Наш ответ Чемберлену - E-Flite Blade mSR
Все работает.
Склонен согласиться с господином Беловым относительно п.1.
Коллеги…
После дня взлётов и падений вертолет стало подколбашивать 😦
А после последнего падения ведущая шестерня ушла вниз и вышла из зацепления с шестернёй на двигателе.
Я её попарвил назад, но скажите, как его щаз откалибровать то?
До сдвижки шестерни его тянуло вперед и влево.
Я где то натыкался на видеофайлы по калибровке и накрутке тяг…
А можно это русскими словами объяснить?
а вот это не видели? может быть поможет откалибровать
Спасибо большое.
Это я научился делать по роликам с офф сайта.
Однако даже после этой операции вал ходит вверх-вниз. и шаг этого хода зависит от того, насколько глубоко Вы насадили шестерню. А вот насколько глубоко ее насаживать то?
я так понимаю, нужно насажывать так,чтобы небыло люфта, иначе автомат перекоса при перекашивании будет смещать вал, а это не есть хорошо.
Сразу укрепил крышку термоусадкой (по описанной выше методе), но после очередного падения крышечка таки выехала… Посидел, подумал и решил что надо бороться не за укрепление крышечки, а устранить причину - избыточно торчащий вал движка, коий и выталкивает крышку при ударе. Задвинул винт вплотную к корпусу движка (но чтоб не мешало крутиться) и аккуратно обрезал конец вала вровень с торцем винта. Теперь крышечку просто невозможно вытолкнуть физически.
PS Только не обкусывайте вал кусачками 😃 такая нагрузка может развалить весь движечек. Я обрезал Dremel -ом.
главное чтоб ротор не терся основанием.
Коллеги, а у Вас то есть люфт основного вала?
сколько?
2: foxof люфта не должно быть в принципе!
VVM Вы совершенно правы.
Спасибо.
После устранения обфта вернулась былая стабильность 😃
Буду теперь тяги обратно заворачивать 😃
Всем привет!У меня произошла небольшая неприятность:(.Т.к во время моих полетов было больше крашей чем самого полета ,произошло следующее.(фото1)
Но первый звоночек прозвучал от заднего мотора ,задняя крышечка всетаки не выдержала и вылетела.Исправил ТИТАНОМ спасибо ugh за идею (фото2)
И вот что я хотел у вас спросить.Как вы видете на (фото3) у меня разломало держатель лопастей ,причем интересно он так треснул (кружком обведено) А вот на том штырьке (стрелка на него) кроме 2-х бронзовых шайбочек с двух сторон еще что нить должно быть?После катастрофы нашел тока их.Хотя в инструции что то еще там есть.Это не тели микроскопические резиночки интересной формы что идут в комплекте к верту?
2: мамонов резиночки интересной формы-для серв, и на фото это мягкие резиновые демпферы.
Да, кстати кроме демпфера у Вас должны быть еще желтенькие шаебочки (между демпфером и держателем лопасти, всегда слетают пи разрушении держателя). при их отсутствии верт колбсит не по детски.
желтенькие шаёбочки я нашел.А вот про демферы не знал .По крайней мере я их не обнаружил на месте падения.Возможен ли вариант ,что их не было?
2: мамонов демпферы - у Вас на фото есть это те резинки, про которые Вы спрашиваете и отмечены стрелкой - они вставляются в головку ротора - “молоток” с двух сторон и держат межлопостной вал.
2: мамонов демпферы - у Вас на фото есть это те резинки, про которые Вы спрашиваете и отмечены стрелкой - они вставляются в головку ротора - “молоток” с двух сторон и держат межлопостной вал.
Премного благодарен!Все нашлось благодаря вам:) собственно никуда и не терялось.
Приступим к ремонту.Держатель лапостей весь оказывается расслоился.
Научился летать из одного конца комнаты обратно и кругом по комнате.
Тащщусь вместе с киндером своим 😃
Сломал лыжи 😃
Решил заказчть полный фарш металлический на него… + движки … и всё короче заказать 😃
Фулл метал не всегда есть хорошо)
Кстати, здесь кто-нибудь сделал фул апгрейд на метал?)
Это чудо а не вертолет:) После не хитрых манипуляций с суперклеем и титаном усе стало на свои места.
И самое главное он по прежнему летает:)
Мне сегодня пришла половина металла, через неделю будет еще рама и держатели лопастей.
Ну и в выходные у знакомого видел полный фарш от Microheli, очень даже неплохо. По полету трудно сказать, но вертолет стал тяжелее, однозначно.
Когда свой оттюнингую, выложу фотки.
Микрохели кстати сделали еще CNC Flybar, которого нет на их сайте, но на который можно уже сделать предзаказ на начало марта: www.horizonhobby.com/Products/Default.aspx?ProdID=…
Надеюсь Микрохели успокоятся…
По опыту заказа - если заказывать тюнинг через сайт микрохели получается 25 долларов доставка DHL, причем привозят очень быстро. И у микрохели весь обвес в стоке. Правда если что не так, они тупят. Отсылают из Вьетнама заказы 😃
Амокс через EMS работает, сегодня пришел от них заказ - с 16 числа на таможне, стоило платить за экспресс-доставку 40 баксов? Лыжи пришли сломаные, кое-что напутали в заказе… Но вроде разобрались, жду через неделю новую партию.
Трещина по держателям лопастей стоковым - это вообще стандарт. Второе слабое место - лыжи, ломаются часто в месте крепления с рамой.
У микрохели отличная защита на крышечку заднего мотора, как отдельно, так и с хвостом их идет. Хвост видимо придется паять - нужно вытаскивать провода из стокового хвоста и мотор, ставить в их карбоново-алюминиевый хвост. Все такое миниатюрное кстати, даже не ожидал. По качеству исполнения не придерешься. Алюминий хороший, авиационный )))
Еще Li-Po пришли, на 150 mah, E-flite, длиннющие блин вообще.
Господа скажите где в основном можно купить лопасти передние:), задние,лыжи и моторы?
Как отражается полный обвес на полете?
да нигде блин… 😦
Надо всем к Миронсету на поклон идти 😃
Кстати, Игорь, Вы когда будуту след.заказ оформлять?
Карты не имею, поэтому на буржуйских сайтах заказать ну никак 😦
Оплачу доставку 😃