HobbyWing выпускает новые регуляторы с гувернёром как у Kontronik
Нашел небольшую ошибку в мануале по калибровке газа HW 60A V4
В предпоследнем пункте указано, что регуль пропищит столько раз, сколько банок в вашем аккумуляторе.
Но на самом деле, если опция LipoCells будет выставлена в AutoCalculation, то при калибровке (впрочем как и при включении), он пищать не будет. Во всяком случае так обстоят дела с прошивкой 4.0.04.
Если же точно указать какой аккумулятор подключен, то будет пищать как озвучено в мануале.
Я аж сначал подумал, что у меня калибровка не проходит)))
Сегодня словил отсечку на HW 100 a. Причём на хорошем паке в самом начале полёта. За год уже вторая отсечка. Отделался поломанным редуктором сервы
А можно подробней: что за сетап, есть ли логи, телеметрия?
А я сегодня отлетал без проблем с регулем. Отсечек нет
Алайн 500. Мотор 500mx. Логов и телеметрии нет. Фбл скокум. Сервы кст 515
Гувернер то включен был? И где?
Гувернёр включён в регуле. Говер стор
Ну, если сообщество рассказывает о проблемах с этим регулем, включите гувер в скокуме, он того стоит…
При этом регуль может потребоваться перевести в самолетный режим для исклюяения конфликта со скокумом при раскрутке.
Скокум после посадки красным диодом точно не моргал? А то может потеря связи была…
Честно говоря на лампочку не посмотрел. На потерю связи не думаю. У меня гувера в скокуме нет(klear). Буду пока летать так. Если проблемы будут повторяться, продам его нафиг. На том же уепе таких траблов нет
Тайминг и частота какие в регуле установлены?
Сейчас уже не помню. Вроде по дефолту. Я в том году летал на дефольных настройках. Все было гул. Потом изменил под мотор и вскоре словил отсечку. Поменял все назад, ещё пролетал так год. А сегодня вот словил. Я вот думаю, может ли люфт мотора быть причиной. Люфт не продольный а поперечный
Н-да, задумаешься тут: ФБЛ разные у людей стоят в паре с этим HW, а результат один. А давайте вспомним у Свята, Георгия и Юры тоже был задействован гувер регуля?
У меня гувер регуля.Но как помните в логах фбл отключает мотор.Лично я пока не разобрался с моей проблемой и если честно летаю на свой страх и риск.Единственное развел провода по разные борта верта до фбл,воткнул ферритовые кольца на оба провода и повесил кондер в приемник(правда сегодня отключил его).Пока все нормально.
Ах да,еще я вынул провод датчика оборотов из фбл.
Кондер в приемник верните, это самое полезное из проведённых процедур. Вредить точно не будет.
Свят гувером регуля пользовался. Но у него был очень явный случай несовместимости с двигателем, который в рамках внезапных отсечек я бы не рассматривал.
Кондер в приемник верните, это самое полезное из проведённых процедур. Вредить точно не будет.
Тогда получаю вот эту фигню
rcopen.com/forum/f65/topic400385/1481
Лично я пока не разобрался с моей проблемой и если честно летаю на свой страх и риск.
В микаду не писали с вопросом, при каких условиях нео бросает крутить мотор и пишет об этом в лог ?
Юры тоже был задействован гувер регуля?
да
В микаду не писали с вопросом, при каких условиях нео бросает крутить мотор и пишет об этом в лог ?
Нет,не писал.Забыл если честно а вообще то лень.Очень сложно объяснить мою проблему грамотно и на английском хоть и владею неплохо.
Дело еще в том,что провод регуля в Нэо воткнут в фактически сквозной канал т.е. что пришло с приемника то и вышло на регуль(через проц фбл ессно,я так думаю) так что лично мне в моем случае надо искать причину ДО фбл.Очень сильно подозреваю что с микадовцами к этому и придем,поэтому и не написал им до сих пор.
А в приемник нельзя воткнуть регуль?
Свят гувером регуля пользовался.
На сколько я помню он и так и так,даже помоему в начале на гувере фбл летал потом перешел на ХВский.
в моем случае надо искать причину ДО фбл.
Это не сложно смоделировать на столе.Приемник как подключен ?