апгрейд wl911)) Wltoys v922
как вы его в инверт переворачиваете??? Сегодня раз 30 пытался перевернуть и 90% крашей мотор вообще не тянет…итог сломанный задний винт и два линка не считая клееную лопасть!
аналогично…из 50ти переворотов нормально получилось всего 3 раза…мне еще тренировать и тренировать…по ощущениям действительно не хватает мощи мотора…но с другой стороны на нанике ведь крутят роллы и на подсевших акках,причем говорят что так легче учиться…
за все это время, что входил в инверт поломки такие…
две хв. балки.(уже склеил)
две шестерни(слизало зуб)
две тяги от серв передние
один линк и одна цапфа(шарик отломил)
задний шарик тарелки перекоса(уже заколхозил)
под урости своей отломал антивращатель(впаял кусок скрепки…работает)
оба верхних ушка крепления канопы(уже сделал)
межлопастной раз 5 гнул
хв. винт 3 шт. родные(ну их нафиг…летаю от 911го)
задний мотор погнул вал(щеткипереставил на другой…работает)
лыжи (уже собрал из 2х одни)
ну и под конец печально плата( не запускается двиг)
перевороты в инверт приостанавливаю…да ну их!!!
так классно в блине полетать…
осваиваю полеты хвостом вперед и боками…потом постараюсь воронки…
ну и от руки в инверте…чтоб не забыть…
подскажите пожалуйста где ключи на плате отвечающие за основной мотор?
Чуть выше есть фотография платы. Если на нее посмотреть, то все детали расположены по рядам. Во втором ряду сверху, посредине расположены три ключа, маленькие черные прямоугольнички, у которых сверху одна нога, а снизу две. Два правых ключа (как их видно на фотке) подключены в параллель, они управляют ОР. Один левый управляет ХР. Все три ключа одинаковы, так что если ХР работает, то для проверки можно ключ от него перепаять на место ключа от ОР, при этом оба ключа ОР нужно отпаять на время. Думаю, что без нагрузки один ключ должен выдержать управление мотором ОР.
Я когда спалил ключ ХР, то поставил на его место от 911, там на ОР и ХР ключи одинаковы, так что можно брать любой.
Хочу заказать FBL80 BNF. Т.к. 922-й велик для квартиры.
И задумался: есть WL-T6 и Spektrum DX7.
Будет ли спектрум + WL-T6 управлять этими моделями?
То что две модели в спектруме надо создать это понятно.
А WL-T6 каналы переключит?
Ведь в родных передатчиках есть кнопки переключения моделей (каналов).
922-й велик для квартиры
владею 922 и nano cp x( одноклассник 80-го) Разницы почти нет.
3d в помещении мне не доступно, а блином - блином 922 проще в управлении за счет размера и мощности
подскажите пожалуйста…заказал вот эти хв. винты т.к. родные очень хрупкие…но кроется сомнение что не подойдут…вроде как отверстие 1мм…дайте знать…могу отменить…заказ еще в процессе…и какие подойдут к 922му менее ломучие…летаю с 911м так он неубиваемый но мощи не хватает…
banggood.com/Skyarte-NANO-Or-NANO-CP-Mini-CP-Super…
Хочу заказать FBL80 BNF. Т.к. 922-й велик для квартиры.
И задумался: есть WL-T6 и Spektrum DX7.
Будет ли спектрум + WL-T6 управлять этими моделями?
То что две модели в спектруме надо создать это понятно.
А WL-T6 каналы переключит?
Ведь в родных передатчиках есть кнопки переключения моделей (каналов).
Разобрался.
Видимо каждый раз надо биндить по новой.
подскажите пожалуйста…очень срочно…заказ горит!!!замена родному хвост винту!!! какой именно от валькеры???
заказ горит
а замерить диаметр вала?
а замерить диаметр вала?
в данный момент нечем…
Сейчас измерил - диаметр вала штатного хвостового движка 0,8 мм. Но! У super СР столько же, а написано, что подходят.
Сейчас измерил - диаметр вала штатного хвостового движка 0,8 мм
спасибо…отправил письмо с просьбой исключить их из заказа…а какие же взять на замену?..
спасибо…отправил письмо с просьбой исключить их из заказа…а какие же взять на замену?..
лучше родных точно нет. Есть цветные - может они прочнее?
Есть цветные - может они прочнее?
я заказывал вот эти…но в описании 1мм…а родные 922 просто деньги на ветер…ломаются только так…
я вот только что заказал
я вот только что заказал
хороший кит…тоже получил такой с тмарта…
там написано, что за 18$ два набора, я правильно понял?
только что летал на поле - погнул межлопастной, выровнял - тестировал. Лопасть в минус
Господа такая беда почему верт в инверте летит вправо и назад, хотя в нормале все отлично.???
Причем несет очень хорошо как не выравнивай все равно туда же сносит…это я про 977
кто летал с такой аппой?
это я про 977
Дак в теме 977 и спрашивайте, здесь совсем другой вертолет обсуждается.
так разница какая принцип то один! Тут владельцев то всего двое или трое…
Как лопасти правильно выставить?
его и должно сносить. В нормале триммировали стики, чтобы не сносило?