HiSKY HCP100S - бесколлекторная версия FBL100 / WL V922
Провод 0,2. 15 Витков, Звезда. Правильно ?
Да намотка звездой.
Чет мне кажется ты 15 витков не уместишь таким проводом. Ну максимум 13. Хотя если очень аккуратно то влезет, но 13 я думаю достаточно.
Пробуй 15 если что перемотать на 13 не долго.
Посмотрим сколько влезет.
на стоковом моторе по хуже даже себя ведет
аналогичное чувство.
перемотанный 0,2-ым проводом на 12-13 витков (местами сбивался со счета) субъективно работал лучше
у стокового провод потоньше
Посмотрим сколько влезет.
а вы с сателлитом летаете?
там safemode есть?
Да Орандж ДСМ 2. Надо попробовать. Но боюсь что нет. Обычно эта байда, либо в Приемнике или ФБЛ. Надо посмотреть есть ли файлсейф в его мозгах. Правда спектрум имеет такую дальность, что я со своим 100 % зрением малька и не увижу. За все время, что он у меня небыло ни одной потери сигнала.
Каково же было мое удивление от увиденного! Hisky - молодцы! На ошибках учатся!
Заказал через день на бенге. Сегодня получил обычный хвост 😦. Отверстия под крепление мотора как не было, так и нет.
Опять ручками переделывать:)
Заказал через день на бенге.
Ну да… это просто держатель…
Мне по гарантии бэнг высылал полностью весь хвост в сборе
Дак че сложного треугольничек ножом вырезать?))
Да ничего сложного, штатное крепление переделывал паяльником и сверлом на 1 мм. Заводской хвост с отверстием и отлит по другому. - Ребра усиления в месте отверстия. И выглядит по эстетичней моих художеств 😃
моих художеств
Ну и нормально у меня так же, да и с низу прорезь не особо видно.
Подскажите, какое питание нужно сервам на этом вертолете.
Вчера пытался прикрутить failsafe, но по ошибке подал на плату напряжение в обратной полярности… тантал взорвался и вынесло первый по ходу импульсник (на фото слева наверху в корпусе sot23-6, рядом с танталом). Остальное вроде выжило.
Так вот этот регуль выдавал на сервы ровно 4,6В, причем регуль стоит специальный с регулируемым напряжением, и фиг где такой найдешь.
Думаю можно ли заменить его на стандартный 5-ти вольтовый регулятор.
Сервы так то питаются от 4.2в! Это же обычные сервы от v922.
Сервы так то питаются от 4.2в
опля! прикольно…
далее по ходу стоит регуль на 3,3В и похоже поэтому напряжение и завышают…
а можете измерить у себя напряжение между вот этими точками?
Верт на даче так что раньше выходных ни как если попаду туда!
а можете измерить у себя напряжение между вот этими точками?
4.59В
О! Спасибо!
Значит все-таки 4,6В правильно
А что вы с ним сделали, чтобы он высоту стабильно держал?
На полке 55% газа, при шаге 16ед верт опускается вниз, а при 17ед поднимается вверх.
В итоге высоту просто не поймать.
Или вы на нем не висите в принципе? 😃
Я дома частенько тренируюсь, зависает отлично + - пару сантиметров по высоте гуляет…
А у меня такой вопрос вот завис я, включаю idle и верт проваливается вниз. У всех так или у меня настроено что то не так?? По идее провала не должно быть просто повышение оборотов. А так приходится добавлять шагов сразу.
А у меня такой вопрос вот завис я, включаю idle и верт проваливается вниз. У всех так или у меня настроено что то не так?? По идее провала не должно быть просто повышение оборотов. А так приходится добавлять шагов сразу.
Я делал так.
Взял ближайший похожий конфиг и все стер 😃
Потом сначала настроил углы шага и полку газа в айдле.
Затем поставил нужную полку газа в нормале и подогнал кривую шага в нормале, чтобы при том же самом положении стика верт снижал обороты и увеличивал шаг. Тем самым верт остается в той же точке.
Странно что у тебя зависает… А сколько у тебя при этом шаги и какая полка газа?
В итоге высоту просто не поймать.
Или вы на нем не висите в принципе? 😃
Какой висеть! Это капля ртути на сковородке!
На нем колбасить надобно без остановки, чтоб спина вспотела.
З.Ы. Акки Нанотечь после 150 циклов начали дохнуть потихоньку. Из 12 штук три умерло, вздувается одна банка, сопротивление ее с 40 до 120 поднимается. Из двух дохлых собрал одну батарею, продолжаю летать. Появился ощутимый люфт в подшипниках главного мотора. Боюсь, что отдельно их не найти. Пока вроде в полете не ощутимо.