апгрейд wl911)) Wltoys v922
Опять вопрос про 500mAh аккумуляторы
Никто не ставил? Если штатные 6-8 минут, то эти должны летать по 8,4-11,2 мин?
Что с развесовкой - как она влияет? Хоть и написано “v922”, по длине он на 40% больше…
Или все здесь гоняются за бОльшим током отдачи - начиная с 35С?
Сергей, вот-вот…
К шасси, на нитку и циакрин…
Очень хочется взглянуть к чему именно крепить - в спец отверстия или просто к ногам.
Я тоже скину фото, т.к. у меня и хвост, и подкосы длиннее. Удлиннял при помощи ватных “палочек” и зубочисток в них вставленых.
Дмитрий, тоже хочу перепаять провода. Есть много наушников, так у них очень тонкие провода и красивые такие! Золотые, красные, черные - любые, короче. Причем они все в изоляции и довольно качественные, вот только сложно паять их, и все руки не доходят. Нужно попробовать.
Кстати, люди, а кто какие провода может быть перепаивал к хвостовому ротору?
Я только усилил от платы до балки - припаял проводки от приемников б/у. Поскольку ничего более тонкого и подходящего не нашел.
У меня нет WL но ветку вашу читаю - гена/мини /супер от валкеры схожи
а по сему - что вы с хвостом мучаетесь - ведь насколько я понимаю сечение балки одинаково 2*2 мм
возьмите вот такую *Steel Tail boom + 7mm Powerful Motor PnP Combo*
www.chinesejade.com/walkera43BLMotorEsc.htm
и забудете о ней на долго - тем более, что почта сейчас заработала так что за 8 дней приходит(одну так получил)
только я еще на нее термоусадку одеваю - лопасти меньше повреждаться будут про крашах
SX, мне такие через пару недель придут (надеюсь), на БГуде увидел маркировку 922 и заказал 3 штуки еще в конце августа.
Сейчас на 300 летаю, эти придут посмотрим, ну и будут они торчать вперед чуть больше, прибавка в весе незначительная.
Вот только как с канопой быть, в общем если раньше меня никто, то я отпишусь сразу, как получу.
Сергей Иванов, да, сечение 2х2, заказ давно сделал, две штуки с ротором. Даже подкосы заводские, чтобы наверняка.
Вот только пока посылка придет…
Пруток такой есть иногда в магазинах 2Х2мм х 1 метр с центральным отверстием, но я не нашел.
А летать щас хоЦЦа 😉 вот и колхозю.
Пруток такой есть иногда в магазинах 2Х2мм
Покупаю карбон (причем набираю разных размеров, мало ли пригодится)
avionix.ru
прошлый раз в мае этого года - все прислали упаковано в пластиковую трубу, чтоб не сломалось во время пересылки - не заказывайте метровые -доставка дороже
Очень хочется взглянуть к чему именно крепить - в спец отверстия или просто к ногам.
Фотки крепления подкосов как и обещал.
Спасибо, немного не понятно чем между собой “П”-образно у основания скреплены подкосы?
Вот мои “бюджетные” подкосы, честно отработавшие все падения…
Вот новая балка и пока снятые подкосы…
Сейчас думаю чем крепить подкосы, ибо не радует перспектива расколоть раму.
Сорри - не понял как миниатюры делать!
В общем заколхозил подкосы: скрепку согнул “П”-образно, протянул ее через трубочки и удлиннил все это обломками прутка старой балки.
Не монолит, скорее пружина.
Летаю на 933 и есть проблемка, иногда вертолет как бы клюет где то на 60-70% газа или начинает ерзать хвост. Может кто сталкивался с подобными проблемами на 922?
Вадим, может что с мотором? Маслица капнуть -не? Просто у меня было такое - подклинивал и попискивал, естессно провалы…
А у меня в месте крепления балки сверху лопнула такая прямоугольная рамка 😦
Циакрин не держит.
Сергей, вот-вот…
Дмитрий, тоже хочу перепаять провода. Есть много наушников, так у них очень тонкие провода и красивые такие! Золотые, красные, черные - любые, короче. Причем они все в изоляции и довольно качественные, вот только сложно паять их, и все руки не доходят. Нужно попробовать.Кстати, люди, а кто какие провода может быть перепаивал к хвостовому ротору?
Я только усилил от платы до балки - припаял проводки от приемников б/у. Поскольку ничего более тонкого и подходящего не нашел.
Почти в каждом трансформаторе в обмотках такие провода с эмалевой изоляцией, остается найти подходящего сечения, можно в магазине купить но там катушками продают.
Алексей, а разве эмалевая изоляция не отваливается при изгибании?
Так расскажите, как вертик. Отличается от 911, или такое же У.Г…
Летал на 500 -ах, но дороги краши, вот смотрю есть такой малек!
Отличается от 911
911 - это FP. 922- это CP, как и 500-ка. Да, такого же драйва, как 500-ка он не даст, но летать на нём гораздо интереснее, чем на 911 😃. Как вариант, если 500-ка дорога в крашах, то присмотритесь к 450-ке, ну или Blade 130-ке, это если v922 не понравится 😃.
Алексей, а разве эмалевая изоляция не отваливается при изгибании?
Смотря сколько раз изгибать. Если бы так просто отваливалась то каждый второй транс был бы в закоротке обмоток. Эмаль тоже разной бывает но по характеристикам какую лучше брать, надо искать в инете. Вот еще вспомнил, что в обмотках двигателей тоже их используют.
Цветные есть на али, правда по сечению не подскажу, нечем измерить.
синие
красные
Не монолит, скорее пружина.
У меня с зубочистками скорее монолит чем пружина. Палочки эти у вас я б все таки поменял на зубочистки, они жестче. И крепите ближе к раме, а не к лапам, поэтому у вас и жесткости нету.
А у меня в месте крепления балки сверху лопнула такая прямоугольная рамка
ага. было тоже такое. менял раму. Слабое место в раме. Думаю на новой, обмотать ниткой и проклеить циакрином, будет по крепче.
Да, такого же драйва, как 500-ка он не даст, но летать на нём гораздо интереснее
я даже так скажу, если вы научились чет крутое делать на 922ом на 500ке сделаете это же без вопросов.
По поводу проводов, согласен с Алексем, я б не заморачивался, поставил бы подходящие по сечению с какого нибудь транса или катушки.
Слабое место в раме. Думаю на новой, обмотать ниткой и проклеить циакрином, будет по крепче.
Угу. Так и сделал. Там важно чтобы серву заднюю не мешало вставить.
там места в принципе предостаточно.
Принимайте еще одного владельца этого муха, только что купил! Ща буду пробовать что там к чему…
2 R.P.M. :
В выходные пробовал 500mAh. Просто вставляется глубже. Канопы хватает.
Пока шашлык жарил (между поворачиваниями) - немного повзлетал, пока ветра не было. Главное на взлете - дождаться момента отрыва, плавно прибавляя газу, а потом - резко поднять на уровень глаз. Вот тут ровняешь, но он сам чё-то вверх стремится. Ух, и тяжкая это работа - удерживать его, не допуская раскачки (может, за высотой забора - ветер сильнее?). Как при заносе заднеприводного авто. Только там внутри сидишь и нутром положение чувствуешь, а тут - только глазами. Несколько раз (точнее, все) ронял, не всегда успеваю выключить правый тумблер на Idle. Тоже искусство - понять - сможешь выровнять или нет!
… может на симуляторе быстрее освою? Тут погоду надо ловить, а дома - всегда погода. 😉
Блеа…ь! Бешеный мух, аж лодошки вспотели, пока дома подвесил его! Ушел на уличку!