Наш ответ Чемберлену - E-Flite Blade mSR
И он полагает, что если был лучшим в классе мух, сумеет забить баки алайну с гайкой и в классе 250-500. А это вряд ли…
Империи имеют свойство рушиться. Почему нет?
Это абстрактная мысль, не обсуждение достоинств и недостатков и не сравнение моделей. Не специалист.
И категоричный вывод “не летает” относится к такому случаю или как я понял вообще?
К конкретному вертолету, купленному мной. И еще к некоторому количеству, о котором говорится не этом форуме.
Я не утверждал (извините, если так получилось) что этот вертолет не умеет летать в принципе. Я лишь о том, что во многих частных случаях он летает не здорово. В том числе и из коробки. Из коробки я хочу получить летающий, а не унитазящий вертолет.
Надеюсь, Вы не приверженец автомобилей ВАЗ? Они, кстати, тоже ездят. И некоторое время на международных соревнованиях выступали. И иногда выигрывали. То есть настроить их можно. В а стоке - как то не так. И здесь аналогично.
Я не утверждал (извините, если так получилось) что этот вертолет не умеет летать в принципе.
Теперь все понятно.
Нормально, из коробки, ни чего не летает, необходимо поднастроить как верт так и передатчик. mSR хорошо бендить на нормальные цифровые передатчики, как вообщем все блейды.
На мой взгляд мальки Walkera летают стабильней, красивей, особенно 120-е. Блейды больше дергаются, пилотаж резанный, “рваный”, похоже на обкуренного воробья.
При всех недостатках в конструкции, Блейды выигрывают качеством и возможностью работы с хорошим передатчиком.
Нормально, из коробки, ни чего не летает, необходимо поднастроить как верт так и передатчик.
… и вот я, начинающий, никакой пилот, подключаю msr, добавляю газа, он поднимается и начинает самостоятельное движение куда-то. Причем по дуге.
И к какому выводу я прихожу, пытаясь его удержать? К простому - руки растут не из того места. А у него просто унитаз в половину пространства комнаты. (Той, где MCX порхает как стрекоза) И вот постоянная борьба за удержание (а летит он абсолютно по своему разумению в унитазе) оканчивается очередным крашем.
Знаете когда я научился им управлять? Когда вышел в помещение в 4 раза больше. Случайно. Просто поднял и смотрел за его самостоятельными перемещениями в пространстве. Понял, что проблема во мне лишь частично. Привык к поведению, оно стало предсказуемым. Научился “сбивать” унитаз управлением. Привык.
Не может начинающий пилот понять что это унитаз, ИМХО. И настроить тоже не может. Даже в силу того, что не знает как “правильная” модель должна вести себя. Ну и что это за модель для начинающего?
похоже на обкуренного воробья.
Именно так. Но начинающий (!!!) ничего иного большей частью не видел. Вот такой у меня опыт.
Господа, о чем вы спорите ? MSR - был отличным вертолетом-игрушкой 2 года назад, сейчас, чуть большего размера модели на ступень выше. Качество деталей/сбоки у него было не плохое. Его нельзя считать полноценной классикой, по мне так он мало чем отличаетется от соосника. Все апгрейты к нему - нормальный развод любителей вроде например меня (поставил практически все от микрохейли), но на его стабильности/управляемости это мало отразилось.
И по поводу того что он “не летает”: вот вам видео двухлетней давности, вертолет достали из коробки, не регулировали т.к. ни кто толком не знал как это делать, симулятор, естественно, ни кто не трогал т.к. первое взятое нами в руки радио из этого РТФ-а. И 14-и летний ребенок пытается летать.
У mSR две тяги, одна отвечает за крен другая за тангаж. Вынув из коробки, делаем небольшей подлет, смотрим куда ведет и как. Снимаем тяги с шариков тарелки и крутим, крепко удерживая металическую тягу от проворачивания, навинчивая или отвинчивая (удлинняя-укорачивая) пластиковый наконечник, в звисимости от направления увода вертолета. Я обычно исправлял сперва направление наибольшего увода, иногда после вторую тягу можно не регулировать. Прежде чем крутить, поставьте модель хвостом к себе и пошуруйте стиками - разберитесь какая тяга за что отвечает, на рудер внимания не обращайте (не трогайте) там стоит микс с какой то тягой (не помню) для выравнивания левого и правого пируэта.
Механика это основа, электроника потом, правильно настроенный верт практически не тримируют.
P.S. mSR и mSRx вертолеты классической схемы FP, остальное детали. 200ку можно сделать устойчивой как соосник.
Я не утверждал (извините, если так получилось) что этот вертолет не умеет летать в принципе. Я лишь о том, что во многих частных случаях он летает не здорово. В том числе и из коробки. Из коробки я хочу получить летающий, а не унитазящий вертолет.
Пожалуйста, назовите модель вертолета, которая (почти) во всех случаях из коробки летает здорово. Очень интересно - что за зверь такой.
Пожалуйста, назовите модель вертолета, которая (почти) во всех случаях из коробки летает здорово. Очень интересно - что за зверь такой.
Практически любая модель в симуляторе 😃
Вместе с тем, я не на стороне тех, кто утверждает, что msr - хорошая модель для новичка. Причины - они в Вашем посте в первую очередь.
Пожалуйста, назовите хорошую модель для новичка (не соосник). Которая позволит перейти на классику с удовольствием, без работы в симе и тонны дров.
