Китайский ответ mCPx - Nine Eagles SOLO PRO 180 3D
Это все делалось в Inkscape, он под все есть. Бумага - A4. А так в любом векторном редакторе должно открываться. Сейчас готовлю еще один вариант. Сегодня склеил, на днях попробую налакировать. Тогда выложу новую выкройку вместе с фотками результата. По сравнению с предыдущей выкройкой, новая получилась и проще и значительно красивее.
В илюстраторе фигуры выходят за пределы бумаги, отсюда косяк конвертирования в фотошоп. А ставить Inscape мне что-то не охота, а размер можно подогнать маштабированием, вот только было бы здорово на выкройке иметь хоть один размер в см, что бы можно было подогнать. Ну что ж, будем ждать новую выкройку, а пока полетаю на этой, скотчем обтяну и тогда хватит что бы зацепить ее на штырьках. А через пару недель придет и моя канопа)
Вчера подлетнул на нем, плюнув на балансировки. Резкий он какой, прытки, но моторика и флайбарлесс делают свое дело. После двух акков я влюбился в него. Это то, что мне нужно. Ну да, ветра боиццо, просадку дает при небольших порывах. Понятное дело, что летать на нем надо на улице в штиль. Но я на 450-те кто не особо в ураганы летаю. 😃 Вечерком, самое то. Верт прелесть. Скорее бы запчасти пришли, попробывал бы на нем покрутить инверт и пока, что умею. Вчера на втором паке кругаля за домом на нем накручивал, аж адреналин огого был. И главное нет того страха, который есть перед 450-м. На втором акке я еще полет сдобрил пивищем, но не сильно это повлияло на “скорость”. Даже наоборот. Он мне еще успел лопастями по руке зарядить, даже царапины не осталось. Было больновато, не страшно. В общем, твердая пятерка. 😃
Забыл отметить, что отвалился от лыжи один из лучей крепления балки. Винт пропал, а сама проушина лопнула пополам. Проволочкой скреплю сегодня. Видимо еще надо локтайтом пройтись по верту, чтобы болтики не растерять, ибо даже не знаю, где такие брать в Москве, пока не пришла посылочка. 😃
Забыл отметить, что отвалился от лыжи один из лучей крепления балки. Винт пропал, а сама проушина лопнула пополам. Проволочкой скреплю сегодня. Видимо еще надо локтайтом пройтись по верту, чтобы болтики не растерять, ибо даже не знаю, где такие брать в Москве, пока не пришла посылочка. 😃
Дмитрий, а тяги к лопастям и тарелке не разрывало? если еще нет, можно померять их длину в мм? у меня одну разрывало, хочу посмотреть можно ли определить какую сравнением с другим вертом.
Дмитрий, а тяги к лопастям и тарелке не разрывало? если еще нет, можно померять их длину в мм? у меня одну разрывало, хочу посмотреть можно ли определить какую сравнением с другим вертом.
Посмотрю вечером. Померю штангелем.
Коллеги, у меня встречный вопрос: где брать АКБ, кроме как не в Китае? 😦(((((( По Москве не нашел в стоке нигде.
Короче, заказал на ГЛБ от валькирии 120-й. Там просто + и - местами поменять. У меня уже таких два, один дохлый правда, но это не суть.
Дмитрий, а тяги к лопастям и тарелке не разрывало? если еще нет, можно померять их длину в мм? у меня одну разрывало, хочу посмотреть можно ли определить какую сравнением с другим вертом.
28,3mm от ТАП к цапфам.
28,3mm от ТАП к цапфам.
я так понимаю это по по кромкам тяг, а не по центрам, да?
а можно еще две передние и заднюю тяги от серв к АП тоже померить?
я так понимаю это по по кромкам тяг, а не по центрам, да?
а можно еще две передние и заднюю тяги от серв к АП тоже померить?
Да, это по кромкам.
Я уже на работе. Попробую вечером. Но боюсь без снятия тяг не получиццо туда влезть штангелем. А я боюсь их сломать своими колбасками… Не обещаю, но попробую.
Всем привет! Появились в продаже БНФ-ки, хочу взять. Основной вопрос - что надо в краш-пак? (хочу сразу взять, прошу дополнить с учетом Вашего опыта эксплуатации)
- шасии
- вал основной/хвостовой/межлопастной
- линки
-шестерня ОР (?)
