Разбил свой Трекс 450
вот, спецом для тебя попируэтил вначале, чтобы ты понимал бы, как примерно должна работать ПК. То, как она работает у тебя - это отсутствие ПК. И мое предложение посидеть в фейсе и поковырять это все еще в силе.небольшая неперепендикулярность оси ХР по отношению к ротору ОР проблем не создает.
На быстром пируэте сейчас у меня тоже все ровно. Всетаки основной показатель это медленный и неполный пируэт.
Да и на 380-ом явно будет больше устойчивости чем на трексе 450.
абсолютно несогласен. У меня еще есть 450ка, там то же самое. Медленный пируэт - такой же устойчивый. В штиль правильно настроенный верт должен пируэтить на месте. Ну, практически на месте, после нескольких пируэтов смещение все же есть.
Дело ухудшается только в случае пиропитчпампа.
пысы: пока с 380кой у меня так: 450ка летает выраженно лучше. Почему - пока не могу разобраться. Очень многое от настройки зависит. И разница в размере не дает большой разницы в полете, хотя - я знаю - многие со мной не согласятся.
Фольга рулит:)
Поменял слайдер на tarot за одно проложил фольгу между слайдером и подшипниками чтоб убрать люфт. На вид ничего не изменилось, но в полете, хвост стал прибитый.
ну, по такому отрывку не понять ничего. А куда ты положил фольгу, я не понял?
Отрывок в замедленной съемке, раньше такой отрыв приводил к отклонению хвоста, сейчас все равно. Да и висит ровно, не виляет.
Слайдер металлическая втулка вставляется в пару подшипников и эта сборка одевается на вал.
Фольги добавил между втулкой и подшипниками
Тем, кто экспериментирует с демферами.
С месяц назад писал:
<<Недавно срезало болт крепления головы к основному валу.
Это второй случай, первый случился за 20-30 полетов до этого.
Грешу на новые (очень жестские) демпферы в цапфах ОР, которые пришлось поставить
после того, как старые уже стали совсем негодны.
Пришлось заменить на БУ демпферы, которые нашел в старых поломанных цапфах.
Два последних дня летаю и слежу за состоянием головы.
Пока все нормально. >>
Вот уже полетев 50 все нормально. Дело явно в очень жестких демферах.
Где бы заказать новые мягкие.
Тарот вроде делает резиновые. Но я бы смотрел в первую очередь на причину. Ведь все летают с жесткими демпферами и нормально
Может вибрации ротора?
Я думаю, что срезанию болта предшествовал люфт хаба. Этот люфт появляется, и за ним надо следить. На самом деле я не вижу особой необходимости в жестких демпферах. Я предполагаю, что эффект от них проявляется только если летать жесткое 3Д, и верт в результате их установки станет более чувствителен к вибрациям и прочему.
Вообще, в верте очень много всякой дряни вылезает, если начинать пытаться летать резко. Я сунулся туда и пока откатился, потому как появилась гора проблем и сопутствующих вопросов, требующих серьезного вникания.
Люфтов хаба нет. Вибролог показывает по ОР норму, где то 30%.
Есть и всегда была вибрация по хвосту, временами до 80%.
Писал об этом, как ни боролся - бесполезно.
Причем на руке вибрации абсолютно в норме.
Ничего за это время в верте не менялось.
Всегда покупал голову в сборе и всегда там стояли мягкие демферы.
Эти были куплены давно, не мной, и они гораздо жестче стоковых.
Потому сделал вывод, что причина в демферах.
Гыгы, 600 ый тоже такой же фигней страдает
какой фигней?
Уводит вправо на пируэте
это не от размера зависит. Я видел сам 600го трекса с фбл Futaba CGY750, у которой была та же самая проблема.
Пишу же ( в третий и последний раз ): давай состыкуемся в фейсе и по видео попытаемся решить эту проблему.
Не уверен, что по видео можно будет что-то понять, для начала, я все таки хочу отбалансировать ротор и тушку на стенде.
для начала надо посмотреть логи на предмет отказа связи. В спартане логи есть. Вообще, если такое происходит, то подойдя к верту надо просмотреть состояние всех светодиодов.
13:04 Governor Stop The governor was turned off. Throttle control is now passed to the throttle stick.
13:04 Autorotation Abort The autorotation abort gentle spool up feature has been triggered.
13:06 Governor Start "The governor function was engaged and now controls the throttle output.
13:09 Governor Stop The governor was turned off. Throttle control is now passed to the throttle stick.
Потеря связи?
а у тебя футаба? как подключено, поканально, не через протокол?
s.BUS
ещё failsafe настроен как то
у меня на 3-ий канал только 2 опции F/S NORMAL И 13% всегда было нормал, недавно поставил 13%
поэкспериментируй, что происходит в логах, если пропадает связь. Сними лопасти, включи верт, войди в передатчике в режим failsafe, расклути верт на рабочие обороты и, скажем, выйди в соседнюю комнату так, чтобы двигатель остановился бы. Потом войди опять, чтобы он закрутился бы, и посмотри, будет ли в логах нечто похожее. Я не знаю как пишутся в логи sbusосвские эвенты.