3Gx и все вопросы о нем
В принципе электронике все равно, в каком положении вертолет. Может дело в механике где-то. Сервы все целы после краша? Может подкусывает?
На предварительном и предполётном осмотре, плюс на облёте дома, в работе серв отклонений не замечал… Хотя и углы на лопастях не проверял, всё на авось. Теперь и не узнаю…
а с ПРОшкой (3GX) что то у меня не ладится вобще…
При такой дисциплинированности лучше 500 брать наверно. По стоимости немного дороже, чем 450. Зато намного проще в обслуживании и настройке и летные качества очень заметно выше.
Если 410-е то они могут сильно дрожать в каком-то определенном положении качалки, причем это может проявляться только под нагрузкой.
В первом случае краша небыло, а результат тот же, что и после… Словно управление при крене около 45 град менялось на 180 град и он сам пытался перевернуться и плюс я не понимая что делать и что происходит, пытаясь вывести усугублял ситуацию.
На предварительном и предполётном осмотре, плюс на облёте дома, в работе серв отклонений не замечал… Хотя и углы на лопастях не проверял, всё на авось. Теперь и не узнаю…
Можно проверить сервотестером. А можно подключить к приемнику в канал на котором настроен полный ход без всяких миксов (например руддер), и проверить полный ход сервы от 0 до 100 процентов, приложить усилие к рычагу, послушать работу редуктора.
Если 410-е то они могут сильно дрожать в каком-то определенном положении качалки, причем это может проявляться только под нагрузкой.
Вот поэтому 500 лучше. Там уже 510 и 520 сервы, у которых намного меньше люфтов и более плавная работа.
Хочу 500-ку давно, спору нет - знаю что лучше! Но разобраться то надо, всё ж летало и отлично летало, хотел сегодня выбросить его со зла, весь день испоганил)))))))))))))))
Словно управление при крене около 45 град менялось на 180 град и он сам пытался перевернуться и плюс я не понимая что делать и что происходит, пытаясь вывести усугублял ситуацию.
Здесь может быть все что угодно… не правильная настройка 3Гх-а тоже может иметь место, использование триммеров передатчика, изменение конечных точек… Ну и глюки тоже могут быть…
Понял, посмотрю сервы, только где связь с первым опытом с чувствительностью крена и тангажа?
Вот про настройки и глюки - это ближе к истине! Триммеры передатчика не трогал.
А там могло чувствительности не хватить. Правда обычно это просто приводит к плавному вращению, но не к бешеной колбасне.
Конечные точки не меняли?
Да и погода сегодня - штиль, значит не ветер…
Ничего не менял, все сломанное и гнутое заменил на новое, два раза проверил, повисел, в НОРМАЛЕ как по маслу ходил, ну не верю я, что руки кривые!)))))))))
Чувствительность можно крутить при включенном питании?
У меня еще один есть в копийном фюзеляже с него всё перекину, перенастрою с нуля - повторится уйду в монастырь!
В женский)))))))
Если хочешь найти причину своих бед - посмотри в зеркало! Всё ж было изумительно, чё я туда полез опыты ставить!!!
Если не ошибаюсь то в первом случае оба диода на блоке светились зелёным! (после краша), это что нибудь значит?
Чувствительность можно крутить при включенном питании?
Можно. Я крутил.
Как будет вести себя верт если блок стоит в перевёрнутом положении, а в настройках нет? Я соответственно проверял, но может в этом глюк?
Почему при движении стика на вывод из виража он еще сильнее его вдруг начал делать?!
Почему при движении стика на вывод из виража он еще сильнее его вдруг начал делать?!
У меня так было когда я перепутал реверс по элеватору при настройке FBL. Но я даже взлететь с перепутанным реверсом не мог, и уж тем более полетать в нормале и уйти в инверт.
Это понятно, тут глубже копать надо…
Может конечно и сервы, но в ХОЛДЕ то ходят по всему диапазону без заеданий и дрожания…
Попробую потом с нагрузкой…
Ладно, восстановлю, перенастрою, думаю полетит… Жаль причину так и не узнаю, на будущее… Спасибо парни.
Если 3GX подключен к приёмнику, то чувствительность - на gear. Если же к 3GX подключены сателлиты, то чуйка гиры на 7-м канале.
А можно по подробнее описать настройки аппы Спекртум ДХ8 и 3ЖХ без приемника. Где, что, в каком меню установить, и где выставлять чуствительность гиры? Заранее благодарен.
А можно по подробнее описать настройки аппы Спекртум ДХ8 и 3ЖХ без приемника. Где, что, в каком меню установить, и где выставлять чуствительность гиры? Заранее благодарен.
Ауууу! Может кто поможет мне в моем вопросе, ааааааааа?
Алексей, там все прекрасно настраиваеться по картинкам в программе. Если возникнут трудности поможем
Алексей, там все прекрасно настраиваеться по картинкам в программе. Если возникнут трудности поможем
Мне бы по конкретней! Где, как, что??? В инструкции написано только про меню Гиро, я так понимаю, что когда подключен приемник, я не буду его подключать.
настройки аппы Спекртум ДХ8 и 3ЖХ без приемника
То есть в подключенными сателлитами?
А меню Gyro канал вывода ставишь Aux2 (Ch: Aux2) и Sw: F Mode
У тебя появляется менюшка чуйки гиры по полетным режимам.
Если настраиваешься в Холде, то в пункте Hold ставишь 65%.
Смотришь на лампочку Status на блоке. Если зеленая - радуешься, если красная - реверсируешь канал Aux2 и радуешься зеленой лампочке.
В остальных полетных режимах делаешь тож самое.
Надеваешь галоши и идешь летать.
Кто уже 2,1 версию прошивки испытал?