) Я стоял на шухере - перекрёсток всё же… Вроде как модератором работал? 😃