Китайский ответ MSr - Nine Eagles SOLO PRO
У моего товарища произошла следующая ситуация,
он отлетал 2 аккумулятора и после правая серва ушла вверх и все!
После нескольких попыток откл-вкл борта и биндинга проблема осталась.
Внимание вопрос!
Дамы и господа а это может быть связано с перегревом ключей ?
Может правда надо ставить на ключи радиаторы ?
Как вы думаете ??? есть вероятность после перегрева ключа по цепочке крякается
патенциометр.
И если есть люди, кому не лень, дайте ссылки на покупку RTF комплектов 😃 может я еще какой то магазин не видел…
в г. Жуковский, по 4500, ст. Отдых., не реклама? тогда телефон в личку могу скинуть.
Распишите пожайлуста подробнее, особенно интересует ток зарядки (не будет ли он превышать для этих аккумуляторов?)
на сколько я знаю электротехнику:аккумулятор во время заряда возьмёт в себя столько тока,сколько ему надо (главное что бы в заряднике было не меньше).
Пример1
АКБ 3.7в 120мАч :разряжен до 3.5в в начале цикла зарядки берёт в себя 8-12мА при 3,8-4,2в (в зависимости от степени убитости) ,а в конце цикла 1,2-0,8мА и меньше при 4,2в.
А есть зарядники, (“лечебные”) которые поднимают напряжение заряда выше номинального напряжения АКБ,что бы аккум сам гасил напряжение до своего номинального и тем самым он получает повышеный ток (больший,чем норм. ток зарядки)
Пример2
АКБ 3.7в 120мАч :разряжен до 3.5в в начале цикла зарядки берёт в себя 12-18мА при
4,5в,а в конце цикла те же 12-18мА но уже при 5-6в.
Так вот в заряднике от ламы,который я использовал идёт постоянный контроль по напряжению,следовательно,раз напряжение не превышает норм. значит нет и повышенного тока.
на сколько я знаю электротехнику:аккумулятор во время заряда возьмёт в себя столько тока,сколько ему надо (главное что бы в заряднике было не меньше).
Насколько я знаю, зарядники для LiPol заряжают в два этапа. Скачала они заряжают током равным номиналу аккумулятора (для 800мА/ч акума это будет 0,8А, для 120мА/ч ток нужен 0,12А) до тех пор, пока напряжение на акуме не поднимется до 4,2В (зарядка постоянным током). Потом зарядка идет постоянным напряжением. На аккум подается постоянное напряжение и зарядка контроллирует что-бы напряжение на банке не привышало 4,2В, когда ток снизится до минимального (значения не знаю) - аккум считается заряженным. Первый этап дает где-то в районе 90-95% зарядки аккума, второй этам добивает оставшееся проценты. Меня беспокоит первый этап. Аккум не может взять в себя столько сколько ему надо. Он берет <напряжение на входе>/<внутреннее сопротивление>. Зарядка на вход акума подает такое напряжение, чтобы ток соответствовал номиналу акума.
В универсальных зарядках - этот номинал выставляется для каждого аккума в настройках прибора. Для простых зарядок (таких как зарядка ламы) ток заряда задан при изготовлении и не меняется. На самой зарядке написано, что ток заряда в ней - 0,8А. Это значит таким током она и будет заряжать весь первый этап.
Аккумы могут заряжаться токами выше их номинала, но для них это на пользу не идет. От такого заряда существенно снижается количество возможных циклов заряда-разряда.
Вот. Это чистая теория - сама я для данных аккума и зарядки тестов не проводила. Я свой аакумулятор заряжала Гиперрионом, выставляя ток заряда - 100-150мА. Пока не решила поэкспириментировать с альтернативными зарядками…
P.S. Хорошая статься по эсплуатации акумов: ссылка
P.P.S. “Лечащих” зарядок для LiPol, насколько я заню, не бывает. Ибо лечится только “эффект памяти” на NiCd и NiMh аккумах. Бывают “не убивающие” зарядки. ;o)))
P.P.P.S. Vой коллега на работе вообще в походе использует зарядку из нескольких батареек и резистора. Высчитал какой резистор нужен для тока заряда и какое время аккум заряжается до 4,2в. И доволен как слон ;o)))) Говорит, что все зарядки - от дьявола! ;o)))
видимо моя (китайская) зарядка не подчиняется законам теории. 😉
в г. Жуковский, по 4500, ст. Отдых., не реклама? тогда телефон в личку могу скинуть.
не, это не подойдет… далековато однако 😃 лучше в москве ну или в московких интернет магазинах.
сам с ebay.com заказываю, жду зарплаты чтобы оплатить, там у меня на 5300 вышел комплект: 2хRTF верта, 10 аккумув, 2 зарядки от сети. Если хотябы 2 комплекта RTF верта за 5000, то возьму в родном городе, не глядя.
Я дома заряжаю тоже большой зарядкой. Hyperion EOS 606i
Хотела что-то придумать, что-бы заряжать например на работе.Кстати, а не будет ли зарядка от Ламы слишком большой ток давать? По идее ведь она расчитана на аккумы 800mА/h, если я не ошибаюсь. Соответственно ток она выдаст что-то около 0,8А… А для этих мелочевок надо что-то около 0,1А. Можно заряжать и большим током, но аккумов это не полезно, они от этого лететь не будут?
