Постановка на учёт беспилотников
Хрен отделаемся петициями. Готовьте камеры, будем кино снимать. Фильм для ВВП. А сценарий такой. Снимаем высший пилотаж настоящих самолётов, и пошагово сравниваем с собственоручно запилеными моделями. Объясняем, что управлять моделью самолёта (в процентном соотношении) намного сложнее чем настоящим, что хорошее или отличное пилотирование это сотни часов налёта, это десятки (сотни) часов ремонта. Объясняем, что хороший авиамоделист в мире на вес золота, что даже в крупных городах, настоящих моделистов не более 1 (2) на улицу, а за пределами мкад 1 - 2 пропеллера на огромные территории, что модельные клубы и кружки это элита детского развития, и что дети занявшиеся авиамодельным спортом не становятся разынбаями, а вырастают в потенциально реальных пилотов бпла, и если что… ну вы поняли. Показываем летающих детей ) Объясняем, что опять же в процентном соотношении мы дико отстаём по этим самым пилотам во всём мире, что вырастить пилота, это годы кропотливейшей работы, что наставников и так нету. В конце говним закон и дуру. Объясняем что закон необходим, но должен быть составлен исключительно сообществом моделистов, всё должно быть бесплатно словно ветер, регистрация леталок должна происходить в местном жеке, и не должна составлять никакого труда, просим правительство всячески поддержать и развивать наш спорт, и уволить дуру. Там в другой ветке что-то про самолёт для ВВП. Будет неплохо если заснять весь кропотливый процесс сборки. Фильм в достойном виде вручаем Президенту. Воот.
Хрен отделаемся петициями. Готовьте камеры, будем кино сни…
Давайте без горячки и самодеятельности! Вон, в соседнем разделе еще и модель для президента делают… ☕
Давайте без горячки и самодеятельности!
Опять 37-й год напомнило. “Не голоси мать! Разберуться… Вернут твоим детям отца, а тебе мужа… Ну ничего, значит есть за что, 10 лет без права переписки это не расстрел, у нас гуманное правовое государство!.. Как меня?! Партийца с 905-го?! К стенке?!” занавес…
не слабо ли будет?
А ну, как мы все разом обратимся с требованием немедленно зарегистрировать наших летающих (иногда) жучков-паучков!
Да при этом, проявив гражданскую сознательность и не дожидаясь принудительной (согласно Закона) регистрации, зарегистрируем их в добровольном порядке!
А регламента нет! А структура отсуствует! А нормативная база от большой авиации - на беспилотных мелколетах - как на корове седло!
А когда все это будет - один Аллах в курсе!
Самое банальное - отсутствие регламента и прочего не даст права обойтись без регистрации… т.е. сделай то, что сделать не можешь = запрет
Вы забыли, или не застали запрещённые копиры (ксероксы)
завтра Вам принтеры на учёт поставят
послезавтра ютуб вырубят
…итд
Вы наверно забыли чем закончилась обязательная регистрация факсов,копиров и сотовых телефонов? НИЧЕМ! как будто ничего и не было.
Иногда тупость наших законников нужно тупо, по умному переждать:)
Будет неплохо если заснять весь кропотливый процесс сборки. Фильм в достойном виде вручаем Президенту. Воот.
Вы точно не под веществами были, когда это писали?
Господа, поделитесь документом matrixro*собака*rambler*точка*ru
…по умному переждать…
Переждать-то можно…
Но, боюсь,:( “образцово-показательные жертвы” будут…
Вопрос: как долго и скок-к-а?..
Вы наверно забыли чем закончилась обязательная регистрация факсов,копиров и сотовых телефонов?
К сожалению, есть разница: факсы, телефоны и т.д. - взрывообразно появлялись и появлялись буквально у всех.
А авиамодели - нишевые изделия, даже в идеальных условиях они далеко не всем нужны и не у всех будут. В случае запретительных законов, как мне думается, скорее сами авиамодели исчезнут, чем закон перестанет работать.
