Настройки регулятора YGE с гувернером vBar
Нужно ставить максимальние значение оборотов ротора на которых будем летать!!!
Это значение должно быть максимально близко к значению Idl2 - это позволяет сделать разрешение стика газа в вбаре максимальным!!!
Все это прочитал сегодня на сайте микадо - vstabi.info/en/node/1050
Спасибо! Это я уже читал ) Если честно не особо понял смысл…
Максимальные обороты в этом случае, нужно ставить 2400, при полке на Idl2-99%.
Не понял как это? Я правильно понимаю что 2400 это макс а 2350 (нужные мне) это 99%?
ВБар настроен на максимальное передаточное число равное 12.7 и если у вас это число больше (как у Alex71-12.75), то нужно в графу передаточное цисло ставить число в два раза меньше (Alex71 - 6.375), а в графу кол-во полюсов ставить число в два раза больше (Alex71 - 10).
То же читал, но посчитал что 12.75 это не сильно больше… тем более что сетап с 12-м пиньоном едет по-умолчанию в комбоките. Но тем не менее поставил теперь как написано выше - обороты показывает такие же как без изменений. Да и магнитов в моем случае 8 а не 10 😉
Но все равно спасибо - завтра по пробую если не будет дождя)
Сегодня экспериментировал с установкой максимальных оборотов максимально близких к айдл 2… так вот - когда максимальные обороты стоят 2400 - при полке газа 100 - ротор по датчику в-бара показывает требуемое значение около 2000, в общем - что бы при полочке близкой к 100 - у меня получилось максимальные обороты около 2600… странно в общем это 😃 Разницы по полёту не заметил 😃
Провал оборотов был 150-200
Ну это большой провал для заданных 2400, я так думаю…
Полетал я сегодня… особой какой то разницы я не заметил - обороты держит что с макс 2700 что с макс 2500 ) Да и танцы с превышением 12.7 - тоже.
Парни подскажите, у меня в комплекте с YGE 120A LV пришел вот такой кабель что это такое и зачем он нужен? Регулятор планирую использовать совместно с гувернером Вибара. Не просто же так его положили:))
Может степ-даун для питания датчика оборотов? В случае, если сетап хайвольтный.
Парни подскажите, у меня в комплекте с YGE 120A LV пришел вот такой кабель что это такое и зачем он нужен? Регулятор планирую использовать совместно с гувернером Вибара. Не просто же так его положили:))
Это адаптер от датчика к вБару. В нем питане от бека убрано.
Для YGE степдауны не нужны - у них встроенный регулятор напряжения на 5в для датчика оборотов:)
Я пытался задать вопрос производителю - переадресовали в магазин, вот их ответ:
--------------------------------------------------------------------------------
Yup…they forgot to add that line to the English instruction sheet.
All signal boosters are a one way cable. They can’t have a higher
voltage feeding back to the receiver/FBL signal pin, so it’s isolated.
The German instructions have it written on there, see the last sentence
in the description…The English ones its left out.
module is simply connected between the receiver and the master
controller cable
plug point for gas channel of the receiver and the controller pins
two sides equal. Against accidental release, the plug connection tape
strips are secured.
remove booster for use with progcard
---------------------------------------------------------------------------------
Электронный перевод ясности практически не прибавил.😵
Может кто нибудь может понять о чем идет речь?
Это бустер (усилитель) канала газа. включается между приемником и регулятром, для карты программирования этот бустер не использовать.
Спасиба Алексей теперь потихоньку начинаю понимать почему у меня были проблемы с регулятором.
Он то настройки сбрасывал, то не взводился в поле, то неадекватно на газ реагировал. Надеюсь с установкой “лишнего” шнурка проблемы закончатся.
Зачем усилитель наружу выводить, почему не как у всех? Что за выеб.н немецкий?
Зачем усилитель наружу выводить, почему не как у всех? Что за выеб.н немецкий?
С начала регуль сделали, потом заметили косяк ну и чтобы поправить косяк выпустили бустер. Да и потом не на всех приемниках косяк сей проявляется.
