flybarless microbeast x
Всё настроил и все летает. Замечу, хорошо летает, намного интереснее чем KDS E-bar, хотя тот тож не плох за свои деньги. Осталось по ходу два вопроса. Я правильно выставлял лопасти в ноль на шаге G в меню настроек при горящем фиолетовом, синем или красном светодиоде, или нужно, чтобы в этот момент диод не горел, но тогда тарелка слегка уходит? И еще вопрос по RevoMIX. По степени компенсации момента всё понятно. А вот то, что эта компенсация может быть нормальной и обратной, не совсем понятно. Получается, что у каких-то вертолетов хвост сворачивает в одну сторону, а каких-то в другую…
Замечу, хорошо летает, намного интереснее чем KDS E-bar
Да, летит на много ровнее и точнее ебара, но и ебар за свои 100$ летит прекрасно.
Получается, что у каких-то вертолетов хвост сворачивает в одну сторону, а каких-то в другую…
Зависит от избыточной или недостаточной эффективности ХР.
Зависит от избыточной или недостаточной эффективности ХР.
Т.е. подбирать нужно опытным путем?
И еще вопрос по RevoMIX.
Имхо, RevoMIX - на крайний случай, если остальное уже не помогает. Сначала нужно попробовать без него.
без него
Без него, не критично, но срывает градусов на 20-30.
На какой фигуре? В какую сторону?
На какой фигуре? В какую сторону?
Какой вертолет, какие обороты, какие углы?
Пич пампинг. Против хода часовой стрелки. Т-Rex 500, 1-ый айдл (78%), +/-12 град.
Сначала проверьте достаточны ли обороты и не просаживаются ли они слишком сильно. Если обороты просаживаются, никакой RevoMIX не поможет.
Вот это делали?
Пич пампинг. Против хода часовой стрелки. Т-Rex 500, 1-ый айдл (78%), +/-12 град.
Если обороты здорово просаживаются, можно уменьшить коллектив до 11гр.
Это в полном объеме как рекомендуют на Хелефрике не делал. На самом деле, я не летаю еще очень нагруженные фигуры. Пич пампинг, - это так, баловство. В ревомиксте поставил малую степень компенсации и всё меня впринципе устраивает. Мне чисто теоретически не понятно было понятие нормальная и обратная. Теперь всё ясно.
Посоветую всё таки сделать предкомпенсацию, если не делали.
Есть небольшая, но какое влияние она оказывает на срыв хвоста?
Есть небольшая, но какое влияние она оказывает на срыв хвоста?
Срыв хвоста, при заведомо нормальном гирике и хвостовой серве, может говорить о недостаточности оборотов, а может чувствительности надо добавить.
а может чувствительности надо добавить.
Нет, при добавлении начинаются колебания. Я только не понимаю, чего так переживать по поводу ревомикса. Производитель так и указывает, что на мощных электровертолетах такое явление вполне возможно. На E-bar кстати, небольшое микширование шаг-рудер, уже заложено в настройках. Так, что я не парюсь, может и не идеально, но работает, для моего уровня полетов вполне подходит.
Я только не понимаю, чего так переживать по поводу ревомикса.
Да особо, я думаю, никто и не переживает. Так, обсуждение для общего развития. У меня, например, при включенном миксе заметно уводило хвост по часовой стрелке на тик-таках. Отключил я его нафих, хвост теперь ничем не свернешь.
Есть небольшая, но какое влияние она оказывает на срыв хвоста?
Из личного опыта, срывало хвост на третьем-четвёртом тик таке, перепробывал всё, хотел уже либо лопасти больше ставить, либо хаб удленнёный покупать. Выставил предкомпенсацию и всё, срывы пропали.
Выставил предкомпенсацию и всё, срывы пропали.
Можно и выставить, хуже уж точно не будет.
Можно и выставить, хуже уж точно не будет.
Какова оптимальная величина предкомпенсации?
заметно уводило хвост по часовой стрелке на тик-таках
До тик-таков мне еще далеко…
Какова оптимальная величина предкомпенсации?
В идеале вертолет должен висеть в нормальном режиме гироскопа, без увода хвоста.