Kontronik представил продолжение линейки регуляторов Jive
вот лог полёта Игоря Логинова на моём вертолёте
Макс, а что RPM не видно на графике?
Очередная жертва " AUTO timing" на Скорпионе 4525-520 KV. Logo 700VTX.
Я может что-то пропустил… А как определяется или что свидетельствует, что был виноват “Auto timing”?
Макс, а что RPM не видно на графике?
Датчик оборотов отсутствует, а ТелМе ,я пока не разжился .😉
Я может что-то пропустил… А как определяется или что свидетельствует, что был виноват “Auto timing”?
А регуль у товарища на Logo700 VTX был какой?
Датчик оборотов отсутствует, а ТелМе ,я пока не разжился .😉
Точно, у тебя U/I sensor же. У меня так на Logo600SX и обороты - единственное из-за чего я заморочился на TelMe (ну и вес меньше). На 700VTX уже TelMe стоит, там обороты видны. На 600SX TelMe мне уже пришел, а впереди 3,5 дня выходных, займусь заменой.
Jive Pro
Jive Pro
80 чтоли?
Да
Ну, тогда это может быть просто обычный перегруз по току, а не рассинхрон?
LED is blinking eight times
Over current detected by hardware,
immediate shut down, no restart
possible. Extreme overload, check
motor and gearbox for mechanical
damage.
это цитата из твоей ссылки:
Всё-таки для 700-ки более 5 кг весом, да с 4525-520U регуля на 80+А маловато, имхо. Я б не рискнул! 😃 У него 100A длительный и 230А в пике.
Стас , ну не “стиком” я деланный не разу , и знаю что и как отсекает .
стадия номер:
- по прилёту индикатор регулятора мигает 2 раза - ( предупреждение , о превышении и тока ) з.ы. бывает варьируется , мигает то два , то три раза , лучше охладить регуль .
- снизил обороты и мигает 2 раза ( превышен лимит , сработала защита , отсечка )
- отсёк мотор наглухо ( значительное превышение по току , жёсткая защита ) многие другие регуляторы от такого просто сгорают .
- отсёк мотор наглухо + вырубил BEC ( очень большое превышение по току . защита от "пробивки " BEC )
У него 100A длительный и 230А в пике.
80 LV -в пике держит 200 А легко , если надо , логи покажу .😉
Это у меня все не как не ладится с контрон 80 Jive Pro+Скорп 4025-1100. Думаю обучить как писал Стас (STZ) ,постепенно нагружая за два-три полета, ну и тайминг 12 как советует Георг.Вот на Логе 600 с Пирой 700-520 все сразу залетало как надо 😃
Очередная жертва " AUTO timing" на Скорпионе 4525-520 KV. Logo 700VTX.
А регуль у товарища на Logo700 VTX был какой?
Jive Pro
80 чтоли?
Да
Макс, а лопасти у товарища были VTX-717мм?
И все же,как женить рег?
Я имею ввиду первую раскрутку после активации говстор.
Есть два мнения.
1
Раскрутить на рабочей полке с шагом в нуле и дать поработать с минуту.Можно так же подсторить после минуты работы рабочие обороты(не переподключая).
Потом отключить рег и следующий полет женить.
2
Раскрутить на земле с шагом в нуле и рабочей полкой,подождать с минуту и взлетать,женить.
Полки подбирать после первого полета на втором акке.
И все же,как женить рег?
Я имею ввиду первую раскрутку после активации говстор.
Жора,
я так понимаю, это ты хотел в ветку про Hobbywing написать, да? 😃
Макс, а лопасти у товарища были VTX-717мм?
Я понимаю к чему ты клонишь 😃
Да лопасти VTX-717 , но и есть статистика , логи подробные из Контроника .
50 А . потребление 140А пики фиксирует . Да и не было никакого “жесткоча” банальный переворот и добавление шага .
Я помню свою отсечку , когда я просто дал шагов после взлёта .
я так понимаю, это ты хотел в ветку про Hobbywing написать, да?
Нет.Именно контрон
И все же,как женить рег?
Никаких замысловатых мероприятий нет .
