апгрейд wl911)) Wltoys v922
Сергей и вы правы! Вечных двигателей в нашем деле нет! Но бк лучше всеже. Холд дергаем сразу как понимаю, что потерял управление, т.е. до соприкосновения с землей. Тут реч не об основных лопостях, основную одну тока поменял, тут речь о лопостях ХР. У кого что в минуса, а у меня лопости ХР как семячки, сам не понимаю как так получаеться, верт падает с заглушеным движком, а лопасть пополам? 7штук уже поменял?!
БК в любом случае лучше, эффективнее, КПД выше. Та да, хвостовые хлипкие пипец. Менял 3 штуки. Но я его правда сильно не прикладывал. Обычно нежно и в травку, а ща холодно, летать будем в комнате.
Ну по комнате я на сооснике летаю, при ребенке безопасно, да и после нашего муха то вообще отдыхаеш на нем. А еще пару соосников здоровых 78см в длинну на полочке стоят лета ждут, люблю вечером в штиль полетать спокойно, а детвора местная вобще в восторге.
Та да, хвостовые хлипкие пипец. Менял 3 штуки.
Читаю эту ветку, и порой ощущение, что у всех разные вертолеты. Я еще ни разу не сломал ХР, пару раз терял в траве но каждый раз находил. Зато лопасти ОР ломал - только в путь. В первый день, еще не умея летать пару штур расколол. Потом пошло лучше, но лопасти даже если не ломаются, от столкновений с землей и камнями получают зазубрены на передней кромке, в результате возрастает сопротивление и вертолет начинает плохо летать. Таким образом я еще пару комплектов поменял. И это за 3 с небольшим месяца полетов.
Еще, кстати, у меня до сих пор живы родные шасси при том, что я с ними ничего ни делал, не считая установки подкосов, которые, по идее только усиливают нагрузку на шасси.
Видать у всех разный стиль падений 😃
Видать у всех разный стиль падений
100%. Смотря как падать. Я раз вогнал хвостовой винт в яблоко при падении в травку 😃 И ниче, целый, только верт в метре от этого места лежал.
Еще, кстати, у меня до сих пор живы родные шасси при том, что я с ними ничего ни делал, не считая установки подкосов, которые, по идее только усиливают нагрузку на шасси.
аналогично
Кроме хвостовых лопастей и одной основной за 3 месяца взлетов и падений ничего не меняно, все родное и целое.
Неделю назад сломал винт ХР. Гонялся за кошаком по улице, и он залез под автобус…
Я зарулил в ПАЗик как раз хвостом и ушатал винт. Тут же поменял его.
Лопасти давно не ломал, ну разве коцал слегка. Сказывается стиль пилотирования - висение, пролеты, круги.
Вопрос: никто не пробовал колхозить лопасти ОР, если да и полет нормальноый то какой материал использовали???
А зачем колхозить? Я покупал похожего размера от других вертолетов.
Например от SoloPro125 очень хорошо подошли…
Зачем? Раз зачем, значит так нужно, купить я тоже могу,но есть мысль сделать, вот и спрашиваю у тех, кто пробовал сделать, а не покупал, чтобы люди ответили- да, я сам сделал и все получилось, ну или наоборот, не получилось.
Наверное я не совсем корректно задал вопрос, извиняюсь.
Какие цели преследует колхоз?
А зачем колхозить? Я покупал похожего размера от других вертолетов.
Например от SoloPro125 очень хорошо подошли…
А по размерам они такие же?
Оригинальных от V922 не осталось у меня, не могу точно сравнить. Очень похожи, но без грузов. Могу померить вечером.
Мне понравилось как со стоковым мотором летает, правда я пока блинчиком.
Наверное я не совсем корректно задал вопрос, извиняюсь.
Какие цели преследует колхоз?
Не извиняйтесь это скорее я грубо ответил нежели вы вопрос задали. Ну цель такова- может можно сделать легче и больше в длинну за счет чего верт станет еще шустрее ну и если можно делать самому, то нет необходимости покупать.
Оригинальных от V922 не осталось у меня, не могу точно сравнить. Очень похожи, но без грузов. Могу померить вечером.
Мне понравилось как со стоковым мотором летает, правда я пока блинчиком.
Вот видите, с не родными лопостями и лучше, а мне кажеться потому что те которые вы установили от соло про побольше, вот и лучше, вот и идея у меня.
Врятли больше, мотор родной не потянул бы. Если у вас основной мотор БК, то наверное есть смысл ставить больше лопасти.
Врятли больше, мотор родной не потянул бы. Если у вас основной мотор БК, то наверное есть смысл ставить больше лопасти.
Нет у меня не БК. Ну дапустим что тот же размер, но на ваших лопастях нет грузиков, при этом вам на них летаеться лучше, значит грузики не нужны?!
Поведение разное, вроде. Я раздолбал оба родных комплекта толком не научившись летать 😃
Сейчас второй комплект не родных, оба без грузов.
Где-то читал, что без грузов больше подходят для 3D полетов. Хотя может и наоборот…
В Мск покупал за 250р.
Поведение разное, вроде. Я раздолбал оба родных комплекта толком не научившись летать 😃
Сейчас второй комплект не родных, оба без грузов.
Где-то читал, что без грузов больше подходят для 3D полетов. Хотя может и наоборот…
В Мск покупал за 250р.
Ну вот, спасибо за этот ответ, прояснилось что грузики на родных лопостях не больно то и нужны. Ну чтож тогда я начну колхозить и если получиться то все подробно с фото напишу.
А еще пару соосников здоровых 78см в длинну на полочке стоят лета ждут, люблю вечером в штиль полетать спокойно, а детвора местная вобще в восторге.
А не страшно рядом с детьми летать? Это же дети, да и соосники тоже бывает падают/есть шанс зарулиться.
Нет не срашно, так как все предусмотрел и учел. Соосники эти собственноручно перебирал и испытывал. Испытания прошли на отлично. Летаю на них в полный штиль и снос исключен. Полет проходит на высоте 15-20 метров над полем, которое огорожено забором, за которым и собираеться много детишек восторженных, так что на поле над которым летает вертолет детям проход закрыт. За лето 2013 года не один ребенок не пострадал и вертолет тоже.