Blade 130 X - ну наконец-то
Стас, а моторку-то чего не поменял? Многие товарищи говорят что это должен быть самый первый апгрейд, а остальное менее важно.
Заказывал! Ждал месяца полтора, потерялась она где-то… Деньги-то мне вернули, а вот заново я так и не сподобился заказать. Сейчас-то уже вариантов наплодили, поди. Придется, если уж менять, то полтонны инфы перечитать. Озабочусь, как-нибудь зимой об этом. К весне чтобы выступить по-взрослому. А пока и не полетать-то толком, погоды мерзкие. 😦
во сколько же это обошлось?
Идем на сайт lynx, считаем. Кто не в состоянии, подскажу, где-то 101$. 😉
Сейчас-то уже вариантов наплодили, поди. Придется, если уж менять, то полтонны инфы перечитать.
Вот тебе отличный, проверенный вариант. К этим моторам даже запчасти есть. Все по взрослому. Такой на 130х у меня на глазах в зале летает, и весьма неплохо летает. 😃
www.miracle-mart.com/store/index.php?main_page=pro…
Ну или HP08, тоже из самых популярных. Где без проблем взять, если что, скажу. 😃
Вот тебе отличный, проверенный вариант.
Да, и разъем срузу там. Только 11Т многовато. 10Т будет в самый раз. Там на сайте есть.
Ну или HP08, тоже из самых популярных. Где без проблем взять, если что, скажу. 😃
HP08 у меня как раз и был в тот раз.
Только 11Т многовато. 10Т будет в самый раз. Там на сайте есть.
Ну это уж тебе решать в зависимости от того, какие обороты хочешь. 😃
Кто пожечь любит как я понял ставят 11.
Магаз хороший. Не раз там заказывал.
Такой на 130х у меня на глазах в зале летает, и весьма неплохо летает. www.miracle-mart.com/store/in...oducts_id=9517
Дима ,я не на этом летал ,а на 8800 ,а вот как раз вчера поставил 8000й , как бы родной регуль справился.
Но к сожалению в субботу не смогу быть в зале 😃
Дима ,я не на этом летал ,а на 8800
Ну так Стас и на этот пиньен поменьше взял. У тебя как я понимаю обороты побольше были. А по остальному вроде у них принципиальных отличий нет.
Гувернер на него конечно еще просится с хорошим-то двиглом…
Но к сожалению в субботу не смогу быть в зале
Жаль…
Когда я считал, еще в тот раз (при 8000kV/11Т) получалось уже что-то под 6500RPM. А при 10Т будет где-то 5700RPM. Что будет самое-то! И для полетов и для износа всей ходовой. Краши я не рассматриваю! 😃 В стоке ротор где-то 5300RPM. Но в стоке 11Т, а у меня получится 5700RPM, но при 10Т, что даст как бы бОльший крутящий момент/мощь/torque, короче.
Магаз хороший. Не раз там заказывал.
Про магаз - в курсе! Тоже заказывал оттуда не раз. 😃
Когда я считал, еще в тот раз (при 8000kV/11Т) получалось уже что-то под 5000RPM.
Это ты как считал? При 100% газа?
Вот тут что получится? heli.dacsa.net/calcv3/Default.aspx
Имхо самый грамотный калькулятор от MrMel.
Имхо самый грамотный калькулятор от MrMel.
Калькулятор тоже видел.
Это ты как считал? При 100% газа?
Да, я исправился, нашел предыдущие расчеты в этой же ветке (свои же)! Я тогда на HF параллельные темы смотрел.
Да и про калькулятор этот я тоже в курсе. Кстати, судя по нему получается 6200RPM (при 8000kV/11T, на 100% газа). А при 8000kV/10T@100% будет 5660RPM. Если учесть, что в стоке у нас 5240RPM, то прирост в 400RPM - самое то (при том, что крутящий момент с 10Т пиньеном тоже вырастет и ходой станет полегче).
Все, что он насчитал, сильно зависит от параметра эффективности мотора, который неплохо бы найти по возможности.
Кстати, судя по нему получается 6200RPM (при 8000kV/11T, на 100% газа)
Это как я понимаю максимально возможные обороты. Т.е. полный аккумулятор, 100% газа, нулевой шаг. Актуальны же реальные обороты в полете.
На самом деле никто ведь не мешает взять оба пиньена и поэкспериментировать. 😃
Это как я понимаю максимально возможные обороты. Т.е. полный аккумулятор, 100% газа, нулевой шаг. Актуальны же реальные обороты в полете.
Да!
Все, что он насчитал, сильно зависит от параметра эффективности мотора, который неплохо бы найти по возможности.
Лень искать. Но от него много чего зависит! Те же моторы, есть 8000kV, а может и 7800kV попасться. Как повезет.
На самом деле никто ведь не мешает взять оба пиньена и поэкспериментировать. 😃
Вот еще, онанизму, по сто раз вертолет разбирать! 😃 Дима, еще раз повторю: я не такой идеалист как ты, в этих вопросах! 😃 Летает? Меня устраивает? Чего же более?!
Ну вот и возьми от этого процентов 80. Думаю будет недалеко от искомого.
А подскажи мне сколько там зубов на главной шестерне? Что-то я сходу нигде не нашел.
Мне посчитать интересно стало. 😃
Ну вот и возьми от этого процентов 80. Думаю будет недалеко от искомого.
А подскажи мне сколько там зубов на главной шестерне? Что-то я сходу нигде не нашел.
Мне посчитать интересно стало. 😃
Main gear - 111T
Main gear - 111T
Спасибо!
Стас, ну вот у меня по подсчетам получилось что с запасом на перегазовку и просадку батареи с 11м пиньеном будет 5130. Так что 10 имхо маловат будет.
Стас, ну вот у меня по подсчетам получилось что с запасом на перегазовку и просадку батареи с 11м пиньеном будет 5130. Так что 10 имхо маловат будет.
Уломал! 😃 Буду пробовать с 11Т! Но позже, ближе к весне, наверное.
На iPad и в гнусном освещении… Не обессудьте. Лучше, чем ничего, для страждущих! 😉
Стас,скажи пожалуйста расстояние между центрами подкосов и диаметр
Приделал сегодня шасси от Align T-Rex 250.
Вот как выглядит:
И сколько оно теперь весит?
И сколько оно теперь весит?
+5гр.
“Гоги, зачэм мы так мууучаемся?”… 😆
Это первое, что мне в голову пришло, когда я 130Х получил. Поставить можно - поперечины-то сдвигаются под размер. А потом взвесил и передумал… 😎
Стас,скажи пожалуйста расстояние между центрами подкосов и диаметр
www.lynxheli.com/product_info.php?cPath=128_119&pr…
Глянуть на сайте не судьба, как я понял?! 😉 Хотя, я тоже олух - не запарился, пошел, померял! 😃
Ф=2mm
L=125mm - это всего подкоса, вместе с ушами под винты (120mm от винта до винта).