WLtoys-V926 - бесколлекторный v922 (V977)
Никто к нему БК хвост не прицепил? У меня есть и двиг. и ESC, хочу прицепить, когда родной хвост откажет.
И как то я разочарован… имею раптора 50х, и вот полетал и что то мне не очень понравилось! нет того что я получаю от нитро ДВС, какой то ну прям как понос…резкий и не предсказуемый!
V977 никогда не полетит как большой верт, тем более с ДВС;)
Дмитрий вы не могли бы фотку вашей доработанной шестерни сбоку сделать? платка какой толщины?
Похоже нашел причину из-за которой так быстро проворачиваются шестерни ОР.
Дело в том, что на самом валу “плоская” проточка под шестерню достаточно короткая. И если вставлять шестерню таким образом, что бы вал вверх-вниз не люфтил, шестерня уже натягивается на круглую часть вала, а не на сточенную. Даже с учетом того, что в самой шестерне есть углубление под круглую часть, все равно его недостаточно. Ну и выходит - установили шестерню, а она уже растянутая сразу же после установки, малейший краш и проворачивает.
Ради эксперимента удлинил проточку на полтора миллиметра и вновь поставил родную шестерню. Уже несколько раз сочно упал и шестерня не провернулась (хотя раньше от таких падений шестерня всегда проворачивалась). Может повезло, а может действительно найдена причина…
p.s. следующий вариант эксперимента - проточка вала со второй стороны и установка шестерни от Genius CP и Wasp 100 Nano Brushless
p.s. следующий вариант эксперимента - проточка вала со второй стороны и установка шестерни от Genius CP и Wasp 100 Nano Brushless
А чем или как (каким инструментом) вы обрабатываете столь маленькие детали?
А чем или как (каким инструментом) вы обрабатываете столь маленькие детали?
Дремель и в редких случаях надфили.
Спасибо Дмитрий! А то я сделал колечко из пластика 3,5мм толщиной, было все супер! Но после ряда крашей оно просто лопнуло, а вот текстолита такой толщины не имеется есть 2мм, так спичка вылетает и не держится и вал проворачивается. Буду искать материал… может из алюминия сделать его? Еще есть вопрос по поводу проводки: - двигателем потерло провода серв и треснула оплетка проводов от двигателя к регулю, изолентой как то не комильфо такие маленькие провода, может чего посоветуете?
может чего посоветуете?
лаком
Лак не эластичный, будет трескаться, но как вариант не плохо.
А почему при резком газе уводит хвост.против часовой градусов эдак на 45?
Лак не эластичный, будет трескаться, но как вариант не плохо.
в термоусадочную трубку упаковать проводки - эстетично и вряд ли протрется.
Для того чтоб упаковать надо провода резать и паять потом
Для того чтоб упаковать надо провода резать и паять потом
Зачем резать??? Фишки все разборные! Иголочкой надавливаешь на контакт и вытаскиваешь из пластиковой фишки. Продеваешь провода в трубочку и вставляешь пины обратно в фишку. Ну и опять же, никто не мешает взять термоусадку покрупнее, спрятать все провода в одну термоусадку (и провода все упакованы, и фишки пролезут в трубочку)
Попробую сегодня! Спасибо! 😉 А хвост проворачивает от севшего акка или от криво настроенных углов или мотор сдыхает… а вообще почитайте еще раз тему может чего новенького узнаете 😉
Попробую сегодня! Спасибо! 😉 А хвост проворачивает от севшего акка или от криво настроенных углов или мотор сдыхает… а вообще почитайте еще раз тему может чего новенького узнаете 😉
Аккумы новые, заряженные, наверно дохнет уже двиг… Тему читаю, кроме совета ставить хвостовой ротор от валкиры не видел)
Тему читаю, кроме совета ставить хвостовой ротор от валкиры не видел)
Пробовал летать и с валькировским и с обычным винтом ХР. ИМХО никакой разницы в принципе нет, при живом моторе ХР хвост стабилен с обоими типами винтов. Просто валькировский более крашеустойчивый и его не проворачивает на валу моторчика после ряда падений.
КСТАТИ! Проверьте винт ХР! Может он у Вас просто проворачивается на валу моторчика!!! Сталкивался с таким именно на V977
А почему при резком газе уводит хвост.против часовой градусов эдак на 45?
Умирает мотор на хвосте.
Кстати винты родные белые полное гавно. Лопаются на валу и проворачиваются и трещину практически не видно. черные отлично держатся и от 911 то же.
А на валкеровских винтах не много туповатый поворот, но хвост не уводит…
Лопаются на валу и проворачиваются и трещину практически не видно.
угу, у меня установленный на верт продержался 2 акума, второй из комплекта лопнул через неделю, хорошо что были от 911
пока жду пиньён успела приехать тарелка с рыбьим глазом
шарики больше по размеру, пришлось заниматься колхозингом со стачиванием их наждачкой
Кстати винты родные белые полное гавно. Лопаются на валу и проворачиваются и трещину практически не видно.
Словил такую ситуацию. Прям в полете хвост закрутило. Дома уже обнаружил трещину. Не стал менять, пару раз мотнул ступицу ниткой крест-накрест и суперклеем кругом промазал. Винт до сих пор живой.
Привет всем. Кто нибудь может подробно расписать как настроить углы атаки лопастей?) Основы знаю, но сделать не получается:то слишком мало положительных, то вертолёт становится не стабильным. 😦 Может кто то знает оптимальный угол? Или точное количество оборотов тяг, если считать с полной закрутки?
Привет всем. Кто нибудь может подробно расписать как настроить углы атаки лопастей?) Основы знаю, но сделать не получается:то слишком мало положительных, то вертолёт становится не стабильным. Может кто то знает оптимальный угол? Или точное количество оборотов тяг, если считать с полной закрутки?
Берешь линейку и меряешь “галочку” в положительном и отрицательном, должна быть примерно 3,5 см. Идеальную галочку конечно не сделать, поэтому в положительном делаешь галочку чуть больше, в отрицательном чуть меньше. Но старайся приблизится к 3.5 см.
А если кратко, то с помощью специального девайса ставишь тарелку в горизонт, потом крутя все три тяги на одно и тоже кол-во обортотов пытаешься делать одинаковую галочку при отрицательном шаге и при положительном. Все выше описанные действия производятся в режим 3G (аппа мигает красным диодом) со включенным холдом и со включенным режимом IDLE (т.е. оба тумблера на себя)