align t-rex 450l - стретчнутая 450ка
Попытался сейчас смоделировать ситуацию. Собрал сервы-качалки(оранжевые)-тарелку+серву хвоста. Подключил все, кроме мотора. Попытался сломать качалу, НЕ ломаются! Сервы останавливаются, а качалкам пофиг. Нагружал через тарелку.BEC тоже выдержал все мои издевательства.
Вы их через тарелку молотком били? Конечно нет…
А в полете, при резких перекладках нагрузки сравнимы с ударными…
так что эксперимент не засчитывается…
Вы их через тарелку молотком били?
Опередили… 😉
А в полете, при резких перекладках нагрузки сравнимы с ударными…
Еще важно то, что они знакопеременные.
так что эксперимент не засчитывается…
Согласен. Будем проверять в реале! Как думаете, вот этой камеры http://www.ebay.com/itm/SJ4000-Black-12MP-HD-1080P-Car-Cam-Sports-DV-Action-Waterproof-Camera-2x-Battery-/281306722522?pt=Camcorders_Professional_Video_Cameras&hash=item417f2ff0da будет достаточно, чтобы понять, что происходит?
Не говорите только камере, что Вы с ней сделать хотите 😂
А то она катапультируется еще на взлете 😃
Как крепить будете? Если за балку, могут быть сильные помехи от вибраций.
А может качалки поменять на оригинал и не планировать заранее разбивать в хлам вертолет вместе с камерой? Он Вам потом этого не простит 😁
Не развалится - поставить синии и ломать их вместо редукторов.
вот этой камеры
Зачем? На 450-ку? Возьмите Mobius. У меня крепление простейшее - двухсторонний скотч к карбону рамы снизу - микропорка - двухсторонний скотч.
Образец видео 😁
вот
Качалки буду точно ставить оригинальные, да и не хочу я его разбивать) А камерой я хочу вертолет снимать, а не с него!)
www.fast-lad.co.uk/store/product_info.php?cPath=45… должен хорошо на Доминатор встать, из-за повышенного веса - не надо выдвигать вперед. Балансировка будет хорошей.(Не реклама)
Полетал на новых 45С, паказалось, что послабее будут , чем 1200 40С.
Беру свои слова обратно! Может на первом цикле разряда так показалось. Точно не слабее!)
полетал сегодня на сабже с 6 баночным сетапом, за что огромное спасибо пользователю shranky. Ну…
звук - как у взрослого. Пуляет просто неимоверно - энерговооруженность - сумасшедшая, скорость может развить просто бешенную. Стоит ±14 градусов и вибар. Очень точное управление - уж не знаю, из - за чего - то ли DFC дает свое, то ли просто вертолет нормально настроен… Хвост сорвать не удалось, каких - либо неадекватов тоже обнаружено не было. Верт в данной компоновке и данными акками имеет ярко выраженную переднюю центровку, но это совершенно ничем себя не проявляет.
Немного подпортило впечатление от полета наличие pitch pump функции ( нафиг она нужна на этом вертолете! ) и небольшой продольный люфт вала ОР, из - за которых, как мне кажется, несколько некомфортно было управлять коллективным шагом. Еще не понравилось то, что цепануть хвостом землю не просто легко, а ОЧЕНЬ легко. Читаемость канопы вызывает некоторое сомнение. Просто вертолет очень быстрый и может далеко отлетать. Может, несколько плохая читаемость из - за этого. Генсовский акк под канопу не залез - пришлось сверлить дырки. В остальном - просто офигительная машинка. Надо посмотреть, как она будет выдерживать эксплуатацию, но пока у меня впечатление очень положительное!
Сравнения с моей blade 300X моя 300ка в принципе не выдерживает - это совершенно разные аппараты, между ними - пропасть. 😃
Однако, вызывает вопрос цена краша!
Пофоткал 😃
Полный альбом - на моей страничке на фейсе 😃
Вот несколько фоток:
наличие pitch pump функции ( нафиг она нужна на этом вертолете! )
Я один не понимаю - о чём Вы? 😃
Я один не понимаю - о чём Вы?
в вибаре есть такая галка в адвансед параметрах 😃
полетал сегодня на сабже с 6 баночным сетапом,
Игорь, почаще берите с собой фотик, и снимайте модели. Очень хорошо у Вас получается их снимать!
Привет народ. Вчера при настройке углов на сабже случайно включил мотор (я его не выключил перед настройкой). Вообщем я успел схватить верт за бошку, но в течении этих 2-3 секунд пока я тянулся за холдом пошёл дымок, походу из мотора, т.к от него воняло потом. После этого казуса я снова накинул акк - всё работало нормально и мотор тоже. Скажите пожалуйста мотор сразу менять или можно хотя бы пристрелочные подлёты сделать? (а то пока новый мотор ждать…)
Можно ставить.
Или подождать…
можно хотя бы пристрелочные подлёты сделать
Скорей всего у мотора погорело несколько обмоток, летать на свой страх и риск. Я бы не стал. Может утянуть за собой регулятор, а бек у нас на регуле - можно разбить вертуху.
Скорей всего у мотора погорело несколько обмоток, летать на свой страх и риск. Я бы не стал. Может утянуть за собой регулятор, а бек у нас на регуле - можно разбить вертуху.
Спасибо за совет. Заказал мотор уже. Блин придёт ессесьно после отпуска((((
Блин придёт ессесьно после отпуска((((
Сочувствую, Москва это ведь такая глушь, что мотор там достать точно негде. Придется во время отпуска в Китай за мотором ехать. 😁
Сочувствую, Москва это ведь такая глушь, что мотор там достать точно негде. Придется во время отпуска в Китай за мотором ехать
скучно?
А если я так сделал значит на то есть причины.
Владимир, Вы немаленький вроде, чтоб задавать вопросы типа: “я почти спалил двигатель, но можно я на нем еще немножечко полетаю?”. Поймаете межвитковое - расскажите что можно 😉
Хотите летать, задайте вопрос где двигатель срочно найти для верта или сами поищите, а не жалуйтесь что месяц ждать.
Александр, не все такие гении в электрике как вы. И не надо переворачивать всё с ног на голову…
Хотите летать, задайте вопрос где двигатель срочно найти для верта или сами поищите, а не жалуйтесь что месяц ждать.
об этом вообще где?
Если есть что сказать по существу, был бы благодарен, а нет проходите мимо. Не надо тролллить… Вроде форум, вопросы разные могут возникнуть.
А если дать моторчик умельцам перемотать?
Раньше HiVolt этим занимался. Сейчас не знаю работает ли он. Но люди, умеющие мотать моторы, на форуме имеются.