PS: за ФПВ обязательно надо впрягаться! А то в петиции говна набросили на видеокамеры, что категорически не верно. Ведь ФПВ, как ни крути, передовой край моделизма: то место, где развитие наиболее бурное и технических нововведений больше всего. Надо делать упор на цели применения моделей: если как хобби, без денег - модель. Собственно, в США же именно так сделали: упрощеная электронная регистрация только для хоббистов, а для предпринимателей - по прежнему требуется бумажная.
Вот что надо закидывать в письмах “Деду Морозу”, а не видео снимать про то, как трудно живется пилотажникам и не самолеты пенопластовые дарить. ИМХО, Виталий Робертус мог бы еще веское слово сказать, ну я конечно за него решать не могу, но вряд ли ему наплевать на сложившуюся ситуацию. Его достижения - очень веский аргумент!
Хорошая статья. Путину бы в уши!
Если есть реальный эффект от писем граждан и ФАСР реально в них заинтересована, почему бы ей не подготовить “рыбу” письма которую можно будет добавить своими словами? Ведь в Федерации наверняка есть юридически грамотные люди в состоянии сделать это. Можете смеяться, но я третий день репу чешу и не могу сформулировать текст послания… Хоть взахлёб смейтесь и называйте меня умственно отсталым, но факт есть факт. Более того, уверен в том, что я не один такой
Друзья мои!
У меня есть предложение.
Депутат Андреев А.А. (если мне не изменяет память) в оправдание собственной глупости сказал журналистам что-то типа: “Ну да, перебдели малость. 250 грамм может и маловато, но мы посмотрим, мож увеличим потом” и главное: “регистрацию малых беспилотников, наверно, передадим общественным организациям, чтобы государство не перегружать” (это вольный пересказ, но смысл я постарался сохранить).
Отсюда собсно предложение: у нас уже есть общественная организация - ФАСР. Можно делегировать ФАСР регистрацию малых беспилотников массой от 0,25 до 25 кг (все то, что попадает под международную классификацию “авиамодель”). А уж порядок регистрации ФАСР сама разработает. На мой взгляд, достаточно было бы только членства в ФАСР и тогда все модели члена ФАСР автоматически были бы зарегистрированы и имели номер, соответствующий номеру лицензии члена ФАСР. Членство в ФАСР для лиц до 18 лет бесплатное. Для лиц старше 18 лет членство стоит 500 р. в год (при своевременной оплате и без допуска к соревнованиям). Это дороже, чем регистрация в США (5$ на 3 года у них против 500 р. в год у нас), но вполне приемлемо, на мой взгляд.
Коллеги, как вам сие предложение?
Друзья мои!
У меня есть предложение
На мой взгляд, достаточно было бы только членства в ФАСР и тогда все модели члена ФАСР автоматически были бы зарегистрированы и имели номер, соответствующий номеру лицензии члена ФАСР.
…
Коллеги, как вам сие предложение?
Пиво только членам профсоюза? 😃
Как сделать это уже технический вопрос (хотя создавать монополиста тоже плохо имхо, это превратится в кормушку кого то). Сейчас главная задача просто поднять вопрос. У кого нибудь есть выход на какую нибудь прессу (для массового обывателя, не спец форумы)? Пока, по большому счету, депутату Андрееву глубоко наср… на проблемы моделистов. Надо как то вывести это в более публичную плоскость, авиамоделизм, становление авиации, пионеры с моделями, кружки юных авиаторов и т.д. Тем более скоро выборы, может зачешуться. Звание убийцы авиамодельзма в России это не самое почетное звание, очень плохая слава для компартии. Пока этим №%№":%; ничего не грозит плевать они хотели на нас, надеятся на добрую волю добрых дядей не стоит. Просто репортаж например о возможном скором закрытие кружков может что то изменить, повторю, скоро выборы.
зы Кстати, заметьте, ввод этого закона сопровождался достаточно сильной пиар атакой.
Друзья мои!
