Отзывы владельцев новой 500-ки PRO
Под мордой в него мотор сложно будет втыкать
Чего сложного то? Мотор и регуль практически вплотную сидят. Я наоборот на старой ESP плювался, не знал куда эту мотню проводов спрятать, кое как подвязал и загнул. А в случае с Талоном, очень грамотное решение.
Ну не вижу я смысла ставить внешний BEC на 500-ку, это и лишняя масса и лишние провода в тесной тушке. Всё ИМХО.
А я вижу, так как я присоединяюсь к той массе людей - у которых сгорел (в сентябре) штатный Элайновский регуль 70А который был в ките 500EFL PRO. Благо у меня он просто сгорел … не убил не серв, не микробиста не приемника. Место в 500ке для внешнего бека … конечно не вагон и большая тележка … но все же есть - это не 450ка . И вес в 35 гр сильно не повлияет не летные характеристики.
(фото кликабельно)
У меня на 450ке стоял отдельный бек когда-то и норм было
На 500-й (рама ЕSР) ставлю эти сервы 510М, на этих металлических качалках шарики будут в 18 мм от центра, а для ФБЛ по инструкции 13,5. Не много ли будет, кто-либо ставил такие? Или поставить пластиковые как в инструкции?
На 500-й (рама ЕSР) ставлю эти сервы 510М, на этих металлических качалках шарики будут в 18 мм от центра, а для ФБЛ по инструкции 13,5. Не много ли будет, кто-либо ставил такие? Или поставить пластиковые как в инструкции?
Может быть многие уже видели, но материал интересный.
T-Rex 500 Pro 12S helifreak.com/showthread.php?t=469088
На 500-й (рама ЕSР) ставлю эти сервы 510М, на этих металлических качалках шарики будут в 18 мм от центра, а для ФБЛ по инструкции 13,5. Не много ли будет, кто-либо ставил такие? Или поставить пластиковые как в инструкции?
у меня поставлены пластиковые качалки, при падениях может в крайнем случае вырвать шарик, сервам удар не передаётся. Ставьте пластик.
Новые, более устойчивые к деформациям шестеренки от Align.
По-моему у них нормальные конички. Лучше бы стретч сделали;). Имхо.
классно! Теперь можно как “болгарку” верт использовать 😁
Отличный новые конички. Как только появятся для 500EFL , сразу же заменю на черные 😃
сразу же заменю на черные
Дрова будешь пилить? 😁 Приедешь ко мне с 500-ой, мне плитку напольную надо порезать, а “болгарки” нет… 😁 😁 😁
Приедешь ко мне с 500-ой, мне плитку напольную надо порезать, а “болгарки” нет…
Не забудьте лопасти ХВ с алмазным напылением заказать:)
Стал обладателем DFC pro. На локтайт и инструмент элайн поскупились. Первый врерт элайна был 450 спорт, там был локтайт синий и зеленый и шестигранники. Тут мизер красного и шестинранник 1мм.
500ок старых в руках не держал. Винты в хвостовых цапфах под шестигранник 1.5 мм считаю издевательством. ИМХО
Открутить их не смог, надеюсь, что сами не открутятся.
Поздравляю!
У меня из всех вертолетов 500EFL до сих пор самый любимый! Качество Align меня просто сразило на нем! В хорошем смысле. Вот и сейчас сижу и на 550DFC любуюсь. Тоже ее хочу. Да, синий и зеленый локтайт, а также немного смазки у меня было в комплекте. Ключей, вроде, не было, кроме этого, на 1мм. Он там где-то в одном месте только один раз нужен и все, даже уже не вспомню где.
Кстати, вчера, профилактики ради (т.к. еще не ронял свою 500-ку ни разу) заменил подшипники основного вала, а также конички и все подшипники привода хвоста. От скуки, так сказать. Весь сезон, с мая по ноябрь отлетала! Вышел, подлетнул - после посадки ротор крутится секунд 30. 😃 Трение как будто отсутствует. Верт как новый стал. Зима длинная впереди. Следующий шаг профилактики: подшипники основного ротора и хвостового. К весне будет вся как после основательного ТО! 😃
Да, синий и зеленый локтай
У меня только красный.
В 450ке бесили винты под 1.5мм ключ. У прошки 450 в раме винты м2.5 под ключ 1.5мм, а я поставил м2.5 под ключ 2мм и так рад был, что не срывается ничего. И тут они тоже есть…Нужно инструментом хорошим обзавестись.
На 450ке многие винты без зажигалки не выкручивались.
Юр, глядя на барахолку, смотрю вы свою DFC голову хотите заменить (даже с тарелкой) на голову от EFL прошки ? Можно узнать причину ? И тем более чем тарелка не угодила ?
Юр, глядя на барахолку, смотрю вы свою DFC голову хотите заменить (даже с тарелкой) на голову от EFL прошки ? Можно узнать причину ? И тем более чем тарелка не угодила ?
Тарелка DFC с двумя шарами, если ставлю EFL, то она не подходит. Я EFL считаю более надежной.
Сервы новые ds515,ds525. Кручу их и слышу постукивание зубчатых колес. На одной громче всех. Впервые слышу такие звуки от серв.
Сервы новые ds515,ds525. Кручу их и слышу постукивание зубчатых колес. На одной громче всех. Впервые слышу такие звуки от серв.
Та же хрень на 615/655 у меня на F50 была. Тоже насторожило. Несколько полетов сделал уже, все в порядке, но стук присутствует до сих пор.
Тарелка DFC с двумя шарами, если ставлю EFL, то она не подходит. Я EFL считаю более надежной.
Да, для перехода DFC -> EFL надо и тарелку менять. Только заменой головы не обойтись. Хотя я бы в твоем случае не парился. Не факт, что ты надежность успеешь оценить. Грохнешь верт, возможно, намного раньше этого. 😉
Да, для перехода DFC -> EFL надо и тарелку менять. Только заменой головы не обойтись. Хотя я бы в твоем случае не парился. Не факт, что ты надежность успеешь оценить. Грохнешь верт, возможно, намного раньше этого.
Без отказов верта я долго могу без падений летать, если не увлекаюсь смек дауном. Я давно по ошибке не заруливался.
У DFC в рычагах подшипники. Подшипники рано или поздно начнут люфтить. Я обожаю флайбар, но причина по которой я от него отказался- куча подшипников. Флайбарная голова вечно люфтила и я получал разный вертолет. Хотя можно чаще подшипники менять и все норм будет. Но я не доверяю DFC, я за классику)
Хорошее разъяснение - для того, чтобы отказаться от апгрейда головы своей EFL прошки на DFC. А практически уже заказал. Плюс еще в довесок к EFL голове - то что гибкие линки гнуться как предохранители - гасят энергию. А жесткие линки DFC передают всю энергию от удара при краше на сервы. И последние - как следствие, приходиться реанимировать чаще рем.комплектами с железными шестеренками 😃
З.Ы. Да и цена обычных линков - 3 копейки, нежели DFC линки - которые конструктивно сложнее - и тем самым дороже.