Вес верта!!!
Правильнее сюда rcopen.com/blogs/5047?tag=268
Думаю, скоро будет ещё снижение веса.
Ура! Хелик появился!!!
P.S. Когда поболтаем?
Сорри за OFF…
Спасибо всем за ответы
Правильнее сюда rcopen.com/blogs/5047?tag=268
Думаю, скоро будет ещё снижение веса.
Андрей, а сажите, почему крепление датчика говернёра Вы не стали крепить на штатные болты, а высверлили новые отверстия?
Появилось и у меня желание поменять эту тяжёлую железку крепления датчика на карбон.
И ещё вопрос: Вы ни как не облегчали аллюминиевую раму крепления двигателя?
Андрей, а сажите, почему крепление датчика говернёра Вы не стали крепить на штатные болты, а высверлили новые отверстия?
Появилось и у меня желание поменять эту тяжёлую железку крепления датчика на карбон.
И ещё вопрос: Вы ни как не облегчали аллюминиевую раму крепления двигателя?
Заказал себе датчик от Спектрума - получил позавчера… Замечательная вещь!!!
Никаких магнитиков и креплений. На заднюю крышку движка прицепил - и все.
Подключал его к блоку гувера MultiGOV - определился сразу, один оборот движка сделал - и MultiGOV его определил.
Еще на вертолет окончательно не смонтировал - клей жду для датчика температуры. Как сделаю - если не лениво будет - опишу подробнее…
😃
… сажите, почему крепление датчика говернёра Вы не стали крепить на штатные болты, а высверлили новые отверстия? …
Поделюсь своим ИМХО, с Вашего позволения:
- Меньше вес, а с ним у Хелика бескомпромиссная перманентная борьба 😛
- Не нужно каждый раз при демонтаже двигателя выставлять зазор датчика гувернера + не раздалбывается крепеж датчика.
У себя на Титане так-же сделал из соображений удобства 😃
Заказал себе датчик от Спектрума - получил позавчера… Замечательная вещь!!!
Ссылочку можно ?
…
Ссылочку можно ?
По датчику?
helidirect.com/spektrum-revlimit-sensor-bracket-ar…
но у них в наличии небыло, обещают только 8 апреля…
Поэтому заказал здесь:
----------
www.espritmodel.com/index.asp?PageAction=VIEWPROD&…
-----------
А гувер заказывал с Helidirect
helidirect.com/aerospire-multigov-pro-complete-wlc…
Полный комплект, кстати датчик оборотов тоже есть и с карбоновыми креплениями.
-------------------
И еще до кучи
--------------------
helidirect.com/aerospire-diy-temperature-sensor-ki…
-------------------------
датчик температуры к гуверу - то же нормально, в комплекте четыре термистора про запас. Маленькие правда, заразы, паять надо самому… завтра буду паять…
----------
Так что - рекомендую. Пока впечатления очень положительные.
А по работе с этим MultiGOV - можно у - AlexSr - распросить, он его эксплуатировал, очень доволен…
😃
- Меньше вес
Из соображений удобства - это точно! Сразу как-то не подумал.😃
А вот на счёт веса, как раз-таки думаю наоборот. Ведь высверлив отверстия в люминии 😉, мы вкручиваем два металлических болта, да ещё с головами. Получается наоборот, прибавляем. Собственно поэтому и задал свой вопрос.
датчик температуры к гуверу - то же нормально, в комплекте четыре термистора про запас. Маленькие правда, заразы, паять надо самому… завтра буду паять…
Аккуратно, греть провод (с капелькой припоя), а не сам датчик. Я один уже перегрел и он просто раскрошился.
Аккуратно, греть провод (с капелькой припоя), а не сам датчик. Я один уже перегрел и он просто раскрошился.
Понял. Паяльник самый слабый - 30 Ватт, но с тонким наконечником. Буду аккуратно. Сегодня не нашел времени - завтра-послезавтра…
P.S. Наверное поэтому и про запас положили…
P.P.S. А куда датчик лучше приклеить? В инструкции говорят прямо сверху, возле свечи… В блоге у Голубева видел (где сборка REX-700) - он там засверливал углубление и уже туда вклеивал… ?
Клеить буду Arctic Silver…
😃
На самом деле, клеют куда удобнее. Так, что бы не заливало маслом, не заламывались провода …
Есть ещё такой способ (посоветовали): берётся проставка шестигранная от компьютерного крепежа (с одной стороны “винт” с другой отверстие с резьбой), самая короткая. Или, что то подобное делается (лучше из меди).
В отверстие клеим датчик, а всю конструкцию вкручиваем в подготовленное отверстие в двигателе.
Удобно для демонтажа датчика, в случае чего.
На самом деле, клеют куда удобнее. Так, что бы не заливало маслом, не заламывались провода …
Есть ещё такой способ (посоветовали): берётся проставка шестигранная от компьютерного крепежа (с одной стороны “винт” с другой отверстие с резьбой), самая короткая. Или, что то подобное делается (лучше из меди).