Итак комрады, нужна помощь. YGE 160 HV Extreme Edition+VBAR SL gov + 14S. Все настроено, все летит. Но! Такое чувство, что plane fast не работает в этом регуле! Видится это вот так: взлетаем, даем вверх, говер ТИПА запаздывает, хвост орет, его сносит вправо на ~15см после чего он возращается на место, на тик-таках и прочих силовых та же беда-хвост орет на подрыве и его уносит с последующим восстановлением курса. Тут явно дело в отклике на газ у рега. Чуйку говера с 30 повышал до 35, до 40… соответственно и хвоста добирал с 65 до 80 чуйки и ничего не помогает. Это что, новейшая чудо прошивка так работает?((( Есть мысли?
ЗЫ. Сетап юге по мануалу.
Все у него работает только в путь! На plane fast на трексе 700 14S мощи хватает, чтобы срезать зубья основной шестерни:(
Здесь либо YGE неправильно настроен, либо вБар…
Скорее всего YGE. После установки plane fast была трель или просто бип?
Здесь либо YGE неправильно настроен, либо вБар…
Уже не первый YGE настраиваю, к сведению, а с такой фичей столкнулся впервые(160HV Extreme Edition в частности).
После установки plane fast была трель или просто бип?
Была трель.
На plane fast на трексе 700 14S мощи хватает, чтобы срезать зубья основной шестерни
Ни разу не срезало с нормальным зазором и правильной чуйкой под ацкими даже нагрузками.
нужен совет:
вертолет LOGO 550SX
регулятор YGE90LV в простой версии - внутренний BEC будет работать на 5,7 вольта
сервы на перекосе Futaba BLS255HV
серва на хвосте JR8900 (через степдаун)
Vbar SilverLine Pro c гувернером
на регуляторе YGE90LV mikado edition стоит буферный конденсатор для BEC’а на 6800пф, я хочу к своему регулятору добавить такой же конденсатор (ну или аналог) но не знаю - как распаять разьем и куда его правильно подключить…
по данной ссылке mikado их тестирует в связке YGE - Vbar, но без разъяснения коммутации www.vstabi.info/en/node/1330 (особенно неясно - крайний справа на фото по какой причине имеет три разъема)
конкретной, предельно ясной информации, как сделать коммутацию на хелифриках и ранрайдэре не нашел.
помогите пожалуйста разобраться - как паять и куда вставлять. очень не хочу спалить что-нибудь
У электролитического конденсатора есть плюс и минус. Минус обозначен на корпусе в виде чёрной полоски. Минус нужно соединить с минусом питания машинок, плюс - с плюсом. В стандартном разъёме машинки минус чёрный или коричневый крайний провод. Плюс - средний провод. Соединение должно иметь как можно меньшее сопротивление и располагаться как можно ближе к машинкам. В идеале для этого используется PowerBox, т.е. отдельная плата для коммутации питания серв. В неидеале конденсатор подключается в свободный(ые) разъёмы Vbar, в которые разведено питание (в некоторых питания нет и все контакты сигнальные). Провод надо использовать потолще. На практике самый толстый, что можно впихнуть в серворазъём - 20AWG.
мне с powerbox идея больше нравится… как-то не подумал про него сразу)
А мне вот такая вот идея понравилась, которую и использую. PowerBox встроен.
А мне вот такая вот идея понравилась, которую и использую. PowerBox встроен.
какой вертолет? модель powerbox?
Вертолёт Fusion 50, сервы Torq. Я имел в виду, что в этот бек сервы втыкаются непосредственно, т.е. он и есть PowerBox, а сигнальными проводами бек соединяется с Vbar. Если не очень понятно, могу дома фото сделать.
Вертолёт Fusion 50, сервы Torq. Я имел в виду, что в этот бек сервы втыкаются непосредственно, т.е. он и есть PowerBox, а сигнальными проводами бек соединяется с Vbar. Если не очень понятно, могу дома фото сделать.
буду очень признателен за фото)