У меня есть предложение.
Депутат Андреев А.А. (если мне не изменяет память) в оправдание собственной глупости сказал журналистам что-то типа: “Ну да, перебдели малость. 250 грамм может и маловато, но мы посмотрим, мож увеличим потом” и главное: “регистрацию малых беспилотников, наверно, передадим общественным организациям, чтобы государство не перегружать” (это вольный пересказ, но смысл я постарался сохранить).Отсюда собсно предложение: у нас уже есть общественная организация - ФАСР. Можно делегировать ФАСР регистрацию малых беспилотников массой от 0,25 до 25 кг (все то, что попадает под международную классификацию “авиамодель”). А уж порядок регистрации ФАСР сама разработает. На мой взгляд, достаточно было бы только членства в ФАСР и тогда все модели члена ФАСР автоматически были бы зарегистрированы и имели номер, соответствующий номеру лицензии члена ФАСР. Членство в ФАСР для лиц до 18 лет бесплатное. Для лиц старше 18 лет членство стоит 500 р. в год (при своевременной оплате и без допуска к соревнованиям). Это дороже, чем регистрация в США (5$ на 3 года у них против 500 р. в год у нас), но вполне приемлемо, на мой взгляд.
Коллеги, как вам сие предложение?
не фонтан. я летаю редко, исключительно для собственного удовольствия. зажравшихся чиновников кормить не имею желания. 500р/год это дороже чем иметь права на авто, причём в разы!!! почему у америкосов 350р на 3!!! на 3 года!!! с ихним уровнем жизни!! вариант-добиваться такой же схемы как у пендосов, с копеечным взносом в госказну, если нет желания участвовать в соревнованиях и не ведя коммерческой деятельности.
Человек КУПИЛ самолётик в магазине. И ЗАЧЕМ ему ещё платить?! КОМУ? ЗА ЧТО?!
В случае запретительных законов, как мне думается, скорее сами авиамодели исчезнут, чем закон перестанет работать.
Исчезновение авиамоделей невозможно. Закон будет изменен,завернут,доработан,затравлен журналистами и т. д. Летать не бросим,никого боятся не надо,разум восторжествует. Просто 2015 год такой,тупой:)
Друзья!
Подскажите плиз, где и кто занимается выдачей лицензий пилота БПЛА, сертификацией, обучением и т.д. Коммерсанты ведь как-то это делают? Просто раньше не задумывался об этом - было вроде как не нужно, а сейчас я просто жажду пройти этот путь. С кого начать??? О своих мытарствах буду отписываться. Думаю, всем будет интересно.
Исчезновение авиамоделей невозможно. Закон будет изменен,завернут,доработан,…
Я за ФПВ переживаю. В петиции на них “говна набросили”, с намёком, что это все они винтоваты во всех бедах. В итоге простые авиамодели разрешат, а за ФПВ уголовку введут. 😵 😈
А это - не правильно.
Коммерсанты ведь как-то это делают?
Не слышал о реальной сертификации. Даже разные официальные службы, которые используют серъезные беспилотные комплексы, вроде как лишь документы, выданые изготовителем, имеют, а сам оператор - работник Дядя Вася, который прошел месячные курсы управления беспилотниками в нерезиновой, съездив на предприятие-изготовитель. Хотя вроде разные авиационные училища начинали выдавать такие корочки.
Короче, даже в серъезных конторах с БПЛА, кроме разьве что военных, все это достаточно произвольно, насколько я знаю, к настоящему моменту…
разум восторжествует
Если это кому-то выгодно - не восторжествует. Через два года будем отмечать столетие ожидания торжества.
Если это кому-то выгодно - не…
У моделистов денег нет и самих моделистов не так уж много, это не дальнобойщики.
Достаточно коммерческое использование от любительского разделить и стичь коммерсантов: деньги если и будут, то только у вторых. Если на корню не загнобят сертификациями и поборами.
С кого начать??? О своих мытарствах буду отписываться. Думаю, всем будет интересно.
