Ещё одна китайская копия китайских копий Solo Pro?
А вы темой, случайно, шились?
Интересно, а канопа от solo pro подойдет на 911 ???
Может и подойдёт - по крайней мере рамы на фото очень похожи. Но лучше дождаться ответа от тех, кто имеет и соло и v911.
Приобрел BNF с banggood, и аккумуляторы для TREX 100 c Hobbyking плюс зарядку оттуда же к юсб. Сколхозил все вместе, привязал к Турнидже. Первые впечатления: аккумуляторы или зарядка плохие, привязывается на ура, оттримированный весит устойчиво, порадовало более точное управление по сравнению с Solo Pro v2 старшего. Будем проверять дальше на “кошечках”, то есть отдам рулить старшему сыну и ,наверное, будем толкать (продавать) старый Solo Pro. Обошлось с доставкой менее $28. Первый вывод, есть Турниджи Solo Pro не покупать.
канопа от solo pro подойдет на 911 ???
Примерно так 😕 Родная смотрится лучше.
Это, кстати, мой гибридный верт - движки и подшипники от прохи, металлическая тарелка. Линки от прохи оказались ничем не лучше 911, движок от браво пока не пробовал ставить, но подозреваю, что разнициы не будет (он почему-то внешне идентичен мотору от прохи). Подшипники по сравнению с родными - день и ночь. Люфтов нет, крутятся тихо-тихо. Рекомендую.
На очереди флайбар с лопатками и карбоновый вал. Но это когда следующая посылка придёт. 😒
UPD: Я, кстати, победил дёргание хвостом. Как я и думал, виноват был гироскоп. Видимо от падений по какому-то из контактов пошла микротрещина.
Как я сделал: аккуратно счистил белый силикон (?) с гироскопа и вокруг него зубочисткой, очень важно не использовать твёрдые предметы типа отвёртки для этого, т.к. есть шанс перебить дорожку. После этого прогрел паяльником торчащие из-под гироскопа контактные площадки. Тут тоже важна аккуратность и паяльник с острым жалом. Вокруг гироскопа много мелких деталей, и я случайно отпаял одну - еле-еле вернул на место.
Если кому интересно - гироскоп называется ENC-03R, даташит легко можно найти. Странно, что контактов на нём 4, а площадок на плате видно всего 3. Четвёртый контакт припаян шариком что ли? Тогда, если трещина на нём, то поможет только фен.
Вот ещё пара фоток - плата с пропаянным гироскопом (капля припоя от того, что приложил паяльник к его крышке случайно) и скелетик старого вертолёта с переломами в 8 местах 😉
А мне надоело искать выпадающие при краше аккумуляторы и я просто пришил к шасси “липучку”, а конкретнее часть с крючками. А на аккумуляторы наклеил ответную часть липучки с ворсинками. Получилось так:
Теперь, вроде, выпадать не должно.
В будущем, планирую купить раму и корпус от Bravo SX и перенести туда электронику с V911. Но это в будущем, а пока меня и V911 своей неубиваемостью (тьфу-тьфу-тьфу) радует.
Снял свою плату, чтоб прогреть и пропаять гиру (чем чёрт не шутит, вдруг поможет), и с обратной стороны обнаружил остатки детали
Интересно, что верт нормально летает, правда, хвост плохо держит, но это не у меня одного. Предполагаю что это был конденсатор, а вот что с ним случилось - не знаю:)
Pavel2509 По фотке вообще складывается впечатление, что у тебя на плате трещина + резистор пониже тоже с трещиной походу.
- Что случилось с конденсатором?
- Он убежал!
Да вроде плата с резюком в порядке (в микроскоп разглядывал), а вот кондер частично отсутствует…
Если кто не заметил в теме магазина, то повторю тут
Подарок купона сегодня составляет 1 х WLtoys V911— Основная часть замены лезвия (номера: 15)
banggood.com/Wholesale-Wltoys-V911-Main-Blade-Heli…
Код купона: e6ef68
Вы не покупаете ничего от нас, а можете получить banggood подарок
Внимание : бесплатно и только сегодня
Лишние лопасти лишними не бывают .
А на безколекторник еще никто не переделал? Хочу заняться. Кстати акумы-дерьмо. У меня выдержали не более 20 зарядов. А как качество от соло?
Странно, сделал уже более 20 полётов на каждом аккумуляторе. Пока живые.
А на безколекторник еще никто не переделал? Хочу заняться
Я тоже хотел 😃 Но потом прикинул, и понял, что овчинка выделки не ст о ит. На деньги, потраченные на мотор, регуль и конвертер, можно ещё (не) один верт купить. А унитаз и увод хвоста из-за разряда аккума б/к мотором не поправишь.
Переделывать на б/к, по-моему, надо что-нибудь более солидное и высококачественное, тот же мцпх, например.
Может Вы и правы. Заказал себе 450-го. на нем буду отводить душу. если сразу не разобью.
Андрей, боюсь, что если раньше на CP классике не летали, то как раз сразу и разобьёте. В симе полетайте для начала - много денег сэкономите. Конечно, после FP перейти на CP легче, чем с соосника, но всё таки разница существенная.
разница существенная.
А после FP FBL как ?
Пол года на симе 107, потом на 911 несколько месяцем (симой теперь можно с закрытыми глазами и одной рукой). теперь хочу 450. Может немного не по теме, но на китайском T-REX 450 нету выхода эмулятора?
А после FP FBL как ?
В смысле FP FBL? У вас был FBL вертолёт с фиксированным шагом лопастей (FP)?
В любом варианте, CP сложнее FP. Даже на CP с FBL-системой полёты сложнее чем на флайбарной FP. Если на FP вы отпустите правый стик, то он зависнет (ну, может с небольшим дрейфом) и будет висеть пока топливо\электричество не закончится. А вот такой же финт на CP у вас не пройдёт, особенно на его флайбарной версии. Тут надо постоянно подлавливать вертолёт. Полетайте в симе - поймёте. А реальность ещё сложнее, чем симулятор.
Пол года на симе 107, потом на 911 несколько месяцем (симой теперь можно с закрытыми глазами и одной рукой). теперь хочу 450. Может немного не по теме, но на китайском T-REX 450 нету выхода эмулятора?
Э… это как?.. На вертолёте, по любому, нет выхода на эмулятор 😃. На симуляторе летают с помощью пульта (пульт подключается к симулятору, а не вертолёт).
Но это уже оффтоп в данной ветке. По сему заканчиваем его.
Более на такие вопросы в этой ветке отвечать не буду.
P.S. Ещё раз приношу свои извинения за оффтоп.
Извените, я и имел ввидупульт. ноэ то действительно не по теме. вопрос по акумуляторах остается открытым. Сколько можно раз летаеть на акум. от соло?
У вас был FBL вертолёт с фиксированным шагом лопастей (FP)?
Почему был, и сечас есть Walkera v100d01