Практически любая модель в симуляторе 😃
В симуляторе - это даа… И то - не любая, MCPx в фениксе - яркий пример 😃
Пожалуйста, назовите хорошую модель для новичка (не соосник). Которая позволит перейти на классику с удовольствием, без работы в симе и тонны дров.
Два года назад, с моей точки зрения, mSR - лучший первый вертолет. Сейчас V120D02S, если хочется летать в квартире - MiniCP. Просто, я не считаю соосник необходимым первым шагом, а если человек хочет научиться летать - без симулятора, увы, не обойтись. Кроме того, V120D02S/MiniCP с пультами DEVO легко настроить и модели эти очень стабильны, управляемы, крашеустойчивы. А mSR со стоковым пультом - можно только триммировать (ой, забыл, еще и расходы можно ополовинить).
И по поводу того что он “не летает”: вот вам видео двухлетней давности, вертолет достали из коробки, не регулировали т.к. ни кто толком не знал как это делать, симулятор, естественно, ни кто не трогал т.к. первое взятое нами в руки радио из этого РТФ-а. И 14-и летний ребенок пытается летать.
На моих MSR и SR120 практически так же впервые в жизни летал человек - Zerek777 на этом сайте. Правда было в углу спортзала. Тем не менее - за 4 (четыре) акка научил его управляемо висеть в квадрате 2x2, удерживая высоту.
Видео аналогичных достижений на MSRx - в студию! Только по-джентльменски плиз, перворазника а не пайлота “я новичок, 500 взлетов на MSR всего”.
Два года назад, с моей точки зрения, mSR - лучший первый вертолет. Сейчас V120D02S, если хочется летать в квартире - MiniCP. Просто, я не считаю соосник необходимым первым шагом, а если человек хочет научиться летать - без симулятора, увы, не обойтись. Кроме того, V120D02S/MiniCP с пультами DEVO легко настроить и модели эти очень стабильны, управляемы, крашеустойчивы. А mSR со стоковым пультом - можно только триммировать (ой, забыл, еще и расходы можно ополовинить).
То есть два года назад - без симулятора можно было обойтись. А вот теперь - никак. Ну что ж, тоже логика 😉
То есть два года назад - без симулятора можно было обойтись. А вот теперь - никак. Ну что ж, тоже логика 😉
Что бы летать на полноценном вертолете классической схемы сим был нужен и два года назад 😃, но какое отношение к нормальным вертолетам имеет обсуждаемая в этой теме игрушка с фиксированным коллективным шагом ОР, да еще и с механическим самовыравниванием в горизонт. Два года назад полноценных комнатных микровертолетов просто не существовало.
Андрей, Гениус и валкеровская 120-ка - не комнатные верты и не для начинающего. Это вообще оффтоп здесь.
Андрей, Гениус и валкеровская 120-ка - не комнатные верты и не для начинающего. Это вообще оффтоп здесь.
Согласен, только не стоит зря хаять mSR, да и перехваливать его не стоит, просто хороший верт-игрушка, не соосник но и не полноценная муха, летать на нем легко, но особой пользы при переходе на нормальный вертолет я от полетов на нем не имел, и пока в симе не поигрался - только хвостом к себе висел. V120D02S я привел только как пример удачной модели для поучиться. К стати, давал порулить 120-кой своему другу впервые взявшему пульт в руки - верт жив и он даже висеть смог на первом аккумуляторе.
только не стоит зря хаять mSR, да и перехваливать его не стоит
Да кто ж с этим спорит?..-)
Спор (если и был) касался логики производителя, заменившего mSR на mSRx. И сравнительных наблюдений над обоими. Что характерно - диаметральными по оценке…
На самом деле они все игрушки, даже 700ки.
И что же получается. MSR сняли с производства, на mSRx чтобы нормально дома летать нужно заменить лопасти, т.к. с родными “жрет батарейки вдвое быстрее месера” (Vertu), и может еще что-то. А так, чтобы взять как mSR, не задумываясь о модернизации, а только о запчастях, настроить если это необходимо, и полететь ( например после MCX2 или симулятора, у кого как) у Блейда ничего нет?
взять как mSR, не задумываясь о модернизации, а только о запчастях, настроить если это необходимо, и полететь
Кроме лопастей, на mSRx ничего менять не обязательно, как и на месере. Но я пока не встречал mSRx, которые из коробки летят в стенку. А месеры такие видел неоднократно.
В стоке можно летать и на том и на другом. Летать. А вот если падать - придется либо потратиться на железный апгрейд головы, либо запастись з/ч. В этом смысле между ними тоже нет разницы.
Подскажите плиз где копать. При очередном подлете произошла жесткая посадка и верт начал самопроизвольно реагировать на газ. Подумал сперва накрылась плата. Заказал - пришла- поставил результат тот же. При включении сразу максимум газа и отключается. Отключал движки ОР и ХР при этом сервы АП на управление стиком не реагируют. Есть предположение может потенциометр на аппе сдулся? Подскажите куда смотреть?
Триммер газа точно на нуле?
Имеется ввиду среднее его положение.
Что за аппа? Стоковая живуча как сорняк, очень редко что с ней случается.
Если при отключенных моторах сервы не реагируют - бинд кривой какой-то. Каналы на циклик свои, от газа не зависят.