Проблемы с Futaba GY401
… Поворот лопастей происходит очень медленно, какими-то микронными колебаниями машинки, причем не постоянными то есть зззззззззззз, а зз…ззз…зз…зз, ну в общем понимаете. ЧТО ЭТО и КАК С ЭТИМ БОРОТЬСЯ, подскажите. Почему грешу на гиру потому как лампочка на гире не мигает (в холде) горит постоянно, значит сигнала с передатчика нет или я ошибаюсь, на серву грешить глупо.
Эксплуатирую эту гиру (401-ю).
Один раз такое было - во время полетов - где то на 2-3 акке… Подключил, принес верт на площадку, взлетел - что то крутит. Посадил, посмотрел - да уводит медленно машинку … не так что бы быстро или медленно,но заметно глазом. Взял верт в руки - лампочка мигает. Отключил питание, подключил снова - все нормально. Полетал. Больше не появлялось.
Перед взлетом всегда делаю - как написано в инструкции - три раза переключаю режимы работы гиры с пульта (интервал менее одной секунды) - проблем не было, хвост стоит как вкопаный.
Частенько бывает так - подключил питание, смотрю - лампочка мигает, выключаю-включаю - все нормально, горит. Ну и далее… как обычно. Видимо при подключении разъема что то типа “дребезг” происходит… может так.
Это все на REX 450 SE V2. На нем предкомпенсации конструктивной нет. Настраивал предкомпенсацию триммером на пульте. Короче все по инструкции - никакой самодеятельности.
------------------
А вот на другой гире были именно такие признаки. Гира дешевенькая, стоковая от BLADE 400. Появилось после краша - ударил верт, гира отлетела и возможно то же получила удар, т.к. отклеилась от рамы и болталась на одних проводах.
После ремонта - поставил, настроил. Стал проявлятся именно этот эффект - в режиме удержания медленно-медленно рулевая машинка уходит в сторону… всегда в одну и ту же. Подключил другую машинку - то же самое.
Заказал другую гиру (Logictec 2100) - поставил - этого эффекта нет. Т.е. дело в гире было.
Что то с датчиком видимо при ударе случилось…
Вот.
😃
Эксплуатирую эту гиру (401-ю).
Один раз такое было - во время полетов - где то на 2-3 акке… Подключил, принес верт на площадку, взлетел - что то крутит. Посадил, посмотрел - да уводит медленно машинку … не так что бы быстро или медленно,но заметно глазом. Взял верт в руки - лампочка мигает. Отключил питание, подключил снова - все нормально. Полетал. Больше не появлялось.
😃
Ну это просто инициализация не правильно прошла, это понятно, лечится выключением и правильным включением.
Ну у мня тож не обычный приемник стоит Futaba R149DP-PCM35 - 9-и канальный приёмник PCM1204 с двойным преобразованием, вешь проверенная годами изнурительной практики полетов на самолетах, ни када не потводила. Да и другой подключал.
Триммер на рудер в 0 !!! и расходы на 4 канал в 100%
ЧТО ЭТО и КАК С ЭТИМ БОРОТЬСЯ, подскажите.
У V-bar для стика и для гиро настраивается deadband “мертвая зона”, и добиться неуползания в покое реально.
А так действительно безупречный идеал трудно получить, слишком много влияющих факторов - перепад сопротивления резистора стика, радио помехи, магнитные поля - в момент инициализации…
Как ни странно способностью держать градус поразил GAUI GU365, даже на морозе без “прогрева” за 5 минут висения хвост оставался строго на месте. Но при 3D не очень…
Триммер на рудер в 0 !!! и расходы на 4 канал в 100%
И не зачем так орать… Чтоб чтот сказать надо все выше написаноое прочитать, триммер и суб тример на рудер в 0 , и расходы на 4 канал в 100%, так иесть
Вобщем после всего выше написанного можно подвести краткий итог:
Сущь Два мнения по этому вопросу кто-то говорит что режим удержания так и работает, но при этом и есть люди которые говорят что у них все подругому, отсутствует этот ефект (постепенный увод слайдера). Значит проблема есть, но откуда у нее ноги ростут пока не понятно, на данный момент тлько одно четко сформерованное мнение - это температурный дрейф. Но от куда он берется пока тоже не понятно потому как температура остается не изменной, верт запускался дома.
И не зачем так орать… Чтоб чтот сказать надо все выше написаноое прочитать, триммер и суб тример на рудер в 0 , и расходы на 4 канал в 100%, так иесть…
Предкомпенсацию настраивал триммером на передатчике!!! (401-я + REX-450 SE V2)
Что вы так боитесь этого триммера???
