Постановка на учёт беспилотников
Как по мне- самый настоящий вброс, и может статься - даже специально для нас, в России.
Да нет, как я понимаю не для России. У нас это тоже обсуждается. На морде А320 обнаружили следы столкновения. И явно не курица.
Влетел бы в двигатель возможны бы были варианты… а так пофиг. Но гайки закручиваются.
За полёт в зоне аэропорта сейчас 5 лет тюрьмы.
Нельзя летать FPV вообще. В остальном пока что анархия.
Это если кратко.
Но ещё пара таких инцидентов и на пляж с самолётом будет уже не выйти - лицензия Британской Ассоциации Авиамодельного спорта станет обязательной… Тогда только в клуб дорога…
Расстраивают такие инциденты.
…
За полёт в зоне аэропорта сейчас 5 лет тюрьмы.
Нельзя летать FPV вообще.
В остальном пока что анархия.
лицензия Британской Ассоциации Авиамодельного спорта станет обязательной…
Тогда только в клуб дорога…
Это если кратко…
расскажите поподробней, пожалуйста
-
что такое “зона аэропорта”?
есть ли общедоступная информация где можно-где нельзя летать? -
нельзя летать в очках в принципе, или нельзя улетать за пределы прямой видимости модели?
-
т.е увидел подходящую ровную полянку- полетал.
купил квадрик - полетел снимать родной городок.
не заморачиваясь с диспетчерами, регистрациями, страховками…? -
Аналог ФАСРовской = ФАИшная для спортсменов, а не физкультурников хоббистов? или?
-
что такое клуб? какие права/обязанности/платежи…?
На самом деле, все равно не понятно, зачем изобретать отдельные законы?
Пару лет назад была эпидемия с лазерными указками, которыми народ пытался посветить в самолеты. Сейчас таких хулиганов вылавливают менее, чем за час, без всяких специальных законов.
И после этого они пытаются нас заверить, что взлет дрона рядом с аэропортом им якобы не виден, и нужны специальные законы.
Вранье и провокация! Просто сцикотно кому-то, что народ массово рвется в небо и “с верху увидит все” безобразие, что эти за высокими заборами на земле тварят.
P.S. На тему удаленного прерывания полета. Не нужен никакой внешний девайс. Просто кому-то нужно научиться пользоваться штатными средствами РЭБ. Частоты и протоколы все известны. Модельные радио делаются с учетом возможности их глушения (часть 15 американские правила FCC). В случае работы такой глушилки, модель просто не сконнектится с передатчиком и вообще не взлетит, т.к. передатчик просто не найдет свободной частоты. У меня пару раз такое и без глушилки случалось, когда на поле собиралось слишком много народу с включенными 2.4ГГц девайсами. А то опять попилить хотят на продаже “прерывателей полета”.
Пётр, я большей частью вопросов честно говоря особо не интересовался так как сам имею только авиамодель и FPV не летаю, так что в клуб приезжал только для того что бы поговорить о праве летать в нашей зоне. По делению воздушного пространства - да примерно то же самое что в России - аналоги зон G и других.
Клуб стоит 70 фунтов в год, с обязательным экзаменом, собственным полем и страховкой гражданской ответственности на 2 миллиона фунтов.
В принципе, никого никуда не тянет и не обязывает. Страховка тоже не обязательна.
Здесь примерно как с собакой - если она выбежит на дорогу и Бэнтли или Астон Мартин, которых в нашей местности немало влетит в столб, то оставшуюся жизнь будешь на этот Бэнтли и работать. Поэтому на собаку мы страховку гражданской ответственности оформили. Тоже кстати, 2 миллиона фунтов.
По поводу самолёта - уж больно удобное место рядом с домом (отливная зона) поэтому там и летаю. При приближении людей или собак модель сажаю от греха подальше. Хотя это случается нечасто - места много…
В страховка на собаку сколько стоит? У нас бы на 2млн фунтов стоила тысяч 50 этих фунтов))
Уймитесь уже наконец. Когда-то (когда было одно авто на крупный город) и дорожных правил не было. Как на улицах стало тесно, сразу законы потребовались. Сейчас с бумом продаж квадрокоптеров стало тесно в небе. Соответствующие законы нужны. Сейчас подкорректируют закон, разработают соответствующие подзаконные акты и способы контроля их соблюдения, и все уладиться.
Сейчас подкорректируют закон
Когда это “сейчас” наступит? 😃 В декабре 2015-го тоже подкорректировали 😃
Пока что просто запретили фактически и в ус не дуют))
Уймитесь уже наконец. Когда-то (когда было одно авто на крупный город) и дорожных правил не было. Как на улицах стало тесно, сразу законы потребовались. Сейчас с бумом продаж квадрокоптеров стало тесно в небе. Соответствующие законы нужны.
Не нужно повторять глупость от депутатов.
При принятии законов всегда необходим компромисс меж теми проблемами что уже есть и теми неудобствами, что появятся у народа.
В штатах при принятии закона компромисс был достигнут, и беспилотников у них много больше, и территория меньше и неудобств регистрацией причинено по минимуму. И то там оспаривают.
У нас же просто запретили.
Послушать Вас- так каждый кухонный нож нужно регистрировать и получать права на его пользование.
