Капот упирается в шестерню, что делать?
Проставку одну, в виде гайки, я поставил. С ней кабина еле-еле дотягивается до штыречка, то есть если еще удлинять, то вообще не дотянется.
Да-да, на счет китайцев Кирюха сразу сказал, сняли рано идиоты…
Ну так подрезать ее под брюхом и кронштейн сдвинуть. Это более безболезненно, чем сбоку обрезать. Только обрезанный край не забудь эпоксидкой покрыть или лаком, а то отсырости со временем расслоиться.
Не, Илья, не прокатит. Так сложно объяснить почему, надо видеть в реале все это дело, но не прокатит.
Ну тогда старинный японский метод искривления ветвей бонсай с помощью проволоки можно не много видоизменить- с внутренней стороны подклеить полоску алюминия, выгнутую как надо- она и будет держать форму канопи.
Об этом я тоже уже думал, но у меня немного другая мысль была, просто эту сторону изнутри еще раз пролить эпоксидкой 5-ти минутной, зафиксировать его в нужном положении, подождать пока засохнет клей, и норм будет. Но здесь ошибку допускать нельзя, а вот с алюминием легче должно быть по идее.
Это мне кажется, или у канопи от ЛЕ нет припухлостей по бокам? На последнем фото, которое Юра выложил, припухлости хорошо видны.
Кстати, Илья дело предложил, срезать пару мм нижнего края канопи, там где клипса крепится и закрепить клипсу на новое место. Одетая канопи будет немого сжата между клипсой и шпильками и сама раздуется.
Припухлости есть вроде.
Но ведь снизу не просто обрезать край немного придется, но и новые дырки сверлить надо будет, я так понимаю, либо расширять старые?
Не торопись обрезать…
Еще вопрос - передняя стойка плотно к раме прижата?
Никаких проставок не придумали в LE?
Варианты решения
-
- нижнюю клипсу утопить насколько позволяет капот (до упирания капота в раму/стойку)
-
- стойки перенести вперед и вниз (или просто вниз) где-то ~5мм должно хватить
-
- просверлить новые отверстия в капоте - выше на те же ~5мм
И еще
В первых двух фотках вроде видно что стоят, но уточню на всякий случай:
Передние демпферы установил?
Да просто надо померить ширину капота и сравнить с другим. Если уже-значит бракованный.
В этом случае на хороший капот одеть целофан и сверху бракованный, предварительно промазав его эпоксидкой. ИМХО, должен выпрямится. Можно и в Алайн конечно написать, вдруг ещё один пришлют, в качестве извинений…
з.ы. Ширина моего, родного: 140мм, примерно в том месте, где шестерня.
Всю ночь кабина пролежала набитая пенопластом, но форму не изменила ВООБЩЕ((
Не торопись обрезать…
Еще вопрос - передняя стойка плотно к раме прижата?
Никаких проставок не придумали в LE?Варианты решения
- нижнюю клипсу утопить насколько позволяет капот (до упирания капота в раму/стойку)
- стойки перенести вперед и вниз (или просто вниз) где-то ~5мм должно хватить
- просверлить новые отверстия в капоте - выше на те же ~5мм
И еще
В первых двух фотках вроде видно что стоят, но уточню на всякий случай:
Передние демпферы установил?
Скорее всего расширю отверстия под клипсу, вернее удлиню их немного и утоплю клипсу немного.
Это мне кажется, или у канопи от ЛЕ нет припухлостей по бокам?
Ага, мне то же так показалось. Или они очень низко расположены.
А это точно капот от нитры? Может электрический попался случайно?
А разве бывает Электро в версии LE?
Юр, я же про то, что китайсЫ могли не тот капот сунуть. Или снять с болвана лектрический, а покрасить в “нитро ЛЕ”… 😵
Да вроде под нитру)))
Да. Не подумал.
У них действительно все могет быть.
Да и вот у Дмитрия пример. Вроде нитро и не смятый, но узкий как электро… 😃
У меня тож такая проблема была на ESP! видимо это связано с транспортировкой… пришлось немного проапргейдить вот таким сетапом… пригодились старые держатели капота от 500-ки… просверлил 2 технологических отверстия и притянул винтиками из нутри… вот, любуйтесь! 😃😃😃
ХМ, вполне мысль, вот токо сверлить мне влом что-то)))) надо будет подумать над этим вопросом)) Спасибо за фотки.
Очень даж. красивый колхоз получился! ничего не мешает, ничего не цепляет, не царапает да и весу немного прибавилось… да я эту раму не только сверлил, но и отпиливал лишнее 😃😃😃 мотор не влазил… усе пучком… 😃😃😃
Ну я не любитель с рамой что-то делать, так что, возможно, там останутся не задействованные отверстия, вот в них тогда и вкрутим, благо держателей канопи для 500 у меня много))))
Вот отфоткал правда на мобилу, потому что жена увезла фотик.
Мдя…судя по всему капот все таки действительно повело. Либо во время транспортировки либо при процессе изготовления. Мне кажется тут есть три варианта: обрезать, поставить расширители (в том или ином виде), или гнуть канопи. В последнем случае думаю термопистолет поможет делу. Однако как поведет себя краска честно говоря не знаю? Ах да! и еще одно! Купите новое канопи! 😃