😃
А приемник и передатчик у меня - SPEKTRUM (DX6i и 6100E).
Но ИМХО, дело в гире…
😃
Что вы так боитесь этого триммера???
Но ИМХО, дело в гире…😃
Тример это ЗЛО… так все говорят, что мол надо механику нормально выставлять.
А что дело в гире тоже пока на 100% утверждать нельзя, потому как подключал другую да не одну, эфект тотже. Я бы понял еслиб на одной, не повезло беги в магаз, сдавай бери другую, но на нескольких подряд, причем даже на дорогих… это наченает наводить на мысль, а тот факт что такого не наблюдается у ряда людей см.выше, вобше врывает мозг.
Предкомпенсацию настраивал триммером на передатчике!!! (401-я + REX-450 SE V2)
Что вы так боитесь этого триммера???
😃
А приемник и передатчик у меня - SPEKTRUM (DX6i и 6100E).
Но ИМХО, дело в гире…
😃
Хм, оно у Вас поэтому через раз и инициализируется. 401-я Футаба при слишком больших значениях триммера (у меня на JR PCM 9X II примерно 40-50 едениц) при инициализации ведет себя неадекватно. В мануале белым по черному написано 😁не использовать большие значения триммера руля (руддера).
Предкомпенсацию лучше настраивать механически.
а этта… Вы свою гиру на другом передатчике+приемнике проверяли?
Просто на столе. без установки на машину
Предкомпенсацию настраивал триммером на передатчике!!! (401-я + REX-450 SE V2)
Что вы так боитесь этого триммера???
😃
А приемник и передатчик у меня - SPEKTRUM (DX6i и 6100E).
Но ИМХО, дело в гире…
😃
Поначалу так же настраивал предкомпенсацию, потом, почитав форум, отказался от идеи настройки триммером. При существенном сдвиге триммера раддера от 0 (у меня было 40), GY401 не всегда желала инициализироваться. В таких случаях переподключал батарею, и инициализация проходила, соответственно, списывал это на сбой от помех при подключении. Потом сделал механическую предкомпенасацию с 0-м триммером. Теперь 401-я инициализируется при каждом подключении.
В мануале GY401 говорится - используйте триммер, но может потребоваться и механическая настройка линков. Видимо, триммер можно использовать, но в небольших пределах, т.е. все же лучше настроить предкомпенасацию механически, а триммером чуть подстроить при необходимости.
Поначалу так же настраивал предкомпенсацию, потом, почитав форум, отказался от идеи настройки триммером. При существенном сдвиге триммера раддера от 0 (у меня было 40), GY401 не всегда желала инициализироваться. В таких случаях переподключал батарею, и инициализация проходила, соответственно, списывал это на сбой от помех при подключении. Потом сделал механическую предкомпенасацию с 0-м триммером. Теперь 401-я инициализируется при каждом подключении.
Да бывает - нечасто, но есть, приходится переподключать. Причем заметил - на некоторых акках никогда не бывает сбоев, а на некоторых - почти всегда… Сильно не заморачивался по этому поводу…
Если делать мех. предкомпенсацию в этой связке (401 - 450-й) тогда при настройке конечных точек слайдера (крутилкой на гире) в одну из сторон будет не полное движение слайдара, т.к. гира запоминает положение триммера и учитывает это…
Хотя может оно и не нужно - этот полный ход слайдера в обе стороны…?
Попробую сделать механическую… как раз 450-й в починке, проверю в выходные результаты.
😃
…В мануале белым по черному написано 😁не использовать большие значения триммера руля (руддера).
Предкомпенсацию лучше настраивать механически.
Мануал читал - и переводил Промтом.
А кто сказал, что у меня большие значения триммера? Это не я…
😃
Почему же слайдер будет иметь в разные стороны разный ход, если все настроено правильно, то такого не будет.
Вот карябал про предкомпенсацию.
Про триммеры никто не сказал, я сам догадался. 😁Просто в разных аппаратурах свои значения чисел. За все время использования двух 401-х гироскопов, проблем с инициализацией не было. Были только в том случае, в котором я написал. Помехи и батарейка здесь ни причем.
Почему же слайдер будет иметь в разные стороны разный ход, если все настроено правильно, то такого не будет.