Самый короткий путь - www.astrprok.ru
Заодно можете там заяву оставить на предмет законности нового закона😁
Если это кому-то выгодно - не восторжествует. Через два года будем отмечать столетие ожидания торжества.
Никому это не выгодно. Не хочу особо глубоко заглядывать, но просто иногда кажется ,что в Страну закачивается столько дурости,глупости,тупости, для того, что бы например к 18 году, вдруг… появился сами знаете кто и осчастливил всех, муделистов в том числе:)
Любую коммерческую составляющую при регистрациях исключить! Это крайне важно для начинающих, а пенсионеры особенно негодуют… Для многих,
движок за 800 руб. тяжело. Любое деление АС вне рамках спорта ведёт к
дроблению и вымиранию. Регистрация моделей весом от 200-250 грамм полный вздор и бред далёких от дела людей. Некоторые жидкими гвоздями клеют из за нищеты. У некоторых модельки с 800 размахом, начинаются
весом от 500-600 грамм. Фильм начать с сюжета о закрытии какого нибудь детского клуба в угоду коммерции, Наверняка примеры имеются. Также добавить сюжет о том, что после каждого ремонта, и с каждым ремонтом вес модели стремительно увеличивается, а ремонты, особенно на начальных этапах присутствуют чаще самих полётов.
Цитата Сообщение от Энтузиаст Посмотреть сообщение Будет неплохо если заснять весь кропотливый процесс сборки. Фильм в достойном виде вручаем Президенту. Воот. Вы точно не под веществами были, когда это писали?
Я как Президент, пью кефир с 0,2 промилле алкоголя, и веду здоровый образ жизни, подавая личный пример большому количеству подрастающего поколения. Ничто не мешает например лично Вам, написать Президенту в фейсбук, или вручить фильм в приёмной для граждан
www.youtube.com/watch?v=ATGdqZHKwIM
, а также отправить обращение Авиамоделистов России (нужно составить) вместе с фильмом на почту. Если будет фильм и самолёт, эффект усилится во много раз нежели просто петиция. Петицию можно на досуге почитать, а факты они эффекты дают. Речь идёт о начале вмешательства в любимое, хорошее дело изобретённое обычными, бескорыстными людьми. Это начало. Крайне важно на начальном уровне направить движение в правильное и нужное русло. Сегодня как… Подходит мальчуган к родичам, глаза горят -Я видел как он летает, я хочу заниматься, строить, летать. Папаня прикинет копейки, нет-нет да и сподобится на праздник модельку подарить. Худо-бедно, глядишь пойдёт дело. А вот когда отстёжка пойдёт с бумажной волокитой, походами в инстанции… Каждого коснётся.
Никому это не выгодно.
rcopen.com/forum/f90/topic439071/345
Росавиация под себя поляну зачищает. А борьбой с терроризмом в наше время модно прикрывать корыстные интересы.
Звание убийцы авиамодельзма в России это не самое почетное звание, очень плохая слава для компартии.
Думаете идея “Платона” в другом месте вызрела?
где и кто занимается выдачей лицензий пилота БПЛА, сертификацией, обучением и т.д.
…
я просто жажду пройти этот путь.
Нет в природе никаких “пилотов БПЛА”. По самому определению беспилотного ЛА.
Есть операторы.
БПЛА настолько разные, от грамм до тонн, что никаких общих лицензий не было, нет и быть не может.
Поэтому и пути нет!
-----
Те, кто говорят, что на всё нужны законы, просто недалёкие люди.
Это в принципе невозможно. Нельзя придумать законы на все случаи жизни людей.
В противном случае людей можно было бы заменить роботами и их на эти законы запрограммировать.
----
Я тоже думаю, что авиамоделизм в России не убить.
Случайно совпало так, что у меня сейчас в процессе постройки парочка совсем лёгких моделей, взлётный вес которых будет меньше 250 грамм.
Но кто же их будет взвешивать, если что? 😃