Наш ответ Чемберлену - E-Flite Blade mSR
Опробовали вчера с товарищем новенькие, свеженькие акки Thunder Power - МОЩЩЬ! Время полета более 9 минут, без нагревания акка, без увода хвоста, ровная отдача без потери мощности и при этом долговечность. Без всякой рекламы говорю как домохозяйка - эти акки лучшие 😃 Они стоят своих 220 рублей, это я точно могу сказать. И радует, что качество осталось тем же, не редкость когда на рынок сначала вбрасывается реально качественный продукт, а по достижении репутации и узнаваемости качество начинает падать в угоду потребностям капитала и это относится, к сожалению, чуть ли не ко всему, что производится нами на этой планете, тем приятнее обнаружить исключение.
Ну наконец-то с помощью mironset. Если бы так было написано с самого начала (где-то там, в средине темы), то не было бы столько лишних вопросов.
На самом деле процедура простая, но есть определенные сложности при её вербальном описании. Мы тут немного ленивые, а то бы видеоролик давно записали на полминуты, и нет проблем.
Подскажи где заказывал? И что за модель? Они прямо для mSR (ничего колхозить не надо)?
А в слот в вертолете входят тоже хорошо, как родной?
A то у меня один e-flite уже сдох так, что хватает на 1 минуту (правда есть еще 2 e-flite + 2 Tektron на 130 mAh (тоже кстати хорошие, минут по 6 без проблем, но стоили 17 EUR/пара - уже с доставкой, прям так парой и продаются)).
Вот, по 9 баксов amainhobbies.com/…/Thunder-Power-G4-Pro-Lite-1S-Li… тут вроде и брали.
И еще их можно заряжать нещадно без потери перфоманса, если зарядка умная:
5C ultra-fast charge rate capable with no loss in performance or cycle life delivery *
И еще их можно заряжать нещадно без потери перфоманса, если зарядка умная
А на зарядке от 120SR при 0,7А тоже чтоли можно? Вроде быстрее должно получаться?
За сцылку спасибо, щас прочекаю! В мае кореш со Штатов приедет может у него закажу сразу гроздь! А может mcpX понравится так, что mSR до мая солью!
Да был бы вертолет поюзанный… а то тут реально минут 20 налета… (3-4 акка слили)… ну короче поеду к продажникам…
Так мотор-то греется или как?
свеженькие акки Thunder Power - МОЩЩЬ!
Эх, у меня пара таких и пара гиперионов, лежат ниразу не пользованые. А все потому, что натащил акков. Денег опять же платил, вот и использую плохие пока, не бросать же. А откроешь хорошие - точно пользовать перестану.
Просто хотел поделиться
Ага, все красивое, без разбитых каноп, рам, шасси…
Просто хотел поделиться
Фотографии потрясающие! Не спрашиваю, чем и как делали, просто восхищаюсь… 😃
На самом деле процедура простая, но есть определенные сложности при её вербальном описании.
Игорь, Вы выложили в ветку много полезных советов! Имеющие мозги смогут их оценить. Желаю удачи!
Чисто личное наблюдение.
Сегодня достал стоковый пульт, забиндил и … И началось! Взлетел кое как только с третьего раза, верт совсем непослушный стал, управляется коряво, да и пульт ваааще неудобный. В общем, после 3-х нехилых крашей, снова перебиндил на 6-ку. Вспоминаю, как первый раз на DX6i взлетел: единственное неудобство - “огромный” размер, прошло через несколько полётов, остальное, только плюсы. Вот хочу узнать, а резисторы из стокового подходят к взрослым пультам?
если зарядка умная:
подскажыте плиз умную зарядку)) что лучше взять?
Уважаемые Господа, сегодня стал владельцем данного АППАРАТА!!!
Летаю на авиамоделях с 06 года, есть и ДВС и электрички, но вот захотелось комнатный вертолет(((
В вертолетах полный ноль, лопачу форум, не хочется в первом полете влипнуть в стену.
Если кто помнит на какой странице перевод инструкции на русский язык?
Прошу не пинать!
да ничего не случится. Просто газ убираете в ноль если падение неизбежно и все. Аккумулятор должен быть всегда заряжён ибо при просадке напруги верт может колбасить на земле и в этом его главная беда.
[QUOTE=anatolijЕсли кто помнит на какой странице перевод инструкции на русский язык?[/QUOTE]
Руководства на русском языке на этот верт ни здесь, ни в инете вообще нет.
Спасибо, очень жаль, придется, как всегда методом тыка(((
Руководства на русском языке на этот верт ни здесь, ни в инете вообще нет.
Есть ФАК по китайскому NE Solo PRO wiki.shelek.ru/…/RC_Heli:NE_Solo_Pro:Рекомендации
Они в чем то похожи.
Спасибо, очень жаль, придется, как всегда методом тыка
Зайдите в дневник к Van Der Graaf там много чего изложено
Просто хотел поделиться
Качество фото 😃!
Подскажите пж. или дайте ссылочку если уже обсуждалось - ротор на постоянном газу стал вращаться рывками, как будто идет постоянная перегазовка. 5in1unit полетел или с движком что? Новый нужен? или есть какие возможности восстановить.
Заранее спасибо!
Есть ФАК по китайскому NE Solo PRO http://wiki.shelek.ru/index.php/RC_Heli:NE_Solo_Pro:Рекомендации
Они в чем то похожи.
Спасибо!
В общем понятно ГЛАВНОе, только полеты в симуляторе дадут путевку к полету даже на данной комнатной модельке.
Сравнивая управление на самолетах и вертолетах, то последние сложнее на порядок… ИХМО(((
Жаль моя FUTABA 7 со спектрумом не дружит, все таки нормальный пульт лучше стока.
мне кажется, для этого верта симулятор не нужен. Я до него на 3канала упражнялся, так это только мешало, привыкал к другому управлению теперь.
Я без симулятора ни как.
Это первый в жизни верт.
Куда, че рулить не понятно, когда учился на самолетах летать тоже думал без сима полечу… В результате первый полет И… самолет в хлам…
Куда, че рулить не понятно, когда учился на самолетах летать тоже думал без сима полечу…
Так люди тут вразумили меня самого тоже, поведение верта почти как у соосника, а не у классики. Долгое и трудное изучение классики в симе не про него, он так не летает! И управляется совсем просто, как шустрый и резкий соосник. А на стоковом пульте есть режим “обучения” - одинарные расходы. И крашеустойчивость высока. Ну куда тут симулятор еще?