-тарелку
- акки (какие?) и что еще (по минимуму)
Я пока притормозил с заказом, но хочу до выходных определиться. или сразу 2 БНФа взять?
Спасибо за возможные ответы.
Спасибо за возможные ответы.
На предыдущей странице я с коллегой по цеху обсуждал крашкит для прохи. Прошу меня простить, но скажу Вам, что для начала надо листать форум.
пардон, все смотрел только, 17-ю пропустил (чес слово!)
Ш
Да, это по кромкам.
Я уже на работе. Попробую вечером. Но боюсь без снятия тяг не получиццо туда влезть штангелем. А я боюсь их сломать своими колбасками… Не обещаю, но попробую.
Думаю штангеном туда можно и без снятия полезть, особенно если шагом поднять тарелку. Спасибо
Ш
Думаю штангеном туда можно и без снятия полезть, особенно если шагом поднять тарелку. Спасибо
передние 22,8, задняя 24,8.
в передатчике болтался какой-то штырек,явно из механики стиков
тоже болтался оказалось это упор от моде2
передние 22,8, задняя 24,8.
Спасибо!
тоже болтался оказалось это упор от моде2
не нашел чего-то нехватающего, моде переключать тоже пробовал, вроде все как должно быть
Что то после таможни посылки затыкнулись…
Одна из них (см. вложение).
Уже неделю вышло из таможни и молчок…
На почту звонил на горячую линию - сказали звоните в таможню.
В таможню не дозвоница 8(499)782-23-16, телефон вроде как этого PCI-3.
Ребят, кто сталвивался с этим?
Может просто еще подождать недельку, нервно кусая ногти?
З.Ы. Настраживают данные просто: вышло 0,000 кг и “Адресовано” - пустота…
Я думаю надо подождать, видимо куда-то в сторонку ее отложили, в сейчас выходной так что нет смысла дергаться, думаю на след неделе сдвинется. Цифры и у меня такие были - ни о чем не говорит. Бывает, что они вообще там забывают отмечать посылки, так что следующий шаг могут пропустить, и она вдруг на почте нарисуется
передние 22,8, задняя 24,8.
У меня верхние 24,3 мм
Задняя 24 мм
А передние различаются правая(смотрим с хвоста) 22,4 левая 21,4 мм.
А у кого есть еще размеры новых тяг, меряем штангеном по кромкам, я облой не мерял
Сегодня нашлось время полетать, после поворотов сильно дергает хвостом. Судя по всему не возврат хвостовой сервы сказывается:(
Починил я шестерню привода вала ХР. Вот так:
Взял стальную трубочку 1.5мм, вот такую www.hobbyeasy.com/en/data/39175.html (не реклама, давно были уже куплены). Сделал в ней отверстие поперек 0.7мм, сточил карбоновый вал шкуркой, посадил трубочку на вал на циакрин, просверлил и карбон тоже, зашкурил, подчистил. Засверлил шестерню вдоль сверлом 1.5мм, потом сбоку сверлом 0.7мм, посадил все на вал и сделал шплинт из зубочистки. Если будет ломаться в этом месте, то просто срежет шплинт, как и на основном валу. Все остальное останется целым. Сейчас поставлю на верт и испытаю, но думаю результат и так будет положительным.
Александр, ну и как результат? у меня тоже провернулась эта шестеренка. таких трубочек нет, да и сделать это непросто - вот вопрос стоит или нет морочиться? и еще, до этого мода чем клеили шестеренку, циакрин возьмет?
Результат сугубо положительный. Забыл про проблемы с этим узлом с тех пор. До этого пробовал клеить циакрином, но пластик у шестерни скользкий, его клей не берет, хватило на пару полетов.
Единственное что изменил с тех пор в этом узле, так это трубочку покороче сделал, чтобы шестерню вдоль не засверливать. Ибо потом бъет ее немного из-за неровного засверливания. Поэтому укоротил стальную трубочку, а в новой шестерне стальным валом ХР, провернул ровненькое отверстие, но не сквозное, а только убрал D-образный выступ. Теперь биение пропало.