Вот карябал про предкомпенсацию.Про триммеры никто не сказал, я сам догадался. 😁Просто в разных аппаратурах свои значения чисел. За все время использования двух 401-х гироскопов, проблем с …
Статью читал конешно - сразу по выходу… Жду, кстати, отчетов по 500-кам (LOGO и другой новой) - интересно сравнение, причем пообъективней и поподробнее во всех аспектах… Наметил на будущее что то из них себе брать… Еще Ураган 550 в кандидатах…
----------------------------------------------------------------------------
Сегодня на 450-м сборка (з/ч только что получил) - и сделаю механическую предкомпенсацию - завтра облет…
Уговорили, красноречивые!!! 😉)))))
😃
у меня 401 тоже не всегда с 1го раза инициализируется. тримеры все по 0, сабтримеры тоже 0. аппа dx6i. верт 450 SE V2. до недавнего времени серва стояла цифровая, но не такая быстрая (айктроникс, больше 0,11 или 0,12 кажется). предкомпенсация механическая настроена.
зимой, при полетах в минусовой температуре, хвост немного уводило по часовой стрелке. в одной стороны, думал что это мороз и “ослабляется” ремень (балка люминь, стоковая) и с др стороны думал на серву, тк не быстрая.
недавно переставил на хвост 520ю серву align. хвост перестало уводить. температура в тот день тоже кажется была минусовая.
…
Про триммеры никто не сказал, я сам догадался. 😁Просто в разных аппаратурах свои значения чисел. За все время использования двух 401-х гироскопов, проблем с инициализацией не было. Были только в том случае, в котором я написал. Помехи и батарейка здесь ни причем.
Сделал чисто механическую компенсацию. Триммер в ноль.
Отлетал до обеда 7 батареек - все нормально, ни разу сбоев инициализации небыло.
😃
Тут ещё пара причин увода хвоста в полёте не называлась - помехи от двигателя (если гира стоит над ним), регулятора (если провода или регулятор рядом с гироскопом) и слишком тонкая (жёсткая) прокладка под гироскопом, т.е. повышенная вибрация.
Вращение земли!
Тоже про этол подумал - тока серьёзно.
20 минут - это 5 градусов Земля делает. Но собственные погрешности микро гироскопов (шумы/нестабильность) вроде выше значительно, и в реальном полёте это нискока не мешает.
Проверить - просто. Перевернуть верт на столе вверх ногами. Если вращение земли - то слайдер должен в другую сторону уползать за те же 20 минут.
Кстати - можно и чутьё оценить, сдвигая балку на 5 градусов и глядя - на скока уехала тарелка. Если ± 5 градусов сдвига балки порождают полный ход тарелки - ну точно вращение Земли. Хотя это для полёта слишком высокое чутьё - автоколебания будут.
Тут ещё пара причин увода хвоста в полёте не называлась - помехи от двигателя (если гира стоит над ним), регулятора (если провода или регулятор рядом с гироскопом) и слишком тонкая (жёсткая) прокладка под гироскопом, т.е. повышенная вибрация.
Тоже была такая идея, что электро-магнитные поля от мотора и проводов, так нет, Я полностью гирыч с верта снимал, и запускал на столе прижав книжкой, (читай выше), результат не изменился.
Тоже про этол подумал - тока серьёзно.
20 минут - это 5 градусов Земля делает. Но собственные погрешности микро гироскопов (шумы/нестабильность) вроде выше значительно, и в реальном полёте это нискока не мешает.
Проверить - просто. Перевернуть верт на столе …
Если вам не известно то земля врашается вокруг своей оси с востоко на запад, и если даже он, гироскоп, и может отследить такое малейшое отклонение, то невыдаст на него не какой реакции потому как все эти откланения будут бооковыми а не осевыми, а гирыч отслежавает только осевые откланиения, Если на то пошло то верт надо точно распологать на северном полюсе или на южном, чтоб ось врашения земли строго савподала с вертикальной осью верталета… ВОТ.
Какие еще идеи будут…?
Тоже была такая идея, что электро-магнитные поля от мотора и проводов, так нет, Я полностью гирыч с верта снимал, и запускал на столе прижав книжкой, (читай выше), результат не изменился.
Мне казалось, я писал про полёт 😒
То, что оно на земле уползает - наплевать и забыть.
Какие еще идеи будут…?
Какая чувствительность гироскопа в % выставлена ?
Известно, что при установке чувствительности в переходной зоне между нормальным режимом и режимом HH гироскоп может работать нестабильно.
Какая чувствительность гироскопа в % выставлена ?
Известно, что при установке чувствительности в переходной зоне между нормальным режимом и режимом HH гироскоп может работать нестабильно.
25%, больше ставищь дергатся ничинает.
Я так думая что липучка, слишкрм жесткая, поэтому и колбасит на болие высокой чуствительности, да и верт новый, выратотки шестерни нет еще, да мотор… так сказать компресия еще высокая,