Классификация электротранспорта, общие вопросы...
Концепция подразумевает передвижение в парках, и по тротуарам.
И зачем тогда ехать лежа и где у вас будет лобовое сопротивление? Разве что лобовое сопротивление старушек))
Этот не вижу. Продублируйте пожалуйста.
А на второй странице этой ветки его то же не видно?
rcopen.com/forum/f6/topic410685/41
А на второй странице этой ветки его то же не видно?
Вижу только ваш, маленький жёлтенький и длинненький беленький… 3х колесного не вижу.
И зачем тогда ехать лежа и где у вас будет лобовое сопротивление? Разве что лобовое сопротивление старушек))
Т.е. вы предлагаете сделать трансформер: на трассу выехал - лег, по городу - вертикально.
В случае чего-либо, бабушка перелетит через автомобиль, мне кажется вероятность выжить будет выше.
Вижу только ваш, маленький жёлтенький и длинненький беленький… 3х колесного не вижу.
Сорри, на 3-й
rcopen.com/forum/f6/topic410685/81
Т.е. вы предлагаете сделать трансформер
Нет, с постоянной нормальной посадкой как в автомобиле.
А коков вам этот красавец с 150сс, но может быть и электро (второе фото)?
Сорри, на 3-й
Если это
А как вам образчик безумного китайского дизайна?
То не вижу совсем ничего, даже следов от картинки.
=(
Загрузите картинку куда-нибудь в наш сектор сети тырнет.
Нет, с постоянной нормальной посадкой как в автомобиле.
На вкус и цвет фломастеры разные, иначе бы не было у нас такого разнообразия дизайна и воплощения.
Посмотрим что в итоге получится.
То не вижу совсем ничего, даже следов от картинки.
=(
Никому не видно?
На вкус и цвет фломастеры разные, иначе бы не было у нас такого разнообразия дизайна и воплощения.
Тут разговор не про вкус и дизайн а про обоснованность решения.
Полулежачая посадка крайне неудобная, удобная посадка прямая - не даром у водителей на дальнобоях и автобусах применяют ее.
В парке и тротуаре низкая посадка не даст ощутимого экономии энергии.
В парке и тротуаре низкая посадка не даст ощутимого экономии энергии.
Точно! Помните в 80-е была очень популярна тема вело-мобиля? Жопа у земли, ноги с педалями выше головы…
Полулежачая посадка крайне неудобная, удобная посадка прямая - не даром у водителей на дальнобоях и автобусах применяют ее. В парке и тротуаре низкая посадка не даст ощутимого экономии энергии.
Вы путаете, некоторые моменты:
- С ВЕРХУ видно только сидя
- Кабина - ограниченное пространство и лишние 0,5м - это дорогое удовольствие
- Транспорт прорабатывается не только для парков, поэтому надо учитывать парусность передвижного средства.
- Как писал выше, легче кузов перелететь чем размазаться по лобовому стеклу.
На пассажирском сиденье уже устал поднимать спинку, причем в нем сидят разные люди - к чему бы это?
По поводу “жиижы” и вокруг дачи. 😃
Я вижу все фото от Кирилла
Наткнулся на сайт электромобилей:
electro-mobiles.ru
интересно поизучать
Вот нашел единомышленников в дизайне =)
Нашёл почти оригинал =)
Меня обошли =((((((
пойду горькую пить
velokrut.ru/catalogue/0-0/page1
А я установил новый регулятор на 2000 Втт 96в. В купе с МК 2000 Втт мощность стала огромна, по ощущениям как у 150 куб мотоцикла. Под сиденье уже не помещается, да и не желательно для охлаждения.
По привычке перед выездом с подземной парковки гашетку до упора и чуть не вылетел как с трамплина, пришлось тормозить на 30гр подъеме! На скорости 40-50км на пол ручки газа если резко крутануть до упора рвет в перед так как буд-то стоит! На максимум скорости пока не гонял, в темное время суток предпочитаю не “летать”.
А в Китае часто скутера угоняют ?
А в Китае часто скутера угоняют ?
Часто, но у меня замок на дисковый тормоз. Подлезть и спилить его очень не удобно. Да стоит он у меня на подземной охраняемой парковке. Причем бесплатно. Там же бесплатно заряжается.
не смог удержаться
… Ну а вы, судя по всему, - совсем ещё пацан на велосипеде.
Не дай вам бог посреди потока, на скорости, заполучить мошку в глаз.
Одного раза бывает достаточно.
Совсем.
А камрад майского жука как-то на просёлке получил, как ракету из ПЗРК.
Ну и летел под откос как сбитый мессершмидт.
А я установил новый регулятор на 2000 Втт 96в.
У меня вопрос по регулятору. Когда их рассматривал то удивился большому количеству проводов.
Можно картинку на которой указать, какие силовые, какие под датчики и т.д.
?
Можно картинку на которой указать, какие силовые, какие под датчики и т.д.
?
Зависит от типа регулятора. Это все таки не авиамодельный регулятор.
Да и я сам не разбирался что куда, отнес китайцам они и воткнули. Правда сейчас что то трогается как то не сразу. Пойду говорить что б исправляли. Я ж все таки заменил гашетку на 3 скорости, а то без нее уж очень резво прыгал сразу вперед и медленно ехать не могу (2-3 км?ч)
Сама гашетка такая, причем реально алюминиевая а не пластиковая. Очень удобная, а стоит всего 33 юшек:
По распиновке регуля могу скинуть фотку с указанием по китайски, если это поможет))
А камрад майского жука как-то на просёлке получил, как ракету из ПЗРК
Езда на велике без очков противопоказана! У уж на байках обязательно с закрывающим морду лица стеклом на всю харю 😉
А нельзя как то перевести хотя бы смысл иероглифов?
А нельзя как то перевести хотя бы смысл иероглифов?
Знал бы китайский перевел бы… Если очень надо могу другана спросить, он военный ВУЗ заканчивал с китайским уклоном.
Еще “желтым по черному” )))
Собственно для того что бы поехать, все подключать не надо. Там много выходов для питания фар, сигнализации, поворотников, спидометра и пр.
Вчера из дома в интернет зашел и решил проверить ветку, о0о0о0о0 столько картинок увидел, пришлось перечитывать всё сначала.
Видать борьба роскомнадзора оставляет свои следы.
Придется в след раз подбирать айпишник, методом перебора.
На работе видать вообще жесткий фильтр стоит.
Буду теперь знать ((
Если не трудно, то пусть что-нибудь переведет.