апгрейд wl911)) Wltoys v922
Дима че у тебя все верты такие новые как будто не летали))?
Просто люблю что бы по человечески выглядили, не люблю колхоз. Вот этот 922-ой, что на фото выше, пережил уже уйму крашей. Канопа, например, выглядит почти как новая потому, что в первый же день проклеил ее антигравийным автовинилом KPMF на 150 микрон. Хвостовая балка уже не родная, вырезал сам из карбонового профиля, пустил провода снаружи и посадил это все под термоусадку (на фото видна и термоусадка и провода). Ну как-то так. А так-то в зверьке уже много меняно - и мотор ХР, и куча винтов ХР, межлопастные, подшипники, цапфа, лопасти… да можно бесконечно продолжать что ломалось и менялось.
Плавник прикручен к остаткам сломанного родного плавника.
Это зашито у нас в голове - когда исправляем что-то
Все таки коллеги, верт определенно по другому стал летать. Висеть стал легко, после маневров не надо его по всей комнате вылавливать, на пируэтах не удирает куда захочет.Вал вон разбил на этих пируэтах, щас на алюминиевом летает. Месяц с ним бьюсь, думал руки кривые, а оказалось все банально просто.
верт определенно по другому стал летать
Все может быть, конечно. Шайба должна упираться выступом во внутреннюю обойму подшипников. Если наоборот - шайба тормозила вращение подшипников цапф. Но нагрузки на лопасти постоянно меняются и выходит, что неверно установленные шайбы подклинивают то с одной стороны, то с другой. Также чем больше разница масс лопастей, тем больше эффект подклинивания с одной стороны…
Мне думается что из за не правильной установки, вся конструкция:шайба+подшипник+цапфа+лопасть не достаточно прижималась к демпферу и он не выполнял своего назначения. Иными словами все это имело не подпружиненый радиальный люфт и управлять было трудновато. И ведь я видел все это, но думал что так конструкцией определено. Век живи-век учись.
Это резинки для канопы.
это не резинки канопы а демпферы…постами выше я это уже говорил…
Связь пропадает на 0,5-1 секунду,
99%провода от акка до платы верта…скорее всего плохой контакт пина разъема акка но один раз у меня был и расшатанный контакт на плате…просто подергать провода и посмотреть отключится ли верт…
привет братва,пол года пульту и с не давнего времени ,во такая байда
может кто знает как с этим бороться или какая причина и ,что можно с этим сделать.
что можно с этим сделать
- заменить пульт
- попытаться восстановить(если экран неисправен, остальное работает(возможно непропай)
99%провода от акка до платы верта…скорее всего плохой контакт пина разъема акка но один раз у меня был и расшатанный контакт на плате…просто подергать провода и посмотреть отключится ли верт…
Прям на обоих вертах сразу?😃
Да нет, тут все в порядке, проверял контакты и не раз.
Завтра, наверное, буду тестировать:) Пропаял контакты на ВЧ-модуле пульта, а то пайка там была какая-то неаккуратная;)
привет братва,пол года пульту и с не давнего времени ,во такая байда
Видео не открывается:o
привет братва,пол года пульту и с не давнего времени ,во такая байда
может кто знает как с этим бороться или какая причина и ,что можно с этим сделать.
то же самое с пультом только от 977-го.
Разбирал до винтика ни чего не помогло экран так же не показывает, но аппа полностью работает
привет братва,пол года пульту и с не давнего времени ,во такая байда
Просто замените батарейки.
то же самое с пультом только от 977-го.
Разбирал до винтика ни чего не помогло экран так же не показывает, но аппа полностью работает
у меня так было,когда батарейки начали садиться. заменил- все работает
пол года пульту и с не давнего времени ,во такая байда
может кто знает как с этим бороться или какая причина и ,что можно с этим сделать.
Проверьте контакт в соединениях проводов от основной платы к экрану.
Дело не в батарейках и шлейфе это точно. Потому как то показывает, то нет дисплей горит а обозначений не видно, просто белый экран
Вчера вошел хвостом в планету, сломал и винт ХР и плавник. Задолбали эти хрупкие плавники - решил сделать плавник сам. Вырезал его из пластиковой карточки и оклеил 3D автовинилом (что бы сочетался с карбоновыми лыжами). Ну, собственно, на ваш суд 😃
ништяк! мне нравится…тоже себе такой хочу…на авторские права не претендуешь?а шурупы какой длинны?в балку всверливаются или только в держатель?
кстати проверь вал хв. мотора…может быть погнут…
на авторские права не претендуешь?
Да нет конечно, я же не маньяк.
в балку всверливаются или только в держатель?
Винтики подрезал заподлецо, что бы в балку не втыкались.
кстати проверь вал хв. мотора…может быть погнут…
Проверил - слава Богу жив. Спасло то, что стоял желтый винт, а он на сильный излом хрупкий. Так что даже не знаю, минус ли это желтых винтов или плюс - по цене вопроса скорее плюс (моторчик-то дороже)
что бы сочетался с карбоновыми лыжами
Та жесть вообще! Класс!
заменил- все работае
как говорится все гениальное просто
2-е пары новых шелочных батареек полность оживили аппу,хотя уже несколько раз разбирал,проверял пропай,отсоединял и обратно подсоединял контакты шлейфов и клем.
Вчера вошел хвостом в планету, сломал и винт ХР и плавник. Задолбали эти хрупкие плавники - решил сделать плавник сам. Вырезал его из пластиковой карточки и оклеил 3D автовинилом (что бы сочетался с карбоновыми лыжами). Ну, собственно, на ваш суд
Я себе сделал из лопасти от V911. Вырезал по форме, соскоблил ножиком надпись и прикрутил укороченными винтами для крепления серв к остаткам от старого плавника.
Я тоже сделал из лопасти 911го, но не прикручивал, а приклеил к остаткам клеем “супер момент макси” держится не оторвать. А главный вал который делал из спици для вязания и думал что она дюраливая (оказалась алюминиевая) гнется в момент. Падать совсем нельзя. Выправляется правда тоже легко. Пока жду посылку с карбоном по пробую сделать еще из чего ни будь.
Я тоже сделал из лопасти 911го, но не прикручивал, а приклеил к остаткам клеем “супер момент макси” держится не оторвать.
Я тоже пробовал приклеивать к остаткам клеем “Супер момент ГЕЛЬ”, только эта хрень отвалилась при первом же краше:o
А целиковый держится до сих пор. Вечный:)