Уймитесь уже наконец. Когда-то (когда было одно авто на крупный город) и дорожных правил не было. Как на улицах стало тесно, сразу законы потребовались. Сейчас с бумом продаж квадрокоптеров стало тесно в небе. Соответствующие законы нужны. Сейчас подкорректируют закон, разработают соответствующие подзаконные акты и способы контроля их соблюдения, и все уладиться.
с авто было несколько иначе. sanekua.ru/kak-proizoshlo-pervoe-v-mire-dtp/
Привет Всем!
расскажите поподробней, пожалуйста
Касательно дронов в Англии. И дальше касательно SUAS(маленькие беспилотники)
Кстати для спорщиков относительно определения моделей и беспилотников инетерсна вот эта фраза: “Unmanned aircraft are generally fitted with cameras, unlike traditional remote controlled model aircraft which have been used by enthusiasts for many years”.
Что в переводе означает: “Беспилотные летательные аппараты как правило оснащены камерами, в отличие от традиционных дистанционно управляемых моделей самолетов, которые использовались энтузиастами на протяжении многих лет”.
Что в переводе означает: “Беспилотные летательные аппараты как правило оснащены камерами, в отличие от традиционных дистанционно управляемых моделей самолетов, которые использовались энтузиастами на протяжении многих лет”.
И что? Всё, замереть в развитии?
Касательно дронов в Англии. И дальше касательно SUAS(маленькие беспилотники)
Вес 20кг и менее, визуальный контакт с моделью, радиус полета 500м и высота до 120м, т.е. примерно как в республике Беларусь. При полете в контролируемом пространстве разрешение надо, в неконтролируемом - не надо…
В страховка на собаку сколько стоит? У нас бы на 2млн фунтов стоила тысяч 50 этих фунтов))
Мы платим 23 фунта в месяц, что по местным понятиям не много.
В эти деньги входит упомянутая выше автогражданка на 2 млн. и медицинская страховка. Медицинская страховка имеет ограничение - ты не можешь использовать ветеринарных услуг в год больше чем на 7 000 фунтов. При том что соседи только что заплатили за операцию на лапе 1 500 фунтов, взнос 23 фунта в месяц уже не кажется очень большим. Ну и всякие дополнительные вещи в страховке указаны, типа смерть от несчастного случая и т.д., что уже не слишком важно, так как основная морока это ветеринар и гражданка.
Вес 20кг и менее, визуальный контакт с моделью, радиус полета 500м и высота до 120м, т.е. примерно как в республике Беларусь. При полете в контролируемом пространстве разрешение надо, в неконтролируемом - не надо…
Да, всё вроде так. Ну и здравый смысл конечно должен присутствовать. В клубе летают такие монстры реактивные, что поневоле задираешь голову на расстоянии километра - то ли Red Arrows (местное подразделение военной авиации, частенько развлекающееся полётами на низких высотах) летит, то ли модель клубная, ещё фиг поймёшь по звуку. С весом модели по 10 килограмм дел может наделать таких что не оберёшься, я бы даже не рассматривал вопрос владения такой моделью без страховки…
Да, нелегко в королевстве, ох нелегко.😃 Но, судя по информации, есть и у нас куда двигаться. И по организации и по регистрации. И по стоимости хобби.
Да по разному бывает. Как с машинами - есть и дорогие и дешёвые. Большая часть народа всё-таки летает под лозунгом “Хоббикинг - это наше всё”, хотя серьёзных агрегатов тоже навалом.
Сейчас подкорректируют закон, разработают соответствующие подзаконные акты и способы контроля их соблюдения, и все уладиться.
Вес 20кг и менее, визуальный контакт с моделью, радиус полета 500м и высота до 120м, т.е. примерно как в республике Беларусь. При полете в контролируемом пространстве разрешение надо, в неконтролируемом - не надо…
Честно говоря, если верить ссылке на английские законы о ру авиамоделизме, то эти требования “не о чем”. Долго смотрел, где там об “обязательности страховки” - тоже не увидел! А ведь там и воздушный трафик насыщенный, моделистов не меньше, да и свободного воздушного пространства значительно меньше…
Зато разума у законодателей побольше. Поэтому фигню и не придумывают. Как говорится, самое страшное это дурак с инициативой, особенно, с законодательной инициативой😒
удобное место рядом с домом (отливная зона) поэтому там и летаю
Друг с Австралии делает так же, на групсе поди видели , да и я фото давал, идеальное ВПП, да и люди адекваты, за самолётом не бегают, обходят стороной, чтобы не мешать дядьке…
В США за стрельбу по дронам могут лишить свободы на срок до 20 лет
ixbt.com/…/v-ssha-za-strelbu-po-dronam-mogut-lishi…
В США за стрельбу по дронам могут лишить свободы
И правильно сделают- ибо нех стрелять по частной собственности (без уважительных на то причин разумеется). Уважение к частной собственности должно существовать какое-то в нормальном обществе.
нех стрелять по частной собственности
А если одна частная собственность залетела на другую частную собственность ?
А если одна частная собственность залетела на другую частную собственность ?
Возд.пространство еще нигде не “догадались” признать частной собственностью. Т.е. пока “дрон” в воздухе, он под защитой закона об охране собственности. Между прочим у нас это Конституция.
А если одна частная собственность залетела на другую частную собственность ?
Ну даете) летаете и не знаете где летаете)