…
Понял. Тогда приклею сверху, рядом со свечкой, между продольными “плавниками” - типа как и советует в мануале от MultiGOV pro…
А способ с компьютерной проставкой - возьмем “на вооружение” - запасные датчики еще есть, как будет другой движок - там будем “поумнее” делать. Этот TT50 “тренировочный” - на первое время…
😃
Спасибо!
А у меня походу термистор (или что там?) помирает у бортового термометра. Показывает -11, рукой датчик прижимаешь показывает нормально…
Пока работает (если тип не известен, не видна маркировка…) надо замерить сопротивление тестером при ~20 градусах (прижав чем либо, хоть книгой). Тогда, можно подобрать замену.
Правильнее сюда rcopen.com/blogs/5047?tag=268
Думаю, скоро будет ещё снижение веса.
Андрей, вот и меня прихватила Ваша болезнь! Навязчивая борьба с весом. Диета веСЧь достаточно дорогая! Примерно доллар - два за грамм! 😃 Пример: замена стандартной сервы газа на мини - теряем в весе примерно 36 грамм (что достаточно много! 😋), но платим за это 80 долларов! Кучерявенько…
На сегодняшний момент мой Рапотр без флайбара тянет 3505гр. Цель - 3200, максимум 3300.
Скажите где приобретали шасси из карбона? Какая разница в весе со стоковыми? Смотрю на эти helikraft.com/…/RAP+Universal+30%252F50+NHP4001A.h…
Вот только смщает их масса в 120 грамм! Против 148ми грамм стоковых шасси. Есть ещё вот вариант - www.espritmodel.com/index.asp?PageAction=VIEWPROD&…
И цена вкуснее и масса заявлена 85 грамм.
Но окончательно запутало их название. Первые предназначены для 30-50х моделей. Вторые по ссылке - для 60-90х моделей. При этом последние легче на 35 грамм. 😵
Может кто подскажет по этим девайсам?
С уважением, Дмитрий.
… борьба с весом… Цель - 3200
Вес взят 😒
… Скажите где приобретали шасси из карбона?
Андрей брал шасси здесь, см. в его блоге.
Мой R50 Titan flybarless завесил 3345 гр.: стоковые шасси и глушак, OS50, SK360, GY401, 4S Sanyo CadNiCa 1700mAh + датчики температуры и борта. Специально не облегчал, ща затеял глобальную переборку тушки, мож похудеет 😃
Успехов, Андрей.
У меня стоят эти cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem=&item=32035…
Сами лыжи ставить родные, различаются для Раптора и Рекса размерами ушек, прочные, очень, там и держатель бака, Вес шасси 42 гр (родная пластиковая стойка одна весит 62 гр.), плюс ваши дюралевые лыжи. Прочность проверял два раза, выдерживают не полный мой вес а подпрыгивание с опорой на головы вертолёта руками. Второй раз в полёте зацепил пашню, весь в пыли всё цело. Цена вроде халявная.
А так Титан СЕ в стоке уже легче предыдущих, жаль голову не взвесил, неужели такая разница, только из-за неё.
Оригинал фото (3702×2704)
img-fotki.yandex.ru/get/…/0_201ae_4e1eb07e_orig
А капот у нового титана стекло? Но во всяком случае легче старого пластика. Вопрос только в его цене и прочности, хотя уже есть желание взять на свой с некоторыми другими деталями.
А капот у нового титана стекло? Но во всяком случае легче старого пластика. Вопрос только в его цене и прочности, хотя уже есть желание взять на свой с некоторыми другими деталями.
Капот Титана СЕ стеклотканевый, вес 142гр мой конкретно, очень хорошо, считая, что красить нет необходимости.
Вся вертушка с регулятором оборотов мне обошлась в 410 евро вместе с доставкой. В америке обещают дешевле, но надо ждать, пока нет, а я уже летаю.Я так и хотел, нет смысла покупать башку отдельно, взял и обновил весь вертолёт, старую тушку оставил на запчастть, одну большую. Будет донором.
Карбоновые шасси с Эсприта у меня стояли на старом полташке, вес 82гр, по памяти, но эти шасси видать гнут из листа карбона, что не есть гуд, новые делают уже гнутыми, с вклеенными ушками под трубки, у эспритовских карбоновые лыжи в комплекте, у новых лыжи нужно ставить свои, но качество у последних изделий радует.
Я лично полетал на Титане СЕ, проникся, супер машина.
Карбоновые шасси с Эсприта у меня стояли на старом полташке, вес 82гр, по памяти, но эти шасси видать гнут из листа карбона, что не есть гуд, новые делают уже гнутыми, с вклеенными ушками под трубки, у эспритовских карбоновые лыжи в комплекте, у новых лыжи нужно ставить свои, но качество у последних изделий радует.
Спасибо за инфу!
Спасибо за инфу!
Да всегда, надеюсь, когда возьмете в руки изделие, тотоже понравится.😉