Вам пора уже на что-то посерьезнее переходить, на 450-й например. Чувствуется любовь к этому делу, не надо останавливаться! Вперед, и все у вас получится!!!
Откуда у вас Гиперион? Муж (родитель) вертолетчик?
Вам пора уже на что-то посерьезнее переходить, на 450-й например. Чувствуется любовь к этому делу, не надо останавливаться! Вперед, и все у вас получится!!!
Откуда у вас Гиперион? Муж (родитель) вертолетчик?
У меня есть 450-ый. ;o)
Вот до нитры пока не доросла. Но все может быть.
Гиперион? Купила - заряжать аккумы. Родственников вертолетчиков не наблюдается. Все сама, все сама ;o)
видимо моя (китайская) зарядка не подчиняется законам теории.
Кстати появилась у меня мысль почему ток может быть не 0,8А, а меньше. Зарядка для ламы рассчитана на 2 или 3 банки. Соответственно она оснащена балансиром. И заряжать можно минимум 2 банки. По принципу действия балансира, как я понимаю, если один аккумулятор заряжен меньше другого - то на него будет подано большее напряжение, соответственно и ток может быть в одном заряжаемом аккуме больше, а в другом - меньше. Надо проверить ток у обоих заряжаемых аккумуляторов. Я к сожалению не могу. Мелких аккумов для проверки нет пока… Вообще мне очень интересно самой разобраться почем такое может быть. И вообще зарядка от ламы это интересная тема. Она у меня все-равно без дела валяется - можно бы было к чему-нибудь приспособить… Если она действительно дает правильный ток - то было бы здорово. Она мелкая и ее легко с собой таскать…
Но в целом ,хоть и дрожит при висении,зато на скорости стал ОООоочень послушный.
напишите пожалуйста размеры этой детали, а именно что стрелкой показано, вот думаю сделать такую деталь, пока плату жду…
Уррааааааа Мне пришла плата. Я в небе, готов к полетушкам. Игловоды Москвы объединяйтесь 😃
Уррааааааа Мне пришла плата. Я в небе, готов к полетушкам. Игловоды Москвы объединяйтесь 😃
😁Поздравляю! Мне тоже только что курьер из EMS позвонил. Сказал, что письмо мне принес, в почтовый ящик положил. Вот, думаю, они плату что-ли письмом выслали? Или может это типа, заказной пакет. Сегодня вечером посмотрим. Может плату в конверт запихнули. 😃
Лишь бы целая была, а в чем без разницы…
Лишь бы целая была, а в чем без разницы…
Да уж, надеюсь, сегодня мои мучения закончатся. 😃
Хм… а ничего, что наши аккумы на 3.7V , а ваша зарядка на 7.4V? Фейерверка еще не устроили дома?😎
Так там же на фотке видно, что заряжаются два аккумулятора. Так что с этой стороны все в порядке. Меня только ток заряда пугает. В остальном решение грамотное.
Хм… а ничего, что наши аккумы на 3.7V , а ваша зарядка на 7.4V? Фейерверка еще не устроили дома?😎
в зарядке от ламы,можно заряжать только 2,или 3 прошкиных аккума одновременно (никак не по одному) ,они однобаночные,а когда их соеденяешь последовательно,то привращаются в 2х или 3х баночную батарею 7.4в и 11.1в соответственно.Вот для таких батарей и предназначена ламовская зарядка.
Лично для Ryoko 😉 ,ток я мерял раумеется на обоих аккумах. Он примерно одинаков.
примерно 5мм,точнее надо подгонять по месту ,расстояния от АП до фиксатора ротора могут отличаться (китайцы всётаки делали)
Китайцы молодцы !!! Китайцам “респект” и “уважуха” 😁
А дело в том,что сегодня я надыбал (благодаря тов.mironset) пару деталюшек от головы ротора нашего прототипа Blade msr.
И как оказалось:диаметр ротора 1:1 диаметр шариков АП-серва 1:1 ,теперь буду пробовать колхозить на прошку голову месера.
Ещё бы сравнить длину роторов,но пока нет возможности.
примерно 5мм,точнее надо подгонять по месту ,расстояния от АП до фиксатора ротора могут отличаться (китайцы всётаки делали)
спс…
невочт… 😉
Лишь бы целая была, а в чем без разницы…
Ну вот, и я в строю! 😃 Плата пришла, слава Богу , не поврежденная и рабочая. 😃
Все работает, но, похоже, что-то я накрутил с тягами. 😦 Никак не могу добится устойчивого полета, сразу при взлете верт резко летит вперед и вправо. Триммирования не хватает. Кто из знающих может мне объяснить алгоритм настройки тяг, типа, если уводит вправо - крутить левую тягу вверх, или, если уводит назад - крутить правую тягу вниз. Никак не могу разобраться в положении тяг и направлении полета. 😃 Заранее всем спасибо.