45 грам от валкера
revard
Какие запчасти, вы шо?! Модель появилась в магазинах менее недели назад. Это сокрее всего тестовые варианты продают.
И что за запчасти вы к ней хотите? Она ж прктически неубиваемая. Лопасти и хвостовой винт наверно и подойдут от 4#3 (по одному запасному комплекту идут в коробке). Моторчики скорее всего те же. А что еще нужно при таких размерах и металле.
Метал оно конечно хорошо, но вот пластиковые тяги думаю могут сломаться, и по закону подлости таки сломаются 😃
Зачем так вот пугать тестовые экземпляры 😃 я уже почти решился. В общем понимаю что продукт может быть сырой, и придется брать на свой страх и риск, но покупать 4#3B по моему смысла уже нет, там пульт совсем простой за такие же деньги, а с восьмиканальным пультом переплачивать не охота, не уверен что мне 8 каналов скоро понадобятся.
у меня вапрос:
всё-таки чем отличаются 4#3, 4#3B и 4#3B ver 3?
(что принципиально нового? кстати, этот вапрос касается и “4g3 ver 1” и"4g3 ver 3")
З.Ы. на сайтах магазинов, который продают этих мальков, толкового (объясняющего разницу) ничего не нашёл в описании
Ребята, посмотрите еще раз внимательно на новый передатчик.
Это не 8 канальный WK-2801Е. Это новый 4 канальный WK-2402. Отличается от старого только новым дизайном и цифровыми триммерами (возможно кодировкой сигнала).
revard
Если вы имеете в виду 2 пластмассовые тяги от флайбара - они не ломаются. Они изнашиваются и слетают в полете. Срок износа - год постоянной жесткой экспуатации. Внешне похожи на те, что лежат в комплекте 4#3В.
Из практики эксплуатации того же 4#3В (коллекторный вариант). Через год эксплуатации и несчитанного количества падений.
- Треснула кабина
- Поломался отсек батарей
- Расщепилась хвостовая балка
- Износился один комплект пластиковых тяг
- Поломался один комплект лопастей
- И один хвостовой винт
- (Из опыта 4G3) Сгорел хвостовой бесколлекторник из-за отказа защиты в реге (сам регуль жив).
Так что, можете смело покупать и пробовать новую схему. Заодно и нам расскажете, как она работает.
Tigron спасибо за советы! Попробую купить этого малька.
А про 8-ми канальный передатчик я имел в виду этот комплект.
Ну вот и приехали мои 66 грамм 😃 Вертолет полетел прямо из коробки, потом немного сдвинул батарею назад для центровки, чуть триммировал и висит очень даже легко, не соосник конечно, но могу пару секунд пульта не касаться. Вобщем для новичков могу посоветовать на все сто. Влетал и в диван и в стенки, если вовремя сбросить газ никаких повреждений.
Кстати там смотрю на качалочках есть отверствия, думаю укоротить рычаг он бы стал порезвее, но ума не приложу где взять такой мизерный инструмент? Там гаечка наверное на пол миллиметра, плоскогубцами боюсь покорябать шарик.
Может еще кто купил такой, было бы интересно услышать отзывы.
для резвости можно еще плечо качалки серв увеличить и покрутить gain на приемнике - он одновременно и на гиру, и на ход серв влиял в пред. версиях приемника. с таким могучим флайбаром немудрено висеть стабильно, любопытен вес флайбара. а батарейка 400 mah или новомодная 500 mah? ?
Там не понятная мне штука, но у левой сервы качалка укорочена путем отламывания, возможно что бы не касаться капота, но явно специально сделано, так что переставить на более длинный рычаг не получится. Или найти качалку, но где такую маленьку взять не знаю.
Весов нет, поэтому про флайбар сказать нечего.
Батарейка на 500, не знаю нормально ли это, но заряжается стандартным БП долго, минут 40-50.
у меня Батарейка на 500 весит 13,3 грамма, а заказал на 600 весит 14.4 вчера пришла вместе с крутым моторчиком 14000кв он легче оригинала.
