Сильная вибрация хвоста на 450
Евгений, полстраны мучается! 😃
Скоро блин потянутся к вам люди… посмотреть… типа, я должен это видеть! 😃
…
😁😁😁
Угу, срочно за билетами до ЧИТЫ!!!
😉
Мне на вокзале встречать или в аэропорту?😁
Мыслей больше нет. Тупо менять тоже больше нечего. Только может раму…😃 Вот видео. Вибрация начинается на 1/3 газа.
Фига се… Как будто включается что-то…
а лопасти хвостовые меняли? или только балансировали?
А попробуйте оставить на квосте только вал, все остальное - слайдер, цапфы с лопастями снять.
И посмотрите, что будет.
Станет ясно где копать, в хвосте или в ОР…
Так Евгений писал уже, с голым валом вибрации нет, с хабом, появляется небольшая, с цапфами еще больше и так далее…
Так Евгений писал уже, с голым валом вибрации нет, с хабом, появляется небольшая, с цапфами еще больше и так далее…
Я как чукча из того анекдота 😃
Тогда барабашка остается…
Резонанс - однозначно!. Т.е. где то что то с чем то “паразитирует”.
Евгений, а если снять хвостовой плавник - карбоновый. И без него покрутить… ?
DmitryB лопасти балансировал. И менял на балансированные.
Oleg_fly если снять плавник, ничего не меняется, просто на нем визуально заметнее.
Резонанс - однозначно!. Т.е. где то что то с чем то “паразитирует”.
или открутилось/сломалось/треснуло…
DmitryB лопасти балансировал. И менял на балансированные.
Oleg_fly если снять плавник, ничего не меняется, просто на нем визуально заметнее.
Да не…
Можно грешить и на хаб ХР и на слайдер и на лопасти с цапфами… И даже грешить на то, что они с новья чутка кривые… Но, я летал и с кривым (чуток, если только сильно присматриваться) валом, и с гнутым хабом (не было нового) и лопасти не балансировал никогда (один раз попробовал, понял что оно нафиг не нужно, и больше не балансировал)… и со слайдером, в котором подшипники сильно уже хрустели… И с ремнем летал, на котором одного зуба небыло и бахромы было много…
Но, такого, такой вибрации - не было никогда. Хвост в полете - да, был менее эффективен, и то, на очень сильной нагрузке… А вот так!!!
Не знаю… Точно МИСТИКА в перемешку с БАРАБАШКОЙ!!! 😉😉😉
😁
или открутилось/сломалось/треснуло…
Вот разве что треснуло - это самое реальное. Я почему на плавник грешил - он может на краше не поломаться, но трещины могут быть…
😃
Да, это резонанс чего-то, а вот чего непонятно.
Кстати, балку меняли? Вот может в чем причина? надлом там не знаю например…
Балку поменяйте, попробуйте.
еще проверить жесткость всех креплений, балки к тушке, хвоста к балке, подкосов к балке, чтобы нигде ни малейшего люфта…
У меня такое было когда подкосы в держателях отклеились.
Как вариант - снять всё с хвоста, оставив вал. А нагрузку - имитировать зажимая вал хвоста через тряпку.
Просто “чистый вал” не даёт нагрузки на трансмиссию, те же подшипники, вот и нет вибраци.
Евгений, это похоже на резонанс. У меня такое было, когда на своей 500-ке поменял вертикальный карбоновый стабилизатор на удлиненный пластиковый. Долго искал причину резонанса, даже нашел подхрустывающие подшипники ОР, но в итоге просто вернул обратно карбоновый стабилизатор и резонанс пропал. К чему это я, ах да, мне пришла та же мысль как и многим другим.
открутилось/сломалось/треснуло…
Вот разве что треснуло - это самое реальное. Я почему на плавник грешил - он может на краше не поломаться, но трещины могут быть…
еще проверить жесткость всех креплений, балки к тушке, хвоста к балке, подкосов к балке, чтобы нигде ни малейшего люфта…
Например обычная металлическая тяга рудера с направляющими стоит нормально и не вибрирует, а попробуйте поставить её же без направляющих и увидите как сильно она вибрирует. Причина, отсутствие жесткости.
P.S. мне показалось что у вас пластиковая направляющая тяги рудера стоит очень близко к хвостовому редуктору.
Не буду поучать, типа “сделай то”, проверь “вот это”. Просто расскажу, что было с моим COPTER-X 450.
Тоже начались жуткие вибрации. При больших оборотах при переключении в Айдл вибрации показывались во “всей красе”. Стоял жуткий гул, хвостовой вертикальный стабилизатор извивался в конвульсиях. Были на полетушках в поле. Товарищ посоветовал примотать гиру скотчем к балке. Ему показалось, что гира слишком свободно висит на клейкой резине. Сделали. Результат меня просто поразил! Я столько времени не мог избавиться от вибраций! А тут - спокойный полет. Потом подвесил гиру на более тонкую и жесткую резинку-скотч, которую мне принес этот самый товарищ. И про вибрации я забыл.
Через некоторое время вибрации появились снова. Но тут причина была совсем другая - отрыв уха крепления к раме от карбонового подкоса балки, т.е. подкос не обеспечивал жесткость хвостовой балки.
Из всего сказанного делаем вывод. К причинам вибрации можно отнести не только то, что было сказано форумчанами выше, но и такие две причины, как:
- недостаточно жесткое крепление гиры (совсем намертво нельзя!)
- обрыв одного или двух подкосов хвостовой балки
Кстати, вот и подтверждение:
У меня такое было когда подкосы в держателях отклеились.
… просто на нем визуально заметнее.
Вот здесь еще почитай - я буквально вчера у себя наблюдал… Там подробно расписал…
rcopen.com/forum/f19/topic199654
Может натолкнет на мысль …
😁
Сильно не пинайте. Может сумничаю. А хаб ХР центральную его часть проверили, втулки, к которым цапфы крепятся. Если после краша погнуты, возможен резонанс ХР из-за работы гироскопа. На глаз не увидеть, проверить если только по кругу угольником.
Сумничал, сорьте. Хаб меняный. Но, как вариант…
Все-таки я его победил! 😁 После очередной переборки все заработало!😃 Причина оказалась в прижимном ролике на хр. На вид ролик нормальный, подшипник живой еще. Поставил другой и вибрация исчезла. Всем спасибо за помощь.
Забавно, теперь у меня начал дергать хвостом в направлении, обратном вращению ротора, дергает градусов на 15.
Не крашил, ремень новый, усиленный, лопасти хвостовые KBD желтые, шестерни основные в порядке, обгонка тоже в норме.
В статику как-то не особо верю, т.к. до этого все нормально было. Да и Аппа 2.4.
Ну, собственно, хоть я и не верил в статику, а она имеет место быть. 😃
Дергалась хвостовая серва, из-за этого верт мотал хвостом, переодически дергалась серва, наклоняющая тарелку вверх/вниз, из-за этого создавалось впечатление, что вертолет в судорогах дергается. 😃
Не верил в статику, перепроверил все валы, все шестерни, ремень, в общем все.
В итоге решил пшикнуть антистатиком. Завел, пшикнул на винт, в район шестеренок. Как рукой сняло.
Что-то мне кажется, что связано все это с изменением погоды, может влажность изменилась, может еще что…