апгрейд wl911)) Wltoys v922
Сейчас измерил - диаметр вала штатного хвостового движка 0,8 мм
спасибо…отправил письмо с просьбой исключить их из заказа…а какие же взять на замену?..
спасибо…отправил письмо с просьбой исключить их из заказа…а какие же взять на замену?..
лучше родных точно нет. Есть цветные - может они прочнее?
Есть цветные - может они прочнее?
я заказывал вот эти…но в описании 1мм…а родные 922 просто деньги на ветер…ломаются только так…
я вот только что заказал
я вот только что заказал
хороший кит…тоже получил такой с тмарта…
там написано, что за 18$ два набора, я правильно понял?
только что летал на поле - погнул межлопастной, выровнял - тестировал. Лопасть в минус
Господа такая беда почему верт в инверте летит вправо и назад, хотя в нормале все отлично.???
Причем несет очень хорошо как не выравнивай все равно туда же сносит…это я про 977
кто летал с такой аппой?
это я про 977
Дак в теме 977 и спрашивайте, здесь совсем другой вертолет обсуждается.
так разница какая принцип то один! Тут владельцев то всего двое или трое…
Как лопасти правильно выставить?
его и должно сносить. В нормале триммировали стики, чтобы не сносило?
его и должно сносить. В нормале триммировали стики, чтобы не сносило?
Я не триммирую он нормально висит и так.
В инверте даешь влево и вперед он все равно потом летит вправо и назад сколько не подправляй…
Думал что ветер его сносит крутил по разному, но итог один!
В инверте даешь влево и вперед он все равно потом летит вправо и назад сколько не подправляй…
есть такое на моем 922м… связываю это с тем, что при инициализации верт не совсем на горизонтальной плоскости…при следующем подключении вроде норм…
там написано, что за 18$ два набора, я правильно понял?
да вроде бы в конце мелким шрифтом…но что то не верится мне…
проверим
Господа такая беда почему верт в инверте летит вправо и назад
нужно попробовать триммеры в 0, и обязательно проверить центр тяжести.
В нормале верт сносит влево и мы даже не задумываясь корректируем, перевернуть - выходит сносит вправо. Значит триммировать, только для инверта триммеры в противоположную сторону
На 977 все равно как он стоит хоть на боку держи, я конечно пробовал на ровном включать но все равно история такая же.
Триммеры все в нулях стоят. Аккум родной в посадочном месте как положено
Триммеры все в нулях стоят
значит даем корректировку триммерами перед взлетом. Несколькими настройками добиться ровного полета.
Подскажите нубу.
Верт летал нормально, После падения, если давать газ больше 50-55% верт начинает закручивать по часовой стрелке или против, честно говоря не помню(
Что может быть? Раньше такого не замечал.
Хвостовой ротор крутится?
Проверить не попала ли грязь между пропеллером и корпусом мотора, немножко отодвинуть пропаять от корпуса мотора, если в плотную сидит. Если не поможет, то проверять пайку провода, либо мотор хвоста помер…
Ps могу поделиться моторчиком.
попала ли грязь между пропеллером и корпусом мотора
У меня две дочери и жена - хвост любит волос наматывать. Спасает только если снять ротор и очистить
[QUOTE=Snowmobileman;4959756]Хвостовой ротор крутится? /QUOTE]
Хвостовой ротор крутится. Вообще верт ведёт себя адекватно. Взлетает, рулится. Стик газа на 50%. Но вот если дать немного больше, то начинает заворачивать хвост против часовой стрелки. Такое ощущение, что не хватает мощности заднего двигателя.
Хвостовой ротор крутится
ротор родной? и смотреть, чтобы ничего не попало, еще он мог при падении насадиться на вал до упора и тереться о двиг.
А лучше фото хвоста в студию вид сзади и сверху