WLtoys-V926 - бесколлекторный v922 (V977)
Попробовал вчера поставить шестерню от васпа. Заметил, что она устанавливается не точно по центру из-за того, что приходится валом продавливать D-образное отверстие в шестерне. Тем самым шестерня с одной стороны хорошо прилегает к пиньену (с небольшим зазором), а с противоположной стороны еле-еле касается пиньена - что считаю очень плохо. В полете слышно как шумит шестерня из-за этого. Сегодня попробовал взлететь, видимо мотор ХР действительно подыхает и не справляется с нагрузкой (спрашивается нахрена я купил оригинальные моторы от v977 если они такие паршивые). В полете хвост вообще живет своей жизнью его постоянно прокручивает на 45 и более градусов - летать не реально. Попробовал переключить в Idle - шестерня ещё сильней стала шуметь, а хвост сошел с ума… еле-еле вырулил чтобы не упасть, переключился обратно и кое как приземлился. Блин, вроде и мотор на хвосте не перегружал, он всегда был еле теплый. Теперь на собственном опыте убедился, что промо-ролик это только реклама, а в реале вертолет может и подойдет для новичков, но явно не будет так шпилить как на ролике. Очень сильно в нем разочаровался!
нахрена я купил оригинальные моторы от v977 если они такие паршивые
От V922 и V977 моторы, скорее всего одинаковые:)
У меня нет V922 и слава богу! Судя по отзывам это вообще полнейший отстой, а не вертолет, который даже пару флипов подряд не может сделать. После перехода в инверт кое-как ещё может перевернуться обратно. Поставить на него БК так ещё тот гемор причем по большей степени бестолковый. Моторы надо было брать либо от Syma 107 либо от того же хубсана и чем дешевле тем лучше - все равно один хрен они все одноразовые и максимум на пару десятков вылетов.
Моторы надо было брать либо от Syma 107 либо от того же хубсана и чем дешевле тем лучше - все равно один хрен они все одноразовые и максимум на пару десятков вылетов.
У меня на V922 уже почти 150 вылетов живет.
У меня нет V922 и слава богу! Судя по отзывам это вообще полнейший отстой
Это отличный верт с коллекторным мотором.
Судя по отзывам это вообще полнейший отстой, а не вертолет, который даже пару флипов подряд не может сделать. После перехода в инверт кое-как ещё может перевернуться обратно.
Посмотрите видео 3D полета на V922 (извините за оффтоп)
У меня нет V922 и слава богу! Судя по отзывам это вообще полнейший отстой, а не вертолет, который даже пару флипов подряд не может сделать. После перехода в инверт кое-как ещё может перевернуться обратно. Поставить на него БК так ещё тот гемор причем по большей степени бестолковый. Моторы надо было брать либо от Syma 107 либо от того же хубсана и чем дешевле тем лучше - все равно один хрен они все одноразовые и максимум на пару десятков вылетов.
зря вы так пессимистично…у каждой модели есть свои недостатки…даже у блейдов(может не считая БК модель)…я считаю что в922 вполне себе нормальная модель с коллекторником для начинающих а так же неплоха и с БК для немного продвинутых…чем выше навык тем больше аппетит и переход на более серьезные модели неизбежен…
я считаю что в922 вполне себе нормальная модель с коллекторником
+100:)
Где можно достать BNF версию v977. На бенге только пред. заказ.
Так закажите на Бангуде (не реклама) по предзаказу, через несколько дней вышлют!
Александр, я ничего против v922 не имею, просто сужу по отзывам о нем в соответствующей теме. Для новичка конечно он пойдет, он достаточно живучий и для коллекторного мотора видимо большего от него и не стоит ждать. По поводу v977 я понял, что более или менее нормально он может летать в стоковой комплектации, с родной шестерней и родным хвостовыми винтом (ведь нет возможности настроить чувствительность хвоста и выставить кривую шага). К сожалению поменяв шестерню на меньшую и ожидая повышения тяги я разочаровался, шум появился не приятный… хвост перестал держаться нормально, даже с абсолютно новым хвостовым мотором и разными винтами, в т.ч. и винтом от mini CP. По поводу того, что шестерня от васпа будет лучше держаться на валу это конечно факт, но ведь должно же что-то страдать от падения и что вы думаете будет ломаться!? У меня первым же делом сломался болтик фиксирующий голову - вот и хана голове… половина выкрутилась, а половина застряла внутри и как я не пытался её оттуда вытащить все бесполезно. В общем в результате закрутил в голову другой винт, поставил родную шестерню. К сожалению летать на нем желание пропало, это одно извращение вытягивать какую либо фигуру на максимуме газа\шага.
вытягивать какую либо фигуру на максимуме газа\шага
Хоть в 3D вертолетах я и новичок, но тоже показалось крайне мало тяги для бесколлекторного мотора, через минуту висения, приходилось жать полный газ, при этом он медленно подымался, на батарею не думаю, так как было всего 10-15 полетов на ней (сток).
Зато бодрый 911 взмыл высоко в небо, подхватился ветром и унесся в неизвестном направлении (поиски ни к чему не привели).
Добрый день.
Я очередной “счастливчик”, который получил 977-ой, но в ковычках.😦(Пульт не работает)
Сам новичок. Все 20 страниц этой ветки прочитал от корки до корки.
Переключатели IDLE и TH.Hold ставлю от себя (вниз). Газ вниз. Включаю пульт.
А на экране все сегменты горят и ничего не происходит.
Может кто даст совет.
Спасибо.
Может кто даст совет.
А если попробовать запустить процедуру калибровки стиков?
Спасибо за совет. Вечером попробую. Завтра отпишусь.
Можно просто попробовать забиндить заново. Нижняя кнопка на крестике
Переключатели IDLE и TH.Hold ставлю от себя (вниз). Газ вниз. Включаю пульт.
А на экране все сегменты горят и ничего не происходит.
Неисправный кварц в пульте.
Это такой цилиндрический элемент о двух ногах в ВЧ-модуле.
Ремонту кварц не подлежит, необходимо его заменить.
Ремонту кварц не подлежит, необходимо его заменить.
Да проще продавцу написать и попросить компенсацию. А на вырученные деньги лучше купить хотя бы Devo 7E и “заточить” ее под зверька
Да проще продавцу написать и попросить компенсацию.
+100!😃
кто то помоему сталкивался с этой проблеммой здесь…отписал продавцу…тот вернул деньги(или выслал новый пульт) а на следующий день пульт заработал 😃…вот такая интерестная история
а на следующий день пульт заработал
что-то мне подсказывает, что еще может быть проблема в питании пульта. Например, не очень адекватные аккумуляторы - перезаряженные или недозаряженные. Возможно имеет смысл попробовать сменить батарейки\аккумуляторы. Если бы не помогло, попробовал включать калибровку - триммер рудера вправа и не отпуская, включить питание.
А уж потом пробовал бы пропаивать все подряд.
p.s. а вообще, полетав на Devo 7E, ну нафиг эту штатную ущербную аппу с жутким “газом” и дикими расходами
Например, не очень адекватные аккумуляторы - перезаряженные или недозаряженные
мне кажется не в этом проблемма
попробовал включать калибровку
это тут совсем не причем…тут либо кватц либо китайцы сопли оставили на плате(не свои конечно 😃)
китайцы сопли оставили на плате(не свои конечно )
Тоже возможно.