HeliDrive новая серия ESC на ХС
Не надо гасить…погаснет само… сделаете калибровку - лоу/хай…F3A brake…timing - auto
Сейчас гадал какой пиньен поставить с YEP45 и наткнулся на интересный калькулятор оборотов: www.readyheli.com/headspeed-calculator.html
Сам калькулятор не новый, но интересен наличием в нем регулей YGE, причем в обоих режимах - gov. и gov.store.
По отзывам на HeliFreak считает достаточно точно.
сделаете калибровку - лоу/хай…F3A brake
А поподробней можно, или ссылку.
Да что подробней то? Когда вы поставите, активируете значение авто тайминг то в строке назначения таймингов вручную все погаснет.
По подробней это про калибровку - лоу/хай
Поставил автотайминг, первая строка выбора тайминга пропала. Стало намного лучше регулировка газа, но при резком толчке стика всё равно иногда происходит срыв. (только во второй половине хода стика)
лоу/хай…F3A brake
Павел а что это такое?и как?
Так самое начало включения программирования
Spec.Funct. -> Стик газа в мин.- жмем Stop -> Стик газа в макс. - жмем Full Speed… Потом жмем F3A Brake…потом жмем Timin Auto…переходим на вторую страницу…жмем Plane Fast…жмем Startup Power - Auto… ну и надо посчитать ШИМ под ваш мотор… мне кажется, что должно быть 10-12 кГц…
ну как-то так
Спасибо.
Сделал, газ стал работать только со среднего положения стика и в максимуме половина макс оборотов.
Ещё вопросик после того как он покрутит, стик в ноль двигатель пикает два коротких, вначале перед вращением только музыка.
Два коротких - вроде как ошибка - малое напряжение, отсечка.
После всех эксперементов двиг перестал набирать полную мощь, работает процентов максимум на 20. Как скинуть к заводским настройкам?
Задолбал наверное тут всех, да и дома всех. Пошёл вещи собирать разбросанные.
Два коротких - вроде как ошибка - малое напряжение, отсечка
Проверил питание. В одной батарейке 5S вылетел один элемент. Завтра разберу её может где то не пропай. А так обидно.
Это тормоз не настроен…когда F3A brake нажимали - стик газа был вверху?
Нет, стик газа был внизу, сработала отсечка по напряжению и двигатель снизил мощьность до 20%, пишут что это во всех нормальных регах. Одна банка из 10 просела до 2,8 вольт, остальные 9 были по 3,8. Сейчас гоняю эту батарейку зарядником. Может востановлю, хотя уже побаиваюсь, может новую купить, но вроде выравнивается. Аки новые, только что пришли.
Нублин…*)
По настройке тормоза… когда жмется F3A brake-enter, стик газа должен быть примерно на 15-20 %, те тормоз будет срабатывать когда газ меньше это значения… если тормоз не важен, то можно его вобще отключить в меню brake… ну или поставить в acro
Вот у меня в выходные такая же фигня была) новый аккумулятор, взлет - переход в айдл1 и падение оборотов, жесткая посадка и двойной пик. тестером аккум показывал 4.1 на всех банках. Переткнул еще раз его же, взлетел и долетал нормально. что это было?)
Парни, а поделитесь фотками как кто этот YGE/YEP/ICE на раме крепит? Конкретно интересует рама 450Pro и 40-45 амперная модель регуля. Как я у себя ни крутил, иных вариантов кроме как “на боку” под основной шестернёй (или внутри “на боку” под основной шестернёй, благо приёмника у меня не будет) - что-то у меня не вырисовывается. Boт этот вариант из сообщения #936 у меня не прокатывает похоже, рама у меня “пильнутая” по месту крепления акков, под 6S.
Батарею выправил врежиме баланса током в 1А. Почему то в банку 5000 и вошло 5000, в заряднике сработала ограничение по емкости 5000. И на другой банке так же. Странно как то. Может это первая зарядка. Правда с большими ёмкастями я ещё дело не имел, а маленькие ни когда не брали ёмкость больше своего номинала.
Сегодня вечером продолжу эксперемент. Дует двухметровый самолёт в квартире не слабо:)
+++надо посчитать ШИМ под ваш мотор… мне кажется, что должно быть 10-12 кГц…
Павел, как считается ШИМ, может где то есть метода, поискал но ни чего конкретного не нашёл. Движок у меня Hyperion Z5025-22 Outrunner Motor.
может где то есть метода, поискал но ни чего конкретного не нашёл.
Получилось 8,75 кГц.
Пробовать 9 тогда
Парни, а поделитесь фотками как кто этот YGE/YEP/ICE на раме крепит? Конкретно интересует рама 450Pro и 40-45 амперная модель регуля. Как я у себя ни крутил, иных вариантов кроме как “на боку” под основной шестернёй
А чем “на боку под канопой” не устраивает? У мну - так.
Пробовать 9 тогда
И 9 и10 и 12 одинаково. При резком движении стика срыв при любых таимингах и в режиме авто.
Газ стал включается только от среднего пложения и ни как в начало обратно не хочет. В передатчике ни чего не трогал. Как его обратно поставить?