Ещё одна китайская копия китайских копий Solo Pro?
Ребят, где-то уже было, кажется. Подскажите пожалуйста, что бы всю тему заново не лопатить: после несильного удара гироскоп с ума сошел - то вправо, то влево хвост сворачивает, как бешеный. На месте вообще не стоит. Где копать? Спасибо.
в первую очередь вибрации могут влиять на гироскоп либо повреждения хвостового винта например трещина и он немного проворачивается либо погнут.
в первую очередь вибрации могут влиять на гироскоп либо повреждения хвостового винта например трещина и он немного проворачивается либо погнут.
Нет, хвост ни при чем. Для пробы ставил другой хвост в сборе. Все тоже самое.
Нет, хвост ни при чем. Для пробы ставил другой хвост в сборе. Все тоже самое.
Виновата плата, 100%. Переставил эту плату на другой вертолет - тот же зехер - хвост с ума сходит. Где этот гироскоп на плате находится? Это как-то лечится, кроме как замены всей платы в сборе?
Это как-то лечится, кроме как замены всей платы в сборе?
Проще заменить плату целиком, перепаивать гироскоп очень муторно и не факт, что после этого вообще работать будет.
Купил я значит себе v911 pro в rtf версии , до этого был соосник и syma f3 . В f3 всё устраивало , кроме небольшой скорости . Вообщем хотелось что-то быстрее и резче и купил я 911! И вот проблема : тарелка при полном вперёд правым стиком газа чуть наклоняется и тут же вертолёт выравнивается ( так же и назад , вправо и влево ) В чём проблема ?! Что делать , помогите , летать невозможно !
Cпасибо !
Что то не понятно , что значит наклоняется и тут же выравнивается ?( На апе бывает газ слева и газ справа ). Допустим если газ слева , то левым стиком взлетаем , потом правый стик наклоняем вперёд и держим в этом положении - тарелка чуть наклоняется вперёд и вертолёт летит вперёд и будет лететь пока стик удерживаете наклоненным . Если правый стик потом отпустить - только тогда вертолёт выровняется и зависнет на месте . Если у Вас так , то всё в порядке .
Что то не понятно , что значит наклоняется и тут же выравнивается ?( На апе бывает газ слева и газ справа ). Допустим если газ слева , то левым стиком взлетаем , потом правый стик наклоняем вперёд и держим в этом положении - тарелка чуть наклоняется вперёд и вертолёт летит вперёд и будет лететь пока стик удерживаете наклоненным . Если правый стик потом отпустить - только тогда вертолёт выровняется и зависнет на месте . Если у Вас так , то всё в порядке .
Нет , дело не в этом дело в том что верт почти никак не реагирует на правый стик (тарелку перкоса), тобишь на аппе полный вперёд а верт чуть наклониться , пролетить пол метра и висит ровно , а стик то при это я не отпускал (так во все стороны)
Выяснились новые подробности : При подключении v911 к аппе от sym-ы f3 , верт стал вести себе очень резво , огромные наклоны во все стороны , даже флайбар по канопе бьёт , но всё равно интересно что же аппой от wl toys , (там на экране когда даёшь газ полный вперёд на экране отображается что да[IMG]file:///G:/DCIM/Camera/IMG_20160821_142335_1.jpg[/IMG]леко не полностью вперёд )
ну можно двойные расходы включить на пульте (кнопочкой на торце). Но так по комнате если летать то обычно и одинарных хватает.
ну можно двойные расходы включить на пульте (кнопочкой на торце). Но так по комнате если летать то обычно и одинарных хватает.
Это конечно понятно , но ведь вы не поняли сам вопрос верт не хочет наклоняться , и при полом вперёд чуть наклоняется и выравнивается !
Это конечно понятно , но ведь вы не поняли сам вопрос верт не хочет наклоняться , и при полом вперёд чуть наклоняется и выравнивается !
Батарейки в пульте поменяйте. Мало ли…
А еще - а взад как летит?
А еще - а взад как летит?
Так же , и в стороны чуть наклоняется и выравнивается верт , хотя на земле наклоны тарелки большие !
Если подольше подержите, то наклонится. Нужно время, чтобы флайбар изменил плоскость вращения. Наверное, он у вас слишком инерционный.
Если подольше подержите, то наклонится. Нужно время, чтобы флайбар изменил плоскость вращения. Наверное, он у вас слишком инерционный.
Ну держал я секунд по 25-30 всё равно нет эффекта серва наклоняет тарелку полностью , а верт абсолютно горизонтально на месте висит , и да когда к нормальному пульту подключаешь(от симы) что бы наклонить верт более менее (как симу f3 в h расходах) надо раскачивать его взад вперёд и только потом можно небольшой пролёт вперед совершить (Это норма ?)
СПАСИБО
Получается что если от другой апы верт летит нормально , а от своей не хочет , то это неисправность самой апы . Раз вертолёт выравнивается при удержании стика в любом наклоне , значит серво-машинки почему то возвращаются в нулевое положение . Если бы такое было и с другой апой , то можно было бы предположить неисправность платы электроники вертолёта , а так выходит что не исправна его апа . Посмотрите на всякий случай не сильно ли затянут винтик крепления флайбара . Он (флайбар ) должен качаться свободно и все рычажки и коромысла тоже . Хотя если там хоть что то туго , верт вообще не висит , а кидается в разные стороны .
верт вообще не висит , а кидается в разные стороны .
В первом полёте было такое потом само прекратилось !
серва наклоняет тарелку полностью , а верт абсолютно горизонтально на месте висит
Трудно представить такое. Лопасти хоть циклический шаг меняют? В руках держа, посмотрите на работу.
Лопасти хоть циклический шаг меняют? В руках держа, посмотрите на работу.
Что это такое ?
Что то здесь не так ! Он у Вас в полёте падал ? Вы его разбирали , собирали ? Похоже что не правильно собран микшер ( двух-плечий рычажок ) на хабе (место куда крепятся лопасти ) . Маловероятно что на заводе не правильно собрали . Хорошо бы посмотреть фото этого места . V911ый очень простая модель и чудес там не бывает .
Что то здесь не так ! Он у Вас в полёте падал ? Вы его разбирали , собирали ?
Верт вёл себя так с первого дня покупки , краши были , но такие еле еле , а что относительно фото , то когда вернусь домой обязательно сделаю . Спасибо