- шаги в ноль , раскрутка 15 сек. так регулятор “возьмёт” обороты.
- дальше летим . Я делаю несколько плавных затяжных подъёмов и спусков . Всё , дальше летаю как обычно ,Контрон сам будет крутить свои настройки. Примерно 5-7 полётов может просаживаться при возникновении новой нагрузки .
Я понимаю к чему ты клонишь
Ну как бы да! 😃 Объективно, моё мнение, что JivePro80+HV недостаточно для Logo700 с мотором 4525-520kv, и еще больше недостаточно, если лопасти 717мм.
Да лопасти VTX-717 , но и есть статистика , логи подробные из Контроника
Логи, оно конечно хорошо, но на 100% верить им можно едва ли. Смотри: вот я недавно поставил TelMe на Logo700VTX вместо Mikado U/I сенсора. Раньше с U/I сенсором я больше 120-130А в логах не видел. Как я удивился, когда при TelMe стали появляться цифры из серии 160+ !!! Летать я лучше не стал, это 100%, просто видимо алгоритм замера внутри у самого регуля, снятый TelMe отличается от того алгоритма которым пользуется U/I sensor.
Я вечером подключу пульт к компу, скину логи.
Я помню свою отсечку , когда я просто дал шагов после взлёта .
У тебя мог быть и рассинхрон, я допускаю, но тут как мне кажется, чисто недостаточно регуля.
Вот кстати, ветка с HF, в ней ребята делятся сетапами новой Logo700. Нет там ни намёка на 80А, есть только 120-130-160-200А.
Спасиб!Понятно.
Смутила статейка на питерском форуме что надо переподключать после захвата оборотов.
ПС
Макс,хорошо отлетал на фесте!
Снимаю шляпу;)
Ну как бы да! Объективно, моё мнение, что JivePro80+HV недостаточно для Logo700 с мотором 4525-520kv, и еще больше недостаточно, если лопасти 717мм.
Стас , я не один раз писал и выкладывал видео , где мой кореш Петя фигачит на Алайне 700 весом 5300гр. с 80HV на борту . Единственное , это летом будет сложно летать будет перегрев но НЕ отсечка в глухую !
Теперь мой случай . на моём вертолёте стоял 120 !!!
Логи, оно конечно хорошо, но на 100% верить им можно едва ли. Смотри: вот я недавно поставил TelMe на Logo700VTX вместо Mikado U/I сенсора. Раньше с U/I сенсором я больше 120-130А в логах не видел. Как я удивился, когда при TelMe стали появляться цифры из серии 160+ !!!
То что телме меряет по другому мне известно и я всегда писал что если Микадовский датчик 200 , значит ТелМе будет показывать больше . А теперь представь регулятор Джайв 80LV показывает 170-200 А и летает уже больше года так и я его отсекал мягкой отсечкой только по нагреву и только летом .
Смутила статейка на питерском форуме что надо переподключать после захвата оборотов.
Да не , там уже немного устаревшая информация (имхо)
Макс,хорошо отлетал на фесте!
Снимаю шляпу
Спасибо Жорж , но я полетал то только 2 раза, там народу было , очереди … в основном общался 😃
По моему кто-то снимал даже полёт вечером.
Хочу, пользуясь случаем, выразить благодарность Максу ( отлетал классно, да ) за возможность потестировать его логу в полете и тест моего протоса ( я все это учел и как только отремонтирую, начну опыты ).
У меня на протосе Макса было 136А в пике, мотор нагрелся где - то до 70+ градусов, а регуль - примерно до 50ти.
Учитывая температуру на улице - нестрашно. Но вот насчет 80А я даже не знаю. Я понимаю, что транзисторы там стоят на 270А, но…
Да , отлично пообщались с Игорем , обменялись вертолётами , опытом .
Поэтому в очередной раз убеждаюсь , нет ничего лучше живого общения .😃
Кстати, мне сегодня пришли железные качалки. Для начала поменяю их, потом демпферы, потом подниму бек, потом настанет черед покупки других серв.
Живое общение сразу снимает гору проблем. Ну, собственно, это и не новость.
и - да, у Максима, конечно же, Микадо, а не протос 😃 опечатался.