Как вам навая 600Е Prototype Flybarless 3GX?

eliz
AlexandrCNH:

Любой моделист может сделать прокладки сам из подходящего по толщине листа метала. На хоббях эти прокладки пол года из бекодера не выходят.

Логично. Одна беда - за время что я буду искать нужный мне по толщине металл, пробойники, само время изготовления, я на работе имею возможность заработать денег примерно на пол тушки 600-го… Жалко время заниматься изготовлением такой фигни, вот и спросил. Да и нужно не мне, а другу. Он собирает 600ку. У меня ремень.

Vladlen
eliz:

4 болта в магазине метизов подобрать. Резинки и пистоны взять от любой стандартной сервы, коих у любого моделиста должно накопиться как грязи.😉

Колеги, где взять прокладки под конички в переднем кейсе (внутренний диам. 12мм)? Прокладки под основной вал 700е не предлагать! Они начинаются с 0.5мм, а надо тоньше…

rcopen.com/forum/f60/topic295980/852
и ниже

Artem_Konev

Ребят , такой вопрос. После краша купил себе новую флайбарлесс , скумку, все настроил , запуск. Во первых присутствует небольшая бабочка основного ротора . Во вторых , углы коллективного шага почему то плавают . К примеру : измерил шаг , он 12 градусов в максимуме. И минус 12 в миримуме. Потом взял , повертел ротор руками , прокрутил несколько раз , меряю еще раз и значения могут менятся на градус в каждом направлении. В чем проблема ? Нужна новая голова ?

Vladlen

После краша нужно проверять межлопастной и основной валы на отсутствие кривизны. Похоже межлопастной кривой. “скумку” это что? И что входит в “новую флайбарлесс”

def_lord
Vladlen:

После краша нужно проверять межлопастной и основной валы на отсутствие кривизны. Похоже межлопастной кривой. “скумку” это что?

Подозреваю - Скокум 😃

Vladlen

ну если куплен только новый ФБЛ Скокум, то валы скорее всего кривые.

Artem_Konev

Валы вроде ровные ((((( а углы все так же плавают ((( друг валы проверял , который давно в хобби… Как удостоверится в чем проблема ? Это же не норма что угла так плавают?

Вертолет при поднятии в воздух очень нестабильный , как будто пульт через раз слушается

Serg78
Artem_Konev:

Валы вроде ровные (((((

Вроде в вертолетах не бывает )))
Или ровный или в помойку, чуть чуть не проходит.
Катать валы по стеклу и смотреть.

Vladlen
Artem_Konev:

Валы вроде ровные ((((( а углы все так же плавают ((( друг валы проверял , который давно в хобби… Как удостоверится в чем проблема ? Это же не норма что угла так плавают?

Вертолет при поднятии в воздух очень нестабильный , как будто пульт через раз слушается

проверка валов: rcopen.com/forum/f60/topic295980/848

Artem_Konev

Валы точно ровные . И вот смотрите , когда нажимаю на одну лопасть рукой вверх вниз шаг не изменяется , а вот другая лопасть при воздействии рукой вверх вних меняет угол на ± один градус

Рукой двигаю так : беру лопасть в кулак и поднимаю вверх и вниз , как будто хочу уго шага изменить вручную

alien131314

Я видел один раз, как в 600ке погнулась от краша вот эта фигня. Также из тарелки могло выбить подшипник, ну или межлопастной кривой. Межлопастной грубо можно проверить, крутя дрелью винт, который вкручивается в межлопастной вал: если противоположная цапфа ходит - вал кривой.

Artem_Konev

Валы точно прямые . И кстати , забыл сказать, после краша верхняя часть тарелки относительно нижней крутилась с натягагом , не так легко как раньше . Но потом в руках покрутил повертел и само прошло

alien131314

внимательно посмотрите на тарелку снизу - не вылез ли подшипник. На 500ке это болезнь, егоможет перекосить, т.е. его торцы будут торчать неравномерно из основания. Вообще, присмотритесь к тарелке - ходит ли ее верхняя часть в одной плоскости с основанием тарелки, не меняется ли дистанция между шариками и основанием тарелки в зависимости от угла поворота верхней части. Осмотрите цапфы на предмет описанных выше повреждений. Бабочка может означать только одно: угол атаки одной лопасти сильно отличается от угла атаки другой лопасти. Если ничего не найдете, разберите цапфы, может, с подшипниками чего случилось.

Artem_Konev

вот посмотрите. Это нормальные люфты серв и тарелки? Питание на сервы подано

В первом видео я двигаю лопасть рукой

Vladlen

Наверное нужно “вернуться назад”, что было заменено после краша и что было за падение? Бабочку устранить не получается? (на видео это скорее люфт в сервах, особенно когда вы качаете качалку!)

shrek
Artem_Konev:

Это нормальные люфты серв и тарелки?

Посмотрите внимательно на люфт между верхней и нижней частью тарелки перекоса (2-е видео) - не допустимо.

eliz
Artem_Konev:

вот посмотрите. Это нормальные люфты серв и тарелки? Питание на сервы подано

В первом видео я двигаю лопасть рукой

Какие то люфты в машинках у Вас огромные. И тарелка должна люфтить меньше. Посмотрел у себя. Таких болтаний нет. Такие люфты в машинках я видел когда слабо затянут болт крепления качалки…

Трубадур
eliz:

Такие люфты в машинках я видел когда слабо затянут болт крепления качалки…

Там же зубья на валу сервы и зубья на качалке. Откуда там может появиться люфт??? Скорее можно предположить, что сорвало крепление к корпусу промежуточного вала в серве. Но это если одна ходуном ходит…

Artem_Konev:

Это нормальные люфты серв и тарелки?

Тарелку надо будет менять. Можно и так пока, но будет некомфортно.
Сколько у Вас Hiller Decay в скокуме стоит? Можно попробовать 50 и 150 и посмотреть, как больше понравится. И попробовать прибрать Cyclic Acceleration пунктов на 5. Но это фсё перделки. Главная проблема в люфтах и она недешевая.

По поводу бабочки.
Из за люфтов, в полете, лопасти всегда стараются быть максимально далеко от нейтрального положения, поскольку набегающий поток воздуха их пытается развернуть поперек.
Соответственно максимальные углы при настройке при таких люфтах надо “доворачивать” рукой, после отклонения стика в крайнее положение, выбирая люфт. Без фанатизма, конечно. Это снизит зависимость от люфтов, но резкие маневры по циклику все равно будут странными в полете. Мерять 0 градусов надо сначала на одной лопасти, расположив ее так, чтобы линк оказался над одним из линков серв, затем развернуть другую лопасть и добиться механически такого же угла в этом же месте.

Artem_Konev

То есть мне 100 процентов заказывать новую тарелку? А с сервами че делать пояему люфтят?

Трубадур
Artem_Konev:

То есть мне 100 процентов заказывать новую тарелку?

Если старая развалится в полете от нагрузки, то о ее стоимости, относительно краша, будете только мечтать.

Artem_Konev:

А с сервами че делать пояему люфтят?

Быть может уже сильно не новые. Будет ли мешать - зависит от навыков пилотирования. Если блином - да пофиг на них. Если колбасить - будет все кривое, надо будет руками отлавливать. Кто-то смирится, кто-то поменяет сервы на циклике, чтобы ч0ткость управления довести до идеала.

Судя по возрасту в профиле и вопросам это Ваша первая “погремушка”? Кто надоумил сразу 600ку взять?