апгрейд wl911)) Wltoys v922
В инверте даешь влево и вперед он все равно потом летит вправо и назад сколько не подправляй…
есть такое на моем 922м… связываю это с тем, что при инициализации верт не совсем на горизонтальной плоскости…при следующем подключении вроде норм…
там написано, что за 18$ два набора, я правильно понял?
да вроде бы в конце мелким шрифтом…но что то не верится мне…
проверим
Господа такая беда почему верт в инверте летит вправо и назад
нужно попробовать триммеры в 0, и обязательно проверить центр тяжести.
В нормале верт сносит влево и мы даже не задумываясь корректируем, перевернуть - выходит сносит вправо. Значит триммировать, только для инверта триммеры в противоположную сторону
На 977 все равно как он стоит хоть на боку держи, я конечно пробовал на ровном включать но все равно история такая же.
Триммеры все в нулях стоят. Аккум родной в посадочном месте как положено
Триммеры все в нулях стоят
значит даем корректировку триммерами перед взлетом. Несколькими настройками добиться ровного полета.
Подскажите нубу.
Верт летал нормально, После падения, если давать газ больше 50-55% верт начинает закручивать по часовой стрелке или против, честно говоря не помню(
Что может быть? Раньше такого не замечал.
Хвостовой ротор крутится?
Проверить не попала ли грязь между пропеллером и корпусом мотора, немножко отодвинуть пропаять от корпуса мотора, если в плотную сидит. Если не поможет, то проверять пайку провода, либо мотор хвоста помер…
Ps могу поделиться моторчиком.
попала ли грязь между пропеллером и корпусом мотора
У меня две дочери и жена - хвост любит волос наматывать. Спасает только если снять ротор и очистить
[QUOTE=Snowmobileman;4959756]Хвостовой ротор крутится? /QUOTE]
Хвостовой ротор крутится. Вообще верт ведёт себя адекватно. Взлетает, рулится. Стик газа на 50%. Но вот если дать немного больше, то начинает заворачивать хвост против часовой стрелки. Такое ощущение, что не хватает мощности заднего двигателя.
Хвостовой ротор крутится
ротор родной? и смотреть, чтобы ничего не попало, еще он мог при падении насадиться на вал до упора и тереться о двиг.
А лучше фото хвоста в студию вид сзади и сверху
Хвостовой ротор крутится. Вообще верт ведёт себя адекватно. Взлетает, рулится. Стик газа на 50%. Но вот если дать немного больше, то начинает заворачивать хвост против часовой стрелки. Такое ощущение, что не хватает мощности заднего двигателя.
проверьте углы лопастей…похоже подшипник тарелки перекоса вышел немного…запрессуйте его обратно…
Да мне кажется он просто помирает уже на больших оборотах просто не тянет, основной мотор всю напругу забирает!
Чего мы гадаем - будет фото и будет все понятно
И правильно, чего гадать.
Когда делал фото, то обнаружил, что хвостовой винт слишком глубоко посажен на вал. Привёл все в надлежащий вид. Пойду запущу. Может в этом было дело.)))
ротор родной? и смотреть, чтобы ничего не попало, еще он мог при падении насадиться на вал до упора и тереться о двиг.
А лучше фото хвоста в студию вид сзади и сверху
вот я об этом писал
как приятно видеть целенький аппарат…даже хвост незаколхожен…смотрю на моего ушатанного и руки чешутся заказать еще один БНФ 😃
кстати…проделайте канавки для проводов хв ротора на держателе…обрубает только так!..не пожалеете…
руки чешутся заказать еще один БНФ
Сообщение от racer-g
руки чешутся заказать еще один БНФ
www.banggood.com/WLtoys-V977-...-p-914247.html
поздно…заппы едут на 922го и БК апгрейд…также новая аппа…
Ну что, я взлетел. ((( дело было не в глубокой посадке хвостового винта на вал. Путём взлётов и падений выяснил, что закручивается его против часовой стрелки(раньше сомневался) и происходит это, когда газ больше 60%. На 50% полёт штатный, блинчиком летит)))
Если надо ещё фоток, что бы понять что с ним, то скину. Только скажите что именно снять.
Только скажите что именно снять
я бы проверил еще и разъем хвоста на плате
что закручивается его против часовой стрелки(р
ну тогда точно хв мотор помирает…горячий?я вот случайно задел хвостом и погнул вал слегка…мотору было 20 полетов отроду…😦
ну тогда точно хв мотор помирает…горячий?я вот случайно задел хвостом и погнул вал слегка…мотору было 20 полетов отроду…😦
Может и помирает. Но вопрос, почему при среднем газе он работает нормально. И довольно долго. А как даёшь больше то начинает помирать. Мне казалось, что если дохнет, то при любом проценте газа. Или я не прав?
Кстати, все забываю спросить. При полёте блинчиком ось ОР должна быть примерно перпендикулярна земле или под наклоном? Сегодня обратил внимание, что вертолёт имеет наклон в право.