3Gx и все вопросы о нем
Газ калибровали?
Нашел в чем причина резкости вертолета по газу. Калибровку делал по инструкции выше:
Переводим газ в максимум и снова в минимум.
В итоге откалибровал только поднятием газа в максимум, без возврата в ноль. Тротл стал вполне адекватным.
В итоге откалибровал только поднятием газа в максимум, без возврата в ноль.
Да, глянул внимательно мануал, действительно стик нужно только вверх при калибровке газа перемещать и вниз не нужно. Так что прошу прощения за ввод в заблуждение.
Жаль, что нельзя откорректировать раннее сообщение.
Пока нет анонса, может это демо версия?
Судя по номеру - выложена позавчера, 3 апреля.
Но раз не выложили оффициально - может еще не все готово, я дождусь офиц. релиза. Нехочется неожиданностей и “сюрпризов”.
Судя по номеру - выложена позавчера, 3 апреля.
А файлы внутри архива от 21.03.2013
Сегодня не удержался и перепрошился на 3.1.
Отличий от 3.0 не заметил. Сложилось такое ощущение, что они что-то там “подкрутили” для связи с APS. Больше ничем не отличается кроме лишь одного:
На прошивке 3.0 у меня когда верт просто стоит подключенный, раз в 3-4 секунды подергивались (чуть чуть) сервы тарелки. Причем это даже происходило в режиме DIR. Такие микро подергивания. В 2.1 такого не было. Так вот в 3.1 - они тоже пропали. Больше ничего по настройкам не увидел. Летать полноценно не пробовал, а в комнате повисеть и подёргаться - также, как и было.
Интересно, что напишут в оф. релизе.
Всем привет. Недавно приобрел эту систему и не знаю с какой стороны к ней подойти, так как ранее имел дело только с флайбарами.Почитаю-попробую конечно, но сразу при коммутации возник вопрос: почему по картинке предлагается коммутировать газ в ШЕСТОЙ канал, как в блочке системы, так и на приемнике. Ведь передатчик работает по газу по 3-му каналу и настройки газа на этом-же канале, а ПИТ посадили на него. Я где-то понимаю что PIT-THR работают вместе, но никак не пойму- ведь, грубо говоря, выставляя кривую газа при таком положении, я буду “кривить” PIT-серву. Или я совсем плохой? Ну пока про другие вопросы молчу. Аппа-Футаба. Верт ДВС 700-го класса.
что-то там “подкрутили” для связи с APS
А что такое APS?
В субботу планирую облет нового вертолета, теперь страдаю - летать на 3.0 или зарядить “полуофициальную” 3.1… С другой стороны, если ее (3.1) не релизят, вероятно есть какие то основания для этого…
3.0 летает просто зашибись,
А что такое APS?
Дополнительный модуль автопилота к 3GX
3.0 летает просто зашибись,
Согласен на 101%. 3GX великолепна в правильных руках!
Всем привет. Недавно приобрел эту систему и не знаю с какой стороны к ней подойти, так как ранее имел дело только с флайбарами.Почитаю-попробую конечно, но сразу при коммутации возник вопрос: почему по картинке предлагается коммутировать газ в ШЕСТОЙ канал, как в блочке системы, так и на приемнике. Ведь передатчик работает по газу по 3-му каналу и настройки газа на этом-же канале, а ПИТ посадили на него. Я где-то понимаю что PIT-THR работают вместе, но никак не пойму- ведь, грубо говоря, выставляя кривую газа при таком положении, я буду “кривить” PIT-серву. Или я совсем плохой? Ну пока про другие вопросы молчу. Аппа-Футаба. Верт ДВС 700-го класса.
Так кто-нибудь подскажет-в какой канал приемника мне подключать газ? Или это слишком глупый вопрос?
как написано по инструкции к передатчику к такому каналу и подключите серву газа а потом все к блоку 3gx
Так кто-нибудь подскажет-в какой канал приемника мне подключать газ? Или это слишком глупый вопрос?
да еще нужно все каналы от приемника подключить к блоку 3gx включить передатчик дать питание на 3gx и все если не подключить какой нибудь канал то блок не включится
Так кто-нибудь подскажет-в какой канал приемника мне подключать газ? Или это слишком глупый вопрос?
Так кто-нибудь подскажет-в какой канал приемника мне подключать газ? Или это слишком глупый вопрос?
