Авиамодельная Пилотажная Группа "РУСЬ" / АПГ "РУСЬ"
С РусДжетом никто и не сравнивает. Там другой финансовый уровень.
Во намешали. Обычно на полетах бывает всего два человека, Виталий и Павел. Иногда я присоединяюсь, для поснимать. Когда несколько помощников, то это означает только дефицит времени, когда нет возможности вдвоем, не спеша, поковыряться.
Для безопасности полётов нам действительно необходим наземный персонал. На самом деле всё просто. Пилоты сами готовят свои борта к вылету. Но существует как минимум два человека, занимающихся “наземкой”. Это РП, контролирующий полёт с земли. Его роль может выполнять любой из наших пилотов, не занятых в вылете, либо человек разбирающийся в нюансах полёта этих моделей. И человек, занимающийся записью с курсовых камер. Он же иногда снимает вылеты с земли.
Где-то читал про правила полётов по FPV в одной из западных стран. Так вот там вообще запрещается летать по FPV если нет подключенного по тренерскому разъёму второго пульта и нет второго пилота готового перехватить управление.
Обычно на полетах бывает всего два человека, Виталий и Павел. Иногда я присоединяюсь, для поснимать. Когда несколько помощников, то это означает только дефицит времени, когда нет возможности вдвоем, не спеша, поковыряться.
Кирилл!
Спасибо за информацию.
Правда в нашем случае все усложняется полетами в видео-очках, что накладывает (пока что…) определенный минимум наземщиков во время полетов на скоростных моделях.
У нас ведь крейсерская скорость 100-120 км/час, а на фигурах разгоняемся до 190-200 км/час.
И поэтому в течении всех 9-12 минут (от руления на взлет и до руления на стоянку после посадки) не расслабишься… 😃
Как нибудь стану благодарным зрителем который и за мангалом проследит и напиток после посадки поднесет. Удачи и успехов:)😁
Как нибудь стану благодарным зрителем который и за мангалом проследит и напиток после посадки поднесет.
Вячеслав - вот это супер-предложение! Будем рады встрече! 😃
Спасибо за поддержку! 😃
😁Не вопрос тогда. Тока чуть потеплеет ещё и устроим. 😃
Константи, Вы не путайте подготовку к полету реактивной модели, напичканной дорогостоящим оборудованием с несколькими литрами легковоспламеняющейся жижи, и полетушки на электрическом китайском пеналете пусть даже с FPV и по программе. Да. Я бы на Вашем месте постеснялся в этой теме даже отдаленно сравнивать то, чем Вы занимаетесь с деятельностью команды РусДжет.
А я бы сравнил Подготовку реактивной модели и FPV. Тут конечно стоит отметить что все зависит от наворотов модели. Если стоит автопилот, поворотная наземка, записывалка и т.д. то подготовка в разы дольше. Пока спутники настроишь, пока наземку по компасу выставишь и т.д., порой час проковыряться можно. Надомной часто на поле ржут пилотажники, они уже все паки отлетали или галлоны топлива, а я ещё все разворачиваю. Подключить кучу проводков, ловлю спутники, кучу кнопочек нажать, настроить всякие автопилоты, LRS и куча всего, порой бегаю вокруг модели с компом, чтобы переконфигурить. Это уже можно чуть ли, не с настоящей авиацией сравнивать.
И тут Володя мне говорит, Димон! напряжение ходового падает бешено!
Я и не заметил.
Катапультируйся !!! 😃
Катапультируйся !!!
Гы 😃 Спасибо, поржал!
Смех - смехом но самики реально быстрые.
Тут и в визуальном полете постоянно в напряжении…😉
Был у меня F-16
Был у меня F-16
Ух! Красава. На него бы камеру с повороткой поставить и отжечь!!! Адреналин 😉
В нашей группе два важных события связанных с одним человеком!
Поздравляем Андрея Лаврентьева с успешным прохождением испытательного срока в качестве курсанта!
Вчера Андрей сделал три самостоятельных вылета по заданиям в режиме FPV на своей модели.
Все вылеты прошли штатно и без поломок на посадках. Молодец! 😃
Теперь Андрей является полноправным пилотом нашей группы и ему присваивается бортовой номер “3”.
Это позиция правого ведомого.
Ну, и второе событие - также связано с ним. 😉
У него сегодня День рождения!
Андрюха - поздравляем от всей души и желаем тебе всего самого-самого лучшего в твоей жизни!
Ну, и мягких тебе посадок! 😎
Андрюха, с Днём рождения!!!
Удачных тебе полётов, полных баков и мягких посадок!!!
Помни, дисциплина на полётах - один из основных залогов успеха 😉
С днём рождения дядя Андрей!
Андрей за работой… 😉
P.S. Наша полоса к майским праздникам будет полностью готова.
Симон,Костян,дядя Олег-спасибо огромное за поздравления!:)Очень приятно;)
Вчера отлетали зашибенно:)Особенно полеты вечером,на закате!
Так же спасибо Симону за помощь перед вылетом,да и в полете!
Так же спасибо Костяну за бодрящие настроение перед каждым взлетом;)
Дядя Олег,ждем тебя с нетерпением!Давай привози свой борт!:)Зажжом:)
спасибо Симону
Зови меня Дядя Вася 😉 Так ещё проще 😃
Симон!
Так ты все-таки Димон, Вася, Симон или Семен?!
Ну ка признавайся!😆
Так ты все-таки Димон, Вася, Симон или Семен?!
C ним лучше не шутить!😃
У него пока что самый весистый агрегат с самым мощным мотором😈
У него пока что самый весистый агрегат с самым мощным мотором
Теперь и у тебя такой же мотор 😃
Все попытки летать строем из двух и более самолетов по визуальному контакту, которые нам демонстрируют пилоты на дорогих и серьезных моделях, включая реактивные, пока напоминают комариную свадьбу…
Люди не хотят/не могут понять, что нормально это можно делать только по камере.
Ну-да, ну-да, куда им до вас…
Лень искать видео (например брайтлинговской группы) для людей с зашкаливающим чсв