HeliDrive новая серия ESC на ХС
Облетал на 500-ке 80 амперный хаймодел (4 полета). Все как и с 45 амперным - мягкий (даже слишком) старт, отличная работа говера в режиме Gov.Store, абсолютно холодный после посадки, двигатель чуть теплый. Все даже как то слишком хорошо. Не сглазить бы. Тьфу, тьфу, тьфу…
Кстати, никто не в курсе (может писали на хелифрике или еще где), этот регуль 120ХВ нормально передает сигнал на внешний датчик ИглТри? Не будет такой фигни как с Кастлом? Т.е. использовал ли кто-то ЭТОТ регуль и гувернер в-бара или скокума?
поступили на ХК регуль и карта программирования. Название только поменяли на Hobbyking YEP. По русски ХК ЁП?))
По русски ХК ЁП?))
Весело получилось!
Кстати, никто не в курсе (может писали на хелифрике или еще где), этот регуль 120ХВ нормально передает сигнал на внешний датчик ИглТри? Не будет такой фигни как с Кастлом?
Помоему такая проблема только у кастла.
Т.е. использовал ли кто-то ЭТОТ регуль и гувернер в-бара или скокума?
Тут не с датчиком может быть проблема, а со скоростью отклика на газ. Не даром уге вибар-версию выпускают. В ней и датчик вроде как не нужен - с регуля обороты напрямую в вибар разъем. elektrorc.com/userfiles/Vbar english.pdf А в этих регулях прошивка 2008 года (со слов угевцев на рцгруппс). Может обычный проверенный хоббивинг для скукум-вибара говера. ИМХО
Может обычный проверенный хоббивинг для скукум-вибара говера.
Эт точно. Нафига покупать регуль в достоинствах которого только хороший встроенный гувернёр для того, чтобы использовать с внешним? Разве что уже валяется купленный.
Даже с точки зрения шкурного интереса. Хобби Винг Платинум 120А, который ЗАВЕДОМО оптимизирован под использование с внешним гувернером, стоит 140 долларов. В нем стоит прошивка 1.18 и хардвейр 2.0А, и при этом они ПОДЧЕРКИВАЮТ нормальную работу с внешним гувернером в-бар.
Хобби кинг к-форс, который ВОЗМОЖНО те же яйца, но неизвестно с какой версией железа, стоит 116 долларов. Подойдет ли он… да наверное потойдет, у меня то платина совсем древняя работала. Но… горели первые 120-ки здорово, вроде из-за этого в платине что-то меняли, та самая “хардвеер ревижен 2.0А”, стоит ли она в к-форсе - хто знает.
Ну и клон YGE стоит 90 долларов. Вот и думай что делать. С другой стороны если ВДРУГ будет работать плохо, ну и черт с ним с внешним гувернером, буду пользоваться хорошим внутренним.
Как полагаете, резон есть?
ЗЫ Кстати, еще вопрос. О надежности. Как известно на хелике народ их юзает с сентября месяца. Попадались ли вам уже жалобы на отказы?
регуль в достоинствах которого только хороший встроенный гувернёр
А ничего, что он стоит на 50 долларов меньше платины? Хотя с другой стороны у “платины” бурст дают 180 ампер до 10 секунд, а у этого - только 140. Хрен знает, буду еще думать.
Да, вспомнил, действительно YGE используют с внешним гувером. Вот ещё, например. Только непонятно, можно ли с внешним датчиком, или только те модели, которые сами сигнал выдают.
Попадался отзыв в одном из магазинов, что HiModel сгорел при подключении питания. Только не помню, какая именно модель.
А ничего, что он стоит на 50 долларов меньше платины?
Это довод за него. Но, как Вы сами поняли, статистики пока по нему мало. Вот купите, попробуйте, будем знать. 😃 Я 150А 6s заказал за $50. Тоже попробую может быть как нибудь с внешним гувером. А рабочий план - встроенный гувер + микробист на GAUI550.
Вот купите, попробуйте, будем знать.
Так один я уже купил… вот думаю, покупать ли второй 😉
Т.е. использовал ли кто-то ЭТОТ регуль и гувернер в-бара или скокума?
Хелидрайв 120 работает с вибаровским говером и гиперионовким фазным датчиком (всю тему надо читать) : www.helifreak.com/showthread.php?t=397680
СПА-СИ-БО!!! (а гиперионовский, он такой же как ИглТри?)
СПА-СИ-БО!!! (а гиперионовский, он такой же как ИглТри?)
Пожалуйста! Вот такой: readyheli.com/MIK4442-Hyperion-Phase-Sensor--Brush… . А в принципе какой датчик то без разницы. Хоббивинговский самый дешевый, только хрен купишь (цифровой кстати). Нет нигде в наличии.
Спасибо, Константин. Купил еще и такой датчик, шоб було 😉
Хреновое начало
Ну, эт дело такое. Горит все и кастлы с контрониками тоже. Важна частота этого дела. Если что - есть гарантия и на хоббях реально работающая.
Думал-думал куда прилепить хаймодел45 на прошку и вроде нашел место. И развесовка идеальная и капот одевается нормально. Кастл стоял внутри впритык - только-только. А этот большеват, сцуккко…
Летал вчера и сегодня на 450ке и 500ке с хаймодел-айсами и со стянутым китайцами у немцев говернером (прошивкой). Пока все штатно, регули и двигатели едва теплые, софт старт идеальный, говер радует ровной работой и звуком от лопастей.
Вредно Полезно читать форум по ночам. 😉 Прочёл ветку… пришлось заказать себе на 450-ку ЙОП45 с карточкой настройки. Будем посмотреть.
Господа, подскажите по Gove store. Насколько я понял своим хлопьским розумом, необходимо поставить не самую лучшую батарейку, поставить прямую 80%, раскрутить до этих оборотов, потом после того, как регуль кратковременно обороты сбросит (просигнализирует о том, что “верхние” обороты он запомнил), отключить батарею от регуля. Наивысшие обороты (в 80%) будут сохранены на будущее.
Это правильно?
Вот хорошая инструкция на аглицком.
поставить прямую 80%, раскрутить до этих оборотов
Я на 100% калибровал со снятыми основными и хвостовыми лопастями. Аккумулятор 4в на банку - это приблизительно соответствует 4,2 с лопастями (максимальные обороты одинаковые). Можно калибровать и с лопастями при ноле градусов на лопастях и полностью заряженной батарее.
Вот хорошая инструкция на аглицком.
Как раз по этой инструкции.
Так по инструкции они и рекомендуют 80% (пишут, что при 100% обороты могут быть слишком высокими).
Зачем вы при 100% калибровали?
ЗЫ Вопрос снят. Я смотрел именно инструкцию К РЕГУЛЮ (там они как раз в 80% калибровать рекомендовали), а тут отдельная - именно как этот режим программировать. Спасибо.
Так написано, что надо при 100% калибровать, чтобы регуль определил максимальные обороты.
The next step is spin up to 100% so the controller can calibrate and register max RPM:
Это не в инструкции. В инструкции рекомендуют настраивать на 80%, но пишут что МОЖНО настроить и на 100% (только осторожно) 😉
The learning can even be done with nearly or exactly 100%.
Doing this will improve the correspondence of the throttle curve
to the actual head speed. But please be careful as this 100%
could lead to very high head speeds, and anyway don’t forget
to set back the throttle curve to avoid flying with full power.