Гонял вчера на улице свой CB100. Ну очень даже крашеустойчивый, несмотря на мои издевательства 😃 Правда в итоге после жестких падений на искуственное футбольное покрытие отвалился кусочек капота, и появилась трещина вдоль хвостовой балки. Дырку в капоте заклеил скотчем, балку проклеил циакрином и никаких проблем, тем более что уже заказал новые. Против ветра летит неохотно при стоковых настройках, что не удивительно. Дома переставил качалки серв на более длинные (отлично подошли от микро серв) и управление стало более резкое, надо будет проверить с такой конфигурацией на улице.
Еще в планах все таки переставить тяги флайбара на качалке, заказал инструмент, как придет проверю. И возникла мысль вместо грузиков на флайбаре поставить лопасти как у 4#3, тоже жду пока приедут, хочеться проверить станет ли шустрее.
revard
Когда будете вывинчивать шарики с качалок, не забудьте предварительно нагреть шарики паяльником. Они сидят на сильном локтайте и есть большая вероятность сорвать гайку. А если их нагреть, локтайт испариться и развинчивать станет легче.
К стати, советую куить свой локтайт. Резьбовые соединения металл-металл имеют свойство развинчиваться от вибрации.
Подскажите, пульт от 4=3В к симулятору как подключить?
Спасибо!
Tigron
Спасибо за совет с разогревом, я не знал такого. А локтайт у меня есть синий.
Мао
Буквально сейчас подключил валкеровский пульт 2402, там есть момент, нужен моно шнурок. Я купил стерео так не работал, почитал на буржуйских сайтах там пишут про моно, сделал моно - работает. Ну а дальше по указанной схеме через SPP
Подскажите, пожалуйста, как определить исправность тарелки АП, а именно подшипника, как он должен крутиться?
Всем привет! Нужен совет! Что лучше купить после соосника, 4#3B или 4G6 Ведь цена почти одинакова! А по управляемости не знаю!
для учебы лучше купить зальную (типа gaui 200) или уличную (типа t-rex 500) модель. “комнатные” микровертолеты скорее для удовольствия, нежели учебы.
“комнатные” микровертолеты скорее для удовольствия, нежели учебы.
а почему вы считаете что комнатные (4G3 или 4G6) не для учебы. По моему очень даже не плохо отрабатывают навыки. Конечно я не говорю про 3D, но для отработки основных инстинктов…
при отработке основных инстинктов будет гора поломанных деталек.
банально висеть можно, летать кругами в комнате уже опасно - время ремонта заметно превышает полетное время. энерговооруженность у малышей слабенькая и поэтому слишком резкий контраст с управлением в симе или более крупным вертолетом. изначально в конструкции много упрощений, что не прививает навыки корректной настройки.
при отработке основных инстинктов будет гора поломанных деталек.
банально висеть можно, летать кругами в комнате уже опасно - время ремонта заметно превышает полетное время. энерговооруженность у малышей слабенькая и поэтому слишком резкий контраст с управлением в симе или более крупным вертолетом. изначально в конструкции много упрощений, что не прививает навыки корректной настройки.
согласен, что малыши не заменят более серьезный вертолет 😃 и конечно многое зависит от размеров комнаты 😃 но мне комнаты 5x5 метров хватает (дома конечно таких пространств нет - я в офисе летаю 😉), чтобы отработать и висение и развороты и полеты по кругу 😃
энерговооруженность слабее, но сам по себе малький размер верта делает его менее стабильным в воздухе, нежели большой. так что я бы еще поспорил, где навыки отрабатывать лучше на большом или на маленьком.
про сим - да, хорошая и необходимая штука, но никто не отменял нервы, которые вообще не принимают участия в тренировке на симуляторе 😃
настройки - да, но я не говорю про полноценну замену опыта упраления больших вертов маленькими, а рассуждаю как про хорошее дополенение одного другим.
Всем привет! Нужен совет! Что лучше купить после соосника, 4#3B или 4G6 Ведь цена почти одинакова! А по управляемости не знаю!
Сугубо мое мнение, возьмите 4G3 с тренировочными шасси. Он конечно хвост будет похуже держать, нежели 4G6, но это только лучше для учебы. Главное сразу не взлетать под потолок, а покататься по земле, попривыкать к управлению 😃
Брать 4G6 все-таки рановато. По отзывам народа, он еще сыроват, подождать бы несколько месяцев, пока косяки исправят.