- Ну человек имеющий такой, более чем серъезный верт, должен уметь читать инстркцию. (не обижайтесь)
- Открываем инструкцию (мануал) и смотрим METOD 2. Там как раз расписано, как подключать футабу.
Приемник соединяется по шине s.bus и передает все по этому каналу системе 3 GX
Все сервы втыкаются уже в 3GX.
Где вы там ухитрились увидеть газ на 6 канале непонятно.
Черным, по-белому написано:
1 - AIL
2 - ELE
3 - THR (собственно это газ)
4 - RUD
5 - GAIN (регулировка чуйки хвостовой гиры)
6 - PIT (шаг)
7 - GOV (регулировка говернера с аппаратуры)
Если же вы не хотите подключать по s.bus
там есть METOD-1
Там надо подключить выходы приемника 6-7 проводами (7 - если используется гувернер), что в комплекте, именно так, как показано на рисунке. 3GX на выходе все даст правильно. То, что там на рисунке подключен газ, как 6 канал - это лишь пример. THR Вашего приемника вы должны подключить именно в тот коннектор, как на рисунке ФИОЛЕТОВЫМ проводом. PIT - желтым. На номер - наплюйте. И при этом методе не забудьте про питание внешнего приемника))) Так как по цветным проводам питания не будет, там только управляющие сигналы.
s.bus
Не знаю что это такое физически.
СПАСИБО. У меня приемник 617-тый -там вроде такой приблуды нет.
Не знаю что это такое физически.
Это фирменная футабовская последовательная шина (все в одном). Есть только в футабе и ее приемниках, гироскопах и т.д…
Предназначена для удобства и замены кучи проводов одной тонкой шиной.
Вот пример приемника с этой шиной banned link
А вот тоже, но хайвольтный banned link - вот тут как раз видны 3 контакта (слева вверху), там где написано data - это и есть шина s.bus. Передает сигналы всех каналов от приемника
там где написано data - это и есть шина s.bus
Здесь это не принципиально, но разъём Data на Футабовских приёмниках это не s.bus. S.bus на конкретно этом находится под всеми остальными.
Однако интересная штука. Но мне-бы пока разобраться с тем что в наличии.
А что такое APS?
В субботу планирую облет нового вертолета, теперь страдаю - летать на 3.0 или зарядить “полуофициальную” 3.1… С другой стороны, если ее (3.1) не релизят, вероятно есть какие то основания для этого…
Вот и официальный релиз 3.1 www.align.com.tw/alignhtml/EN/…/3GX31_en.html
Только как всегда забыли в тексте исправить в особенностях системы номер версии😂
Мне кажется, что изменения заключаются в поддержке нового продукта Align APS Lite Gyro, все остальное не существенно
На мой взгляд такие обновления стоит накатывать только после краша, когда все равно перенастраивать систему заново приходится.
Хотя такой подход тоже чреват тем, что потом будешь мучаться, проблемы из-за обновления или чтото не поменял…
Исключительно благодаря толковой инструкции от Владимира (пост 1085) удалось быстро сделать основные настройки. Но ШАГ 4 сделать не могу-не получается войти в режим програмирования. С компа тож не получается-пишет проверьте соединение USB-хотя вроде все нормально подключено. И еще прикол- на большой комп программа на садится-пишет -не тот формат. А на нубук легла нормально.
Исключительно благодаря толковой инструкции от Владимира (пост 1085) удалось быстро сделать основные настройки.
Спасибо))
Юрий, поставьте драйвер WHQL из моего rcopen.com/forum/f60/topic268699/953 поста.
И подключение с компом - получится)
Ничего не получается. Все так-же не могу вручную войти в режим програмирования а программа на компьютере пишет-chec USB. И на этом все кончается.
поставьте драйвер WHQL из моего 3Gx и все вопросы о нем поста.
блин, вот тоже проблема с подключением
и этот драйвер не помог - вместо одного неопределенного виндой устройства появляется другое “USB Serial Port” и в 3GX тулзе постоянно начинает выскакивать окошко “Do not unplug the device while 3GX programm is running”
пробовал уже и CDM20600.exe запускать (лежит в папке с 3GX и как я понимаю выполняет установку драйверов) от админа
нет слов, одни маты на криворуких говнокодеров которые такой трэш пишут