Сооскники от Esky
Между прочим Lama v4 (корпус команч) выиграла Lama Heli 2008. Просто интересно чем 4-я хуже других?
Выигрывает не вертолёт, а пилот. 😊
Выигрывает не вертолёт, а пилот. 😊
Да, но машинка тоже важна. Команч очень интересно летает:) 3 достаточно резво и масса у нее как бы в одном месте собрана, так что с маневрированием все немного по разному обстоит.
Подумываю себе взять соосник для тренировок/полетов дома. На rc711.com сейчас проходят акции, верт на 10 баксов дороже, но в комплекте куча запасных деталек. Осталось только выбрать какой…
Ламу 3 - не хочу, т.к. не нравится дизайн. Остается четвёртая и Co-Comanche. Пока склоняюсь к последнему. Смущает только хвостовой винт, который на видео крутится. Зачем он сооснику?
Nick_Shl, как вариант - при покупке не пожалейте 10 баксов и купите дополнительный корпус. например верт берите команч, а дополнительный корпус 4ой ламы.
во первых - нос и мордочку вы всё равно разобъёте со временем),
а во вторых отпадёт проблема выбора модели и вы сможете всё сравнить сами!! 😉
п.с. хвостовой винт на команче - чисто для эстетики 😃
Ну вот и еще один вертолетик Эскай забацала, не плохо:) Посмотрим через 2 месяца как летает:)
а какая разница какой корпус, если кишки одинаковые? Объясните? Может дело в криворукости и настройках?
Развесовка и аэродинамика + разные положения качалок, а вы попробуйте и поймете что нет ниодной модели летаюший одинаково:)
а как на таких мизерных скоростях работает аэродинамика? Не понимаю…
развесовка ясно
Есть такое понятие парусность корпуса, но в данном случае лучше один раз попробывать;)
ок, парусность допустима на улице при ветре, в помещении с отсутсвием ветра парусность этого корпуса не должна влиять на полетные характеристики с такой массой верта
😁 Милый мой друг, лучше жевать, чем говорить порой:) Наденьте бутылку на остатки своей Хиробы и посмотрите на практике:)
спсибо, у меня отлично летает и без бутылки… зачем ухудшать ттх, надевая на верт непонятно что?
2 Ган: если умного сказать нечего не засирайте тему плз.
хм… я высказал свое мнение, пусть глупое, но все таки. Я получил 1 ответ, он меня не удовлетворил, подожду еще
Ну тут не дом терпимости, чтобы Вас удовлетворять:) Надеюсь мысль ясна;)
тут форум, где каждый волен излагать свои мысли по тому или иному поводу, и выслушивать мнения несогласных. Чем я и занимаюсь. Зачем вы мне мешаете?
ок, парусность допустима на улице при ветре, в помещении с отсутсвием ветра парусность этого корпуса не должна влиять на полетные характеристики с такой массой верта
Что-то мне подсказывает, что имелась ввиду парусность в вертикальном направлении, т.е. действие потока воздуха от винта на корпус вертолёта.
значит чем больше корпус, тем больше парусность, значит если парусность появляется от потоков сверху, то зачем нужен вертолет, заранее “снабженый” повышеной парусностью? Это хлам тогда , а не корпус.
Кроме размеров есть ещё и форма…
Ну и я что-то ни разу не слышал, чтобы кто-то делал корпус по-больше…
значит чем больше корпус, тем больше парусность, значит если парусность появляется от потоков сверху, то зачем нужен вертолет, заранее “снабженый” повышеной парусностью? Это хлам тогда , а не корпус.
Да ты жжеёшь, чуваГ!
Еще предложи выкинуть двигатели и приемник! На них ведь тоже действует поток!
Кроме оптимальности летных характеристик, вертолет должен еще быть и красивым!
Судя по всему, ты настолько заоптимизировал свой верт, что его каркас скоро соберешь из карбонового прутка. Ну и что, что уродливый на вид, зато парусность минимальна!
Да, Хиробо хороший соосник, но не стоит из-за этого срать в каждой ветке об этом! У всех разные возможности и большинство (вполне разумно) довольствуется Ламами. Смею заверить (глядя на ваши полетушки), что грамотно тюниная Лама летает не хуже Хиробо, ну а по ударопрочности, думаю, тюниная Лама гораздо лучше Хиробы.
маленький тупой вопрос:
что такое ТТХ? 😒