T-rex 700E Combo
Дим, а 1.6мм - это какой ток потребления будет у мотора?
Если обычной дельтой соединять, то токи будут здоров. 😁
1.4мм конечно по уши хватит. Хотя я ради эксперемента 4035 1.45мм мотану 😁.
Всё равно самому можно лучше намотать. 1.4мм - не выдающийся результат. Вот был бы 1.6мм… И тебе это мысль не будет давать жить… шучу. 😉😁
Дима, моща, это хорошо, но про все остальное тоже забывать не стоит,Есть еще регулятор, АКБ, механика, я вот думаю что 1.4 провод это многовато, слишком много излишней дури будет. Я же вертушку делаю не “на одну гонку” а чтобы уверенно и надежно летала. 1.6 точно мотать не буду.
К весне я три движка намотаю, разной обмоткой (YY и D) и проводом (1,18 1,30 1,45). Протестирую, тогда будет видно чего мотать дальше надо.
А я вот почитал ветку про касаму, почитал эту и взял рекса 😃 Тем более на хелидиректе появилась пустая тушка недорого, заодно и сервы outrage взял.
Насчет регуля. Думаю может к новому году кто-нибудь удивит регулем на 14-16S
Так молодец, что взял вертушку! А какую - дело вкуса.
Регули думаю будут.
Мотор под 14S уже есть: Xera 4030/3y-470 (обсуждение на HeliFreak)
Пока он летает вот так:
Прям гонка какаято! можно подумать все летают как Сзабо. мне кажеться что и 90 % пилотов нереализуют до конца скорпион 4035.
а на 14 липо есть тут . www.yge.de/artikel.php?search=yge120hv
По идее и класические HV должны под 14S работать.
Там ключи вроде 63V стоят.
Сейчас Сергино придет и расскажет 😃
А я вот почитал ветку про касаму, почитал эту и взял рекса Тем более на хелидиректе появилась пустая тушка недорого, заодно и сервы outrage взял.
Это я по аутрейджевские хв сервы
Заказал для .90 класса но как оказалось они .90 класс не тянут.
У них фирменная встроенная фича - защита редуктора при перегрузе. Вот они на .90ом и защищаются
это я со слов Юрия это правда уже не от первого человека это слышу?
Все так гонятся за мощностью, забывая немного про руки, которые могус скомпенсировать 50% мощности движка. А нука задам я сообществу вопросик - а кто может сделать колесо фортуны на Тирексе 600 на 6S??? ( см. тут фигура № 32 www.fly3dx.com/setManoeuvres.htm ) а оно делается и без просадок на роторе.
Все так гонятся за мощностью, забывая немного про руки, которые могус скомпенсировать 50% мощности движка.
Ты прав.
НО! ответь: А сам-то зачем мотор мотал? 😉
Юра, я же уже обьяснял, причин - две. Первая - это зима, делать нечего, летать хочется так что аж ломает, симулятор надоел, вот и надо чем то руки занять. А вторая причина, это то что я просчитался с КВ на Касаме и заказал моторчик 4035-560, который не лезет мне по КВ, ну не выкидывать же его, вот и решил перемотать в 500КВ, что бы был запасной движек. А так по большому счету Гиперион 4035-500, который сейчас стоит на Касаме вполне меня устраивает.
Сегодня видимо волны какие-то. Вот и ты шутку не разглядел 😃
Кстати по делу: Ярослав, далеко не у всех контроники, а с ним наверное и сток пулять будет…
Сам же говорил - дури почти в два раза добавилось…
Прям гонка какаято! можно подумать все летают как Сзабо.
Да уже ни кто и не стремится летать как Сзабо. Загнил он в болоте тайваньского производителя. 😁 Не развивается. Сейчас полно пилотов на 2 головы выше него.
мне кажеться что и 90 % пилотов нереализуют до конца скорпион 4035.
Я думаю этот процент намного выше.
А нука задам я сообществу вопросик - а кто может сделать колесо фортуны на Тирексе 600 на 6S???
Ну я могу 😉, и есчё многих знаю (не из спонсированных пилотов) кто это может. Если не делать его очень агрессивно, этот манёвр не особенно то ротор грузит вообще. Кстати большое заблуждение что с мощным мотором на питч можно забить. Этой мощёй не чуть не легче управлять если хочешь сделать манёвр ровно и низко над землёй.
Да нах эти 14s. Нормальных котролёров нету под 14s. Ставим 12s TP 65C акки, вштыривать так будет - мама не горюй. Этим летом на Фан Флаях я летал на ТП 45 моего друга, а тренировался на своих Гиперионах да Турниджи. Ну так я вертушку чуть не вкопал несколько раз в первых полётах на ТП 45. Разница в мощности была колосальная.
НО! ответь: А сам-то зачем мотор мотал?
Не всё ради мощи делается, ради еффективности тоже. Я это ощутил хорошо на убитых акках. Лимитед Едишн с толстым проводом есчё как то летал, а обычные 4035 с тонким - просто умерали.
Дима я ПОШУТИЛ! 😵
Вы сговорились что ли? 😃
Я кстати считаю, что китайские Wаты - не то же самое что и немецкие 😃
Про эффективность вообще молчу…
А это неважно, китайские или немецкие. Каждый мерит по своему. Нет стандарта. Эти показатели можно только использовать для сравнений движков одного производителя.
Юра, никто на тебя не ополчился, просто зима, всем скучно, вот и разговоры говорим.
Юра, никто на тебя не ополчился, просто зима, всем скучно, вот и разговоры говорим.
Блииин 😵
Так ведь я именно от того и прикалываюсь 😛
ПРИКАЛЫВАЮСЬ, а не гружусь 😁
…А у меня радость, но это уже в другой теме 😉
Неужто касама в рашше?
Неужто касама в рашше?
А регуль где-то завис
Подскажите пожайлуста в выборе. По батарейкам на трех 700 но без разьемов. Какие провода использовать для подключению к кастл 12, 14 или 16 G. Какие разъемы 4, 5, 5.5, 6.5 мм брать? Т- образные или круглые? Сам склоняюсь к круглым, т.к. к ним проще подпаиваться. Кто уже прошел эту дорогу- помогите новичку! Батареи сандер повер 30c. Там идет два провода длинные из батарейки без разьемов, и еще два коротеньких с разьемом. Не подскажите какого диаметра разьемы эти. А нужны они для последовательного соединения двух батарей для кастела ( что бы было 44 в), правильно? Хватит ли аккумулятора 3600 mA 2s для питание борта ( сандер павер про лайт). Верт 3g FBL + телеметрия DX8 на борту. Сервы стоковые. Век RCE-B6X читал, что слабенький- попробую переделать его в более мощный.