Genius CP - 35 грамм для комнатного 3D
Походит. Это - одна и та же голова, что на Мини, что на Гене.
Походит. Это - одна и та же голова, что на Мини, что на Гене.
Что на Super CP 😃
Вот почему я хотел узнать насчет балансировки. Вибрация жесткая идет от моторчика. Смотреть нужно на нижнюю часть вращающегося корпуса моторчика. Такое ощущение, что я ось моторчика погнул. Возможно долетался без канопы. Моторчик постоянно сносил при ударах разъем на плате для подключения себя же
И еще вопрос: хочу купить весы на нужды развития авиации на дому )) Кто-нибудь подскажет, посоветует что? Размер, диапазон веса, точность, пластик-металл, стоимость, фирма и тд
Какой ужас.
Здесь не балансировать надо, а ось править.
Причём лично я бы после пары безуспешных попыток выправить скорей всего бы просто купил бы новый мотор.
Да я вот и присматриваю такой-же новый моторчик. Но все-равно попробую выправить ось. Хотя верт летает великолепно (может это мне после треснутой рамы гены и отключения 6-осной стабилизации так кажется). Ну шумит сильно, это да, но ведь какой послушный!!! Я уже освоился летать боком, на месте вращение получается. Скоро перейду к полетам “носом ко мне”. Для тренировочных полетов дома сделал настройки со “сверхнизкими оборотами” по советам бывалых )). Тоже интересно летает.
Причём лично я бы правил бы ось не снимая колокол с основания.
Чтобы правка оси была по той точке, в которой она согнулась.
Да, подшипнику при этом придётся туго, и основанию тоже – но тут уж удобство (контроль обратного выгибания намного проще производить) против бережности.
Выправил ось. Все оказалось легко. Прокручивая моторчик, штангенциркулем отловил максимальный подъем колокола от основания. Маркером пометил это место колокола. Начал пальцами колокол в этом месте сверху поджимать к основанию… Не надо так делать. Итог - один из магнитов уперся в статор и отвалился. Остался внутри колокола, но при вращении примагничивался к статору и подклинивал слегка. Пришлось разобрать. Ничего сложного. Магниты имеют внутри колокола пластмассовые посадочные места. И немножко подклеиваются. При проверке отвалились еще несколько магнитов. Здесь главное не перепутать магниты сторонами. Поэтому я маркером все их пометил сверху и изнутри. После чего посадил все на цапун-лак. Дальше оську пальцами поджал к помеченной стороне колокола. Вставил в моторчик. Запустил, обнаружил существенное уменьшение вибрации. Так вытаскивал колокол-поджимал ось до тех пор, пока у моторчика не появились малые обороты и фактически исчезла вибрация. Вот и все
Мне так понравился результат выправления оси, что сегодня планирую провести точную весовую балансировку моторчика таким образом: Снимаю плоскую шайбу-шпонку с вала, чтобы колокол опять легко монтировать-демонтировать было. Затем креплю грузик между магнитами внутри колокола, вставляю колокол на место и проверяю на вибрацию при вращении, при необходимости грузик смещаю между другими магнитами, добиваясь наименьшей вибрации, после чего окончательно подбираю вес груза. Осталось только что-то придумать на роль грузика. Может кто подскажет? Фольга, как встречал рекомендации на форуме, мне кажется не вариант
Фольга, как встречал рекомендации на форуме, мне кажется не вариант
Не фольга, а изолента. Я же писал раньше. Можно еще эпоксидкой заливать. Или залеплять, есть такой клей двухкомпонентный, как пластилин.
Мне так понравился результат выправления оси, что сегодня планирую провести точную весовую балансировку моторчика
Удивляюсь вот таким высказываниям, по мне так это пустая трата времени. Я бы понял есть ли бы это Вы проводили на новом моторе, но на моторе в котором ровняли ось никак.
Удивляюсь вот таким высказываниям, по мне так это пустая трата времени.
Чему вы удивляетесь? Разве нормальный моторчик - пустая трата времени? Меня вполне устраивает его нынешнее состояние, но хочется узнать что еще даст (и даст ли вообще) весовая балансировка… Квуайцев Владимир ранее описывал подобную процедуру
Построил и я себе Гену(первая версия), на базу 977-го. Но пока в настройках нифига не разобрался. Верт как взлетает, тут то его и начинает носить, похоже на эфект “унитаза”. Что подкрутить надо чтоб он поадекватней себя вел?
Что подкрутить надо чтоб он поадекватней себя вел?
Могу зафоткать положение крутилок на моем V977-Genius и скинуть конфиг для Devo 7E. Мой летает совершенно адекватно.
Могу зафоткать положение крутилок на моем V977-Genius.
Буду весьма благодарен, а конфиг я раньше у Вас брал. Вчера только запчасти доехали бенгуда(три месяца ехали). Суть в том что у меня голова, тарелка и тяги перекочевали с донора которого я тут купил.
странный расколбас… Менял и вал, и тарелку, и голову, и межлопастной вал с резинками в голове. Ничего не помогает. Как только линками соединяю голову и тарелку, начинается подобное биение. На пластмассовой тарелке оно меньше, но есть
Шестерня не овальная случаем? Я, было дело, долго искал источник тряски.
И еще, уверены, что хаб стоит бех перекоса?
Шестерни заменил: три шестерни, два новых вала. Пробовал даже снимать моторчик и прокручивать рукой, такие же колебания. Они точно возникают при соединении линками головы и тарелки в любом положении тарелки.
Я, конечно, ни на что не претендую, и посмотреть на свой пока не могу, но лично мне кажется, что если это не мешает летать, не создаёт помех управлению – то и хрен бы с ним?
Еще раз посмотрел видео на большом компе. Очень похоже на кривой вал, что вряд ли с карбоновым, кривой хаб или на убитый подшипник тарелки. У меня таким образом тарелка плясала с кривым валом ОР, но это на большом верте было. Тарелка - металл, Вы ее били?
У меня была микрохели-тарелка алюминиевая. Выкинул из-за дерьмового подшипника, люфтил, как тележное колесо.
Тарелка алюминиевая из апгрейда валкеры. Пришла сразу согнутая по креплению линка к передней сервы. Выпрямил, это не должно влиять ни на что. Люфта нет, вчера ставил старую пластмассовую тарелку. Странные ощущения: с пластмассовой вращается все легче, соответственно сервы быстрее поворачиваются, но огромный люфт по подшипнику, Примерно на пол миллиметра подшипник из пластмассовой тарелки приподнимается (люфтит). Но такого четкого расколбаса нет. Просто верт унитазит сильно. Видно суммарные люфты управления так влияют. Поэтому опять вернулся на алюминиевую. И, кажется нашел причину: шарики на тарелке на линки к голове имеют больший диаметр, чем на пластмассовой. А при переборке гены на раму миника, я один из линков заменил. И он чуть туже сидит на шарике тарелки. Вот от этого расколбас такой с частотой ровно в пол оборота и идет. Нужно два новых линка поставить и будет (надеюсь) счастье. Отпишусь потом по результату
Полетал два выходных.
Во-первых, тарелку у меня так не колбасит. Вернее, даже вообще не колбасит.
Во-вторых, трёхлопастная голова хороша для прыжков по высоте, но совершенно не крашеустойчивая: шарики на тарелке выламывает в каждый краш.
В-третьих, полку для приёмника на гену-мини надо делать из чего-то более прочного: как-то неловко упал и весь этот уголок строительный пластиковый просто оторвало по месту сгиба.
Вернул на гену-977 его родную голову, лопасти от 931 пока оставил, 8-мм хвостовой мотор закрепил металлической держалкой от MCPX BL, купленной у hkrc.
Отмечу, кстати, что эта держалка либо предназначена исключительно для MCPX моторов, либо производитель весьма произвольно обращается с размерами. Когда болтик, зажимающий мотор, ослабляешь, то мотор в кольцо не лезет. Когда болтик выкручиваешь вовсе, то он лезет, но тогда болтик не достаёт до резьбы, куда он должен вкручиваться. Попытался немного обточить изнутри абразивом от дремеля, но малоуспешно. Помогла замена болтика на более длинный из зажима на хвостовую балку от этой же держалки, а этот, короткий, болтик пошёл как раз на зажим. Посмотрим, как оно выдержит неминуемый краш.
Пропеллер хвоста от 931 один уже ушёл в отвал: расщепилась ступица.
И да, чуть не забыл: на гене-977 надо, похоже, укручивать крутилку servo ext или как там она называется. Очень она резкая по цикилку, просто ужас. Все рефлексы, наработанные на симуляторе, перебивает. Выключил двойные